地（水）源热泵——新型的暖（冷）空调能源方式

介绍了地(水)源热泵技术的概念和工作原理及目前国内外开发应用此项技术的状况，总结了地(水)源热泵的优点和推广应用中存在的一些问题。     

医学院校PBL教学法的计算机支持研究

基于问题的学习教学法是先提出问题，根据实际情况，提供一切应对的资源和指导的教学法。PBL教学模式在世界医学教育发展中正形成就种趋势，本文对计算机技术在实施PBL教学法过程中的支持方法展作用进行了初步研究。     

龙滩碾压混凝土重力坝挡水坝段抗震特性研究

龙滩水电站大坝为高碾压混凝土重力坝，最大坝高216．5m，分两期建设，前期坝高192m。其抗震安全性研究主要采用材料力学动力法和有限元动力法进行，同时也采用非线性有限元动力分析。研究结果表明，龙滩大坝具有较好的抗震安全性及一定的超载能力。     

移动砂石生产线干式除尘系统选型

移动破碎筛分站在矿山和建筑垃圾回收行业运用越来越广泛,但是针对移动破碎筛分站的除尘措施研究却比较缺乏。本文根据常用的移动破碎设备特点,采用布袋脉冲式干式除尘器对多个产尘点进行除尘,并对除尘器及管道等进行选型计算,确定其参数,供需要设置除尘设备的移动破碎筛分生产线参考。     

现代测绘技术在工程测量中的应用分析

工程测量对于建筑等工程来说非常重要,它起到一个基础性的作用。本文就现代测绘技术的基本情况进行研究,分析其特点并展望现代测绘技术在工程测量领域未来的发展。     

宁夏某水厂微涡旋絮凝池提能改造中试研究

宁夏某水厂采用传统的折板絮凝池工艺,在夏季面临大水量运行的要求,但大水量运行会影响折板絮凝池的水力停留时间以及折板间水流速度,从而影响到水厂出水水质。为此,水厂进行了微涡旋升级改造,但改造后仍然面临出水水质不理想的问题。调查发现水厂现有絮凝池的水力停留时间过短,原水在絮凝池中得不到有效絮凝,从而影响了出水水质。为了能够更好地完成水厂的升级改造,进行了微涡旋絮凝池改造中试研究。向中试装置中添加直板对絮凝池进行分格可以缓解短流现象,这对于提能改造具有重要影响。在第一絮凝区微涡旋球高度占有效水深的55%左右、第二絮凝区微涡旋球高度占有效水深的25%左右的最佳条件下,中试装置提能15%,连续运行24 h,出水水质相对折板絮凝池明显改善。     

甲氧苄氨嘧啶型聚砜共混模板聚合物膜结合选择性研究

利用本体聚合方法及其膜制备技术制备对甲氧苄氨嘧啶具有特异选择性和良好柔韧性的甲氧苄氨嘧啶型聚砜共混模板聚合物膜,运用扫描电子显微镜和平衡结合实验研究分子识别共混膜的吸附性能.根据Scatchard方程分析可知,在分子识别共混膜中存在一类等价的可与甲氧苄氨嘧啶结合的位点,该平衡结合位点的平衡离解常数为Kd=0.5 mmol/L,与其它药物分子相比,该分子识别膜对甲氧苄氨嘧啶表现出较高的选择性.     

浅析两种喷丸工艺对车轮表面残余应力的影响

综合考虑了车轮喷丸标准的要求,对两种喷丸标准的工艺制作进行了分析,用有限元方法计算出Th+V2工况下最大拉应力的径向位置,并试验出喷丸强度为约为10C和8C的数据,制作出喷丸饱和曲线。分析车轮喷丸覆盖率的确定过程,并用Avrami估算法分别计算出强度为10C和8C时达到100%覆盖率所需的时间。对不同喷丸强度和不同覆盖率的喷丸辐板表面残余应力测试数据进行比较,得出10C喷丸强度产生的残余应力要优于8C的喷丸强度产生的残余应力,并证明并不是喷丸的覆盖率越大越好。     

列车车轮踏面滚动接触疲劳研究进展

随着高速与重载铁路的发展,车轮踏面滚动接触疲劳损伤问题变得更加显著,不仅影响乘车舒适度,增加维护成本,还会直接危害行车安全,目前尚无根本的解决办法。对国内外车轮踏面滚动接触疲劳损伤的形成机理、研究方法及影响因素进行了归纳总结。车轮滚动接触疲劳损伤形式有很多,根据疲劳裂纹在踏面下方萌生位置的不同,将踏面滚动接触疲劳损伤分为表面滚动接触疲劳、次表面滚动接触疲劳和较深层次滚动接触疲劳。随着冶金和车轮制造技术的提高,由低周疲劳或棘轮效应造成的表面滚动接触疲劳损伤成为主要的疲劳损伤类型。车轮踏面滚动接触疲劳损伤的研究方法主要包括现场调研、数值仿真和试验研究。结合已有研究成果,主要从车轮材料、车轮既有损伤、线路条件、列车运行参数、轮轨间第三介质等方面对踏面滚动接触疲劳损伤的影响因素进行了总结,并进一步提出了减缓踏面滚动接触疲劳损伤的具体措施。此外,探讨了车轮踏面滚动接触疲劳损伤未来的研究方向。