基于创新能力培养的“混凝土工程”课程体系构建

以国家和省市区域经济建设对土木工程人才的创新能力需求为出发点,围绕我校土木工程专业创新人才培养方案,构建了基于创新能力培养的"混凝土结构"课程的理论与实践实验教学体系。该体系应用效果表明,新构建的课程体系明显改善了课堂教学质量,对学生的创新能力的培养效果显著,为培养具有创新能力的高水准大学生起到积极的推进作用。     

一种基于管道排杂理念的气流式籽棉清理机的研究

正近几年,我国采摘棉花的工人越来越少,作为主要产棉区的新疆,正在大力推广机采棉,机采棉的比例逐年增大。棉花采摘的效率较手摘棉的效率有了很大的提高,但国内机采棉普遍存在的问题是:异性纤维(地膜)含量高、短纤维率高、含杂率较大、品级较差。针对这样的结果,籽棉预清理设备也在不断更新,并逐渐地应用于棉花加工生产线上。从棉花加工企业的生产线上调查发现,当下市场上的籽棉     

采用单气门变升程工作模式的发动机经济性能仿真

基于全柔性化的电磁驱动配气技术,提出了单气门变升程工作模式;在考虑驱动机构驱动功耗的基础上对发动机进行了建模和仿真分析。研究结果表明：在发动机中低转速工况下,采用单气门变升程工作模式能够适度增大充气流速,减小泵气损失和配气机构驱动功耗,进而达到改善发动机燃油经济性的目的;且随着发动机转速和负荷的降低,改善幅度呈上升趋势,如发动机转速1000r/min、负荷率40%工况下单气门2.00mm升程运行模式有效燃油消耗率相比原型机减小了12.2%。     

氢含量对锆合金蠕变-疲劳行为的影响及机理研究

针对反应堆用锆合金渗氢后易发生蠕变-疲劳失效问题,采用频率修正应变寿命法和频率修正滞回能法研究了再结晶状态的锆合金在320 ^oC、不同渗氢含量下的蠕变-疲劳行为。结果表明：随保持时间增加,无渗氢试样的抗蠕变-疲劳性能降低,但保持时间30 s以上时无明显影响;保持时间对渗氢试样的抗蠕变-疲劳性能无影响。不同保持时间下,未渗氢试样的抗蠕变-疲劳性能最好,0.04%氢含量试样的性能最差,0.005%氢含量在高应变水平(高滞回能)下的抗蠕变-疲劳性能弱于0.02%氢含量试样,而在低应变水平区域优于0.02%氢含量试样。氢含量的影响机理为：固溶氢可提高蠕变-疲劳寿命,氢化物可降低蠕变-疲劳寿命;0.04%氢含量试样中氢化物起主导作用,导致其蠕变-疲劳性能最差。     

利用GPS建立校园控制网

为了满足新校区测量相关专业学生测量实动J的迫切需要，亟需建立校园控制网。控制网的建成，可以满足地形测量、工程测量、地籍测量、数字化测图等校内实训的要求，解决了测量实训中的大难题。     

基于Nussbaum增益滑模自适应控制的 导弹制导控制一体化设计

采用Nussbaum增益滑模自适应控制方法解决导弹制导控制一体化设计问题. 充分考虑一体化模型具有通道间耦合、气动建模不确定性、气动参数摄动和目标机动引起的干扰等特点, 基于自适应控制对未知量的辨识能力和滑模控制的抗干扰能力, 以及Nussbaum增益控制对系数不确定系统所具有的较好的控制能力, 设计Nussbaum增益滑模自适应控制律, 并证明系统的稳定性. 仿真结果验证了所提出方法的有效性.     

基于电流矢量和的多模QAM直接数字调制器

 本文提出了一种新型直接数字正交幅度调制器(QAM),可用于4-QAM,16-QAM或更高阶调制方式.其基于电流矢量相加的原理,首次采用一对跨导可调的高速运算跨导放大器产生幅值可控的基本电流矢量,开关网络在电流域中选择矢量相加,减小了非线性失真.该芯片采用0.13μm CMOS工艺进行流片.在5.4GHz载波频率、16Mbps数据率时的测试结果显示,16-QAM调制的EVM为6.2%,芯片面积0.09mm²,在1.2V电源电压下总直流功耗为20mA.     

基于模糊规则的SSSC智能控制器设计

静止同步串联补偿器SSSC是FACTS中新型的串联补偿元件,它的快速、灵活控制特性及其在提高电力系统暂态稳定性上的作用具有广阔的应用前景。在模糊控制理论及数字PID控制方法的基础上,采用基于模糊理论的PI控制策略对SSSC的控制器进行设计,提出了基于模糊规则的SSSC智能控制器的设计方案。最后,利用MATLAB语言中的仿真环境Simulink对所设计的控制器进行了仿真验证,仿真结果证明:该控制器能够更有效地提高SSSC的控制性能,改善系统的动态特性。     

求解WSNs覆盖优化的改进萤火虫优化算法

为了提高无线传感器网络覆盖质量,降低能量消耗和延长生存周期,提出了一种基于改进萤火虫优化算法的网络覆盖算法.算法以网络覆盖率及节点均衡性为指标建立网络覆盖数学模型,采用改进的萤火虫算法对模型进行求解,从而得到无线传感器网络节点的最优化部署.针对传统萤火虫算法收敛效率低的缺陷,引入萤火虫群体族群划分思想,增加了群体多样性;利用混沌优化技术,对萤火虫群体初始化,提高了群体初始解质量.仿真结果表明,改进的萤火虫算法快速有效的给出了网络覆盖最优方案,并明显改善了网络能量消耗及生存时间.     

基于ADAMS的某柴油机配气机构动力特性的研究

为研究16PA6STC型柴油机配气机构系统动态特性,首先介绍了该型柴油机配气机构的工作原理,并用ADAMS软件与PRO/Engineer软件建立了动力学模型,在此基础上对该机配气机构进行了运动仿真分析,得到了进、排气门等关键部件的位移、速度、加速度以及受力等运动学和力学参数。将仿真数据与理论数据对比,验证了动力学模型的准确性,进而分析了不同柴油机转速对气门速度的影响,为进一步有限元结构分析以及系统优化提供了基础。