新数据环境下低碳生态城市碳排放评价研究——以济南市西部新城为例CSSCI

人类活动的碳排放量与城市化进程息息相关,城市土地利用、功能活力和交通系统组织是影响城市碳排放的重要因素。本文在厘清低碳生态城市空间结构特征的基础上,结合"评建结合"思想跟踪对比低碳生态城市建设情况,从城市规划方案和规划建成后两方面选取可量化的低碳生态城市空间特征为指标,评价并对比城市规划方案及建成后碳排放潜力。在新数据环境背景和GIS技术支持下,基于空间分析及网络分析手段实现评价结果空间化直观表达。以济南市西部新城为例,综合评价并可视化表达其概念规划方案及建成实施后碳排放潜力变化情况,评价结果显示,济南市西部新城概念规划方案基本实现规划理念提出的低碳生态目标,但部分片区建设实施尚未满足低碳城市需求,主要表现为公交线路密度、城市功能密度及功能混合度不足。     

京杭大运河南旺分水枢纽绿色基础设施构建——基于生态智慧转译视角

《大运河文化保护传承利用规划纲要》要求对大运河文化和生态进行全面保护。南旺分水枢纽为京杭大运河全线贯通的关键工程,蕴含了大运河重要的传统水利生态智慧。本研究将“适地性”与“共生性”生态智慧同绿色基础设施构建原则和构成要素进行融合,提出了基于形态学空间格局分析法(MSPA)的区域绿色基础设施构建途径。识别了京杭大运河南旺分水枢纽区域生态要素和遗产要素,以及潜在的生态廊道,构建了“一核一带,六廊多节点”的区域绿色基础设施网络格局。在此基础上,提出了生态安全和遗产保护导向下的区域绿色基础设施优化策略,以期为京杭大运河保护传承利用提供借鉴。     

生态系统服务优化导向下城市绿色基础设施构建研究——以济南市西部新城为例

绿色基础设施作为提升人居环境质量的重要手段,可为城乡居民提供多样化生态系统服务。快速城镇化进程不仅会引起绿色基础设施数量减少、布局不均,还会导致其内在的生态系统服务功能降低以及结构失衡。传统的绿色基础设施构建方法重点考虑生态空间的管制途径,忽视了各类生态系统服务的功能优化和结构平衡。在识别了济南市西部新城绿色基础设施供给、支持、调节、文化4类生态系统服务源的基础上,基于"结构—过程—功能—服务"评估框架,构建维持4类生态系统服务流的关键格局。同时,考虑建成区内部及城郊地区生态系统服务的核心功能差异,赋予其不同权重,重点提升城市建成区内部破碎斑块的文化、调节功能,维持城郊地区大面积生态斑块的供给、支持和调节功能,构建底线、适宜、理想3层级安全水平下的绿色基础设施。     

日本《景观法》对我国城乡风貌与景观资源空间管治的启示

面对日益加快的城市化进程,我国城乡风貌与景观资源在管理体制、规划体系及控制措施等方面显得相对滞后,造成了景观风貌的无序与特色缺失等诸多问题。日本自2004年开始施行《景观法》以来,在城乡风貌管理和控制等方面取得了良好的效果。研究在解读日本《景观法》的实施背景、体系框架及基本内容的基础上,对我国城乡风貌与景观资源空间管治问题进行剖析,并从概念明晰、法规制度、规划体系及控制措施等方面提出了我国景观资源的控制与管理的建议,以期能够促进我国可持续城市化进程。     

我国绿色基础设施空间响应与规划技术研究进展与展望

城市绿色基础设施耦合了自然生态系统服务与人类社会福祉,是可持续城市化和生态文明建设的重要保障,也是提升人居环境和改善民生的重要途径.首先基于CiteSpace梳理了2000-2021年中国知网绿色基础设施研究的转变;其次,从宏观、中观、微观三个尺度比较绿色基础设施的空间尺度;从供需—匹配、价值评价、绩效评估三个方面分析...     

上海低碳生态城市的规划实践进展与启示

建设低碳生态城市,不仅是减少碳排放、改善人类生活环境的重要途径,更成为当代城市建设和研究的热点和前沿,而低碳生态规划是低碳生态城市建设的基础和前提.本文以陈家镇低碳国际生态社区、虹桥商务区为例,阐述了上海近几年在低碳生态规划方面的实践进展,从规划目标、设计理念、低碳生态控制性指标、规划布局、城市设计、管理体系与机制等方面总结了上海低碳生态示范区建设的经验,进而对我国低碳生态城市的规划建设提出了改进建议.     

