地铁站台气流状况现场测试及CFD模拟

地铁站台的气流流动属湍流流动,采用CFD对站台通风方式进行模拟时需要确定相关的边界条件和适用的湍流模型。通过对既有地铁站台气流状况的现场测试,获得了有参考价值的数据;建立了CFD模型。CFD模拟结果与测试数据的比较表明,所选的湍流模型能正确模拟复杂的站台气流流动。     

冷却顶板对置换通风系统的影响:CFD研究

以计算流体力(CFD)的模型为基础,采用有限容积法对带有冷却顶板的置换通风系统和不带冷却顶板的普通置换通风系统的温度场、气流分布及人体的热舒适性进行了模拟分析,模拟结果表明,冷却顶板-置换通风系统可以减小室内温度梯度,提高人体热舒适性。     

置换通风在办公建筑中的应用与分析

利用计算流体力学(CFD)方法，对使用置换通风的办公建筑进行计算机数值模拟对室内空气的速度场、温度场进行分析，认为置换通风在提高空内空气品质和节能方面具有一定的效果。     

夏热冬暖地区采用天窗采光的地下交通枢纽光热环境分析

为了探究采用天窗采光的地下交通枢纽的光热环境,选取深圳市福田站冬夏季某晴天对站内的温度、照度和太阳辐射强度等进行现场测试,并分析了各参数随时间变化的情况。测试及分析结果表明：地下交通枢纽内的光热环境受室外天然光影响较大,冬夏季天窗正下方照度值全天波动较大,而天窗下边缘区及人工照明区照度全天变化稳定,冬夏季站内最大照度值分别为737 lx和4263 lx,冬季的采光均匀性优于夏季;冬夏季站内早晚最大空气温差分别为3.2℃和2.2℃,全天温度变化在人员可接受范围内,冬夏季均能满足人员热舒适和采光基本需求。对于夏热冬暖地区地下交通枢纽设计,夏季中午要加装遮阳措施减小眩光,冬夏季早晚时段需要辅助人工照明保证采光需求。