全文获取类型
收费全文 | 169篇 |
免费 | 56篇 |
国内免费 | 64篇 |
学科分类
工业技术 | 289篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有289条查询结果,搜索用时 8 毫秒
81.
隔水幕布作为分层取水设施可有效缓解由深水水库温度分层导致的低温水下泄影响。为探究幕布材料透水率对下泄水温及幕布总体受力的影响,依据一深水水库实测水文水温资料,建立并验证了该水库的三维水动力水温数值模拟模型,对比分析了不同工况下的流场、温度场及幕布总体受力结果。研究结果表明:随着幕布材料透水率增至7%,下泄水温逐渐降低,较未采用幕布时下泄水温提升幅度由2.31℃降至0.33℃。随着材料透水,幕布总体受力减小,不透水幕布所受总水平推力为1242 t,满足下泄水温需求的透水率为2%的幕布所受总力为293t。在工程应用中应根据水温提升需求,综合考虑幕布受力及经济性等因素选用幕布材料,对于该工程幕布材料平均透水率不应超过2%。 相似文献
82.
83.
84.
建筑屋面雨水有压回补地下水理念与潜力评估 总被引:1,自引:0,他引:1
城市雨水回补地下水对增加城市地下水资源、减轻内涝灾害具有重大意义。屋面雨水水质较好,且具有高水头特点,并无需外界提供电能、不占据多余空间,可实现雨水收集、快速净化,形成屋面雨水有压回补地下水模式,增加地下水回补率。该技术理念提出后,尚处于研究阶段,故本文以天津大学新校区为研究区,通过水泵加压回补地下水的现场数据推导出了半经验公式,选取与实地状况基本相符的渗透率等相关参数,对该模式进行相关计算与潜力评估。利用天津市暴雨公式计算了不同降雨重现年及历时的设计雨强,并计算出本模式应用于研究区的不同设计情况下的回补率。计算结果显示,回补率与降雨历时(建筑屋面汇水或滞留时间)呈正相关关系;假设建筑屋面雨水滞留时间为24 h时,25年一遇以内降雨回补率大于90%,50年一遇和100年一遇降雨回补率达85%以上。本文论证了该种模式具有很强的应用价值,对雨水回补地下水技术研究有一定的参考价值。 相似文献
85.
本文以堆石体变位来评价仿真计算模型是否满足工程借鉴要求,进一步减小有限元的计算结果与实际观测值之间目前存在的较大差距。根据百米级面板堆石坝应力变形的特点,结合坝体变形原型观测数据,对数值分析中坝体分区填筑的碾压分层问题进行探讨,解决了坝体分期施工中网格简化的问题,提出了仿真分析中面板堆石坝坝体的有效分层厚度与坝高的比例,极大地提高了计算效率,有效地预测了面板堆石坝坝体的变形。同时通过研究面板堆石坝堆石填筑参数对坝体变形的影响,得到堆石材料参数的影响范围,为面板坝设计、试验研究提供依据。 相似文献
86.
二元射流作用下点面脉动壁压的幅值计算 总被引:7,自引:3,他引:7
一、前言 射流冲击是水利工程中常见的重要水力现象。挑流、自由跌流与跌水等泄流方式,射流水舌冲击河床或扩坦均属此种现象。随着高山峡谷修建高坝的发展,采用经坝身挑流、坝顶跌流泄洪的趋势,将有增无减。因而射流作用在河床或护坦上的时均压力和脉动压力,是否可能引起河床严重冲刷、护坦失稳破坏以及能否激起轻型结构强烈振动等问题令人关注。本文拟结合二滩水电站局部水工模型实验成果,进行理论分析,摸索二元射流作用在河床或护坦面上脉动壁压特性,摸索不经实验直接计算出点脉动壁压大小及其分布,进而根据点、面脉动壁压的相关性,推导出点、面脉动壁压转换的简易的解析表达式。 相似文献
87.
偏心荷载作用下弧形闸门支臂的动力稳定性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
弧形闸门的动力失稳往往是由于支臂在动力荷载作用下丧失动力稳定的,支臂的动力稳定与否控制着整个水闸的泄洪安全.本文从弹性稳定理论角度出发,介绍了支臂动力稳定的分析方法,建立了支臂动力稳定分析的计算模型,求解了支臂在偏心荷载作用下的动力不稳定区域,以嘉陵江新政工程弧形闸门为工程实例讨论荷载偏心对支臂动力不稳定区域的影响.结果表明,荷载偏心增大了支臂的动力不稳定区域,不利于支臂的动力稳定. 相似文献
88.
89.
90.