超低温对超高韧性水泥基复合材料抗压韧性影响试验

超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)是一种具有超高韧性及良好耐久性能的新型复合材料,其抗压韧性是评价其工作性能的重要指标。通过对5组不同纤维掺量的UHTCC在超低温作用后的单轴受压试验,研究超低温作用下UHTCC的抗压韧性评价指标,并对其变形能力进行等效分析,为UHTCC在超低温环境下的工程应用提供理论支持。研究结果表明:在一定范围内,随着纤维体积掺量的增加,UHTCC的抗压强度、抗压韧性均有明显提升,而超出最优掺量后性能反而略有下降;超低温对于UHTCC的抗压强度具有一定的提升作用,当温度降低至?196℃,其轴向抗压强度最大可提升约74.42%,但其脆性性能更明显。      

虹桥综合交通枢纽结构连续倒塌分析研究

为减少局部构件破坏引起结构连续倒塌的可能性,对虹桥综合交通枢纽东交通广场B3结构单元进行了3个单柱失效和1个双柱失效情况下的结构连续倒塌分析。采用有限元程序LS-DYNA对结构进行非线性动力分析,构件破坏判断标准参考美国国防部规范UFC4-023-03的要求。研究结果表明：在不同位置单柱失效情况下,该框架结构发生了局部破坏,但破坏限制在去除构件周围的一定范围内;支撑的存在可改变破坏路径;在双柱失效情况下,结构破坏范围明显加大,但最终破坏仍限制在局部范围,不会造成整体结构的连续坍塌。     

弱连体结构抗震设计方法在虹桥综合交通枢纽工程中的应用

连体结构加剧了结构在地震作用下的受力复杂性,属不规则结构。以上海虹桥综合交通枢纽为工程背景,介绍了弱连体结构抗震设计方法在工程中的应用,并基于LS-DYNA程序开发了用于结构弹塑性时程分析的梁柱纤维单元,通过构件数值滞回加载与试验结果的比较,验证了梁柱纤维单元的适用性。采用多质点层模型进行粘滞阻尼器参数优化分析,并采用整体结构弹塑性模型进行罕遇地震作用计算,评价阻尼器参数设计的合理性和弱连体结构的抗震性能。分析结果表明：该工程弱连接设计是可行的,结构满足抗震性能要求。     

双面直立互锚式挡土墙的墙背土压力研究

对宜昌某公路段采用的双面直立互锚式挡土墙进行了现场原型测试 ,得到了该挡土墙墙背的侧向土压力的分布规律 ,并与理论计算值进行分析和比较 ,研究成果可供设计类似支挡结构时计算土压力提供参考     

广西复混肥料质量问题及对策

复混肥料是根据农作物在不同土壤中对营养元素的需要,用物理或化学的方法配制成含有氮、磷、钾并可添加中、微量元素和有机质的肥料。复混肥料产品实行强制性国家标准ＧＢ１５０６３－９４,并实施生产许可证制度。复混肥料不仅有利于增产增收,改进农作物品质,也有利于...     

广西复混肥料质量状况分析

介绍广西复混肥料生产流通领域的质量状况,并对复混合料企业生产管理,产品质量存在的问题进行探讨,并提出了规范市场的措施。     

强干扰环境单观测站水下纯方位多目标跟踪

针对概率多假设跟踪（Probabilistic Multiple Hypothesis Tracking,PMHT）算法对多目标状态初始值敏感问题,结合确定性退火技术,提出了改进的PMHT算法。该算法借鉴确定性退火过程,在多目标的条件概率函数中引入退火因子,增加了多目标与纯方位量测数据关联的准确性,提高了多目标后验关联概率的精确度。针对纯方位量测的非线性性,利用无味卡尔曼平滑（Unscented Kalman Smoother,UKS）算法进行滤波。仿真结果表明,当多目标状态初始值与真实值相差较大时,对于强干扰环境下单观测站纯方位水下交叉和邻近运动多目标,所提算法的目标与航迹关联成功率高,抗干扰性能强,并且运算量小,实时性高,证明了所提算法的有效性。     

深厚表土层中井壁所受负摩擦力的反演

本文根据淮北，徐州等矿区井壁破坏机理，采用空间弹性理论，对承受外荷载和自重作用的立井井壁、推导出近似的井壁应力计算公式，进而根据ｋｕｐｆｅｒ破坏准则，反演出井壁上负摩擦力的大小，可供新建井筒时井壁结构设计时参考。     

掺钢渣粉高韧性纤维增强水泥基复合材料弯曲性能试验

着重介绍从提高钢渣利用率出发,采用"复合化"的技术途径,在以大掺量钢渣粉水泥基材料中掺加聚乙烯醇(PVA)纤维以改善其性能,制成大掺量钢渣粉超高韧性水泥基复合材料。试验中采用控制变量的方法,在高韧性复合材料典型配合比的基础上,选用两组工程常用的水胶比(0.25、0.35),分梯度掺入不同含量的钢渣粉(0~80%);通过抗压强度试验、薄板四点弯曲试验来研究掺钢渣粉高韧性水泥基复合材料的基本力学性能以及裂缝控制能力。结果显示钢渣粉高韧性水泥基复合材料在掺量达到80%时可以表现出较大的韧性特征和裂缝控制能力;同时,从节能减排的角度考虑,也证明了钢渣粉在高韧性水泥基材料中大规模利用的可行性。