济南市大气PM10、PM2.5时空分布特征与城市街区形态关联分析

高密度城市空间的颗粒物浓度分布对居民健康和环境的可持续发展具有重要影响。然而,当前研究多集中在中宏观尺度,且不同季节背景对城市形态与颗粒物浓度之间定量关系的影响尚存争议。基于2021年济南市主城区65个空气质量监测站的PM_2.5和PM₁₀浓度实时观测数据,分析了不同季节下城市街区形态对颗粒物浓度(PM_2.5和PM₁₀)的影响。结果表明：(1)颗粒物浓度呈双峰型日变化,且具有显著的U形逐月变化规律,PM_2.5呈冬季高夏季低、春秋两季居中,PM₁₀呈春季高夏季低、秋冬两季居中的季节性变化特征,且呈东南低、西北高的空间分布格局,高污染区域集中于交通和建筑密集区域,低污染区域主要分布于大型城市绿地旁。(2)城市街区形态对颗粒物的影响具有明显的季节分异性。PM_2.5与绿色空间指标在4个季节的相关性均十分显著,与绿地覆盖率(GCR)、绿地斑块形状指数(MSI)和绿地最大斑块指数(LPI)呈负相关性,与绿地斑块密度(PD)呈正相关,并且PM     

京杭大运河“运河之脊”南旺分水枢纽生态智慧探析

南旺分水枢纽是京杭大运河实现南北通航的重要组成部分,被誉为"江北都江堰",是交通性水利设施的典型代表,体现了中国华北平原治水工程的生态智慧。通过系统梳理南旺分水枢纽区域格局的历史演变,可以发现水源探寻和漕运兴衰贯穿整个大运河山东段发展历程,体现了区域环境的"适地性"和运河与聚落"共生性"的生态智慧。在区域选址方面,以整体环境观为理念,连通区域水系;在枢纽组织方面,遵循系统性原则,构建梯级式功能网络;在营造技术方面,主动适应并适度改造自然环境,科学合理地构建"拦、引、分、蓄、排"不同功能的水利设施,实现通航。南旺分水枢纽与周边城乡聚落形成了"因河而兴,农商一体"的互动共生关系,通过严格管控和协同管理,确保漕运功能,从而实现财赋北进和政治一统的国家战略。南旺分水枢纽所蕴含的适应华北平原的"适地性"和"共生性"的生态智慧和生态实践,对中国北方平原地区的生态、社会、经济的可持续发展具有实践指导意义。     

济南洪范池泉群浪溪河流域泉水聚落地域性景观与生态智慧

泉水聚落因其地理条件与自然环境,形成了独特的泉水系统,进而深刻影响了聚落体系与环境、聚落规模与形态、聚落空间与肌理等各方面。洪范池泉群作为济南十大泉群之一,其中浪溪河流域泉水分布众多,泉水聚落分布密集。选取与泉水关联度高的4个典型泉水聚落,分析其自然格局与三生空间、聚落形态与街巷肌理以及泉水系统与利用方式,识别泉水聚落的地域性景观。研究发掘了浪溪河流域泉水聚落地域性景观背后所蕴含的相地选址、泉村相融、水巷交织、畔泉而居、系统关联以及交融互利的生态智慧,这种敬畏自然、顺应环境的生态哲学是泉水聚落传统人居环境维系的本质与核心。     

济南洪范池泉群浪溪河流域泉水聚落水适应性景观演变研究 #

水影响着人们的生产、生活以及地区文化,在特定区域内,人类和水及其自然环境长期且持续地相互适应,最终呈现出具有适应性的复合景观系统。洪范池泉群作为济南十大泉群之一,其中浪溪河流域泉水分布众多,泉水聚落分布密集,独特的泉水系统形成了具有典型地域特征的水适应性景观。基于认知水适应性视角,将浪溪河流域泉水聚落水适应性景观分为水适应主体（林田系统、聚落系统）、水适应客体（自然水系统、人工水系统）和水适应过程,并根据“人—水—地”相互适应作用的不同阶段特点,将其水适应性景观演变过程划分为萌芽期、发展期、转变期以及稳定期,对各时期水适应性景观系统要素特征进行分析,最终归纳整体演变规律。