首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10篇
  免费   1篇
工业技术   11篇
  2023年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   1篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1994年   1篇
  1991年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有11条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
随着城市的发展,在建筑密集区修建基坑越来越普遍,基坑建设中如何保证周边建筑的安全成为了工程是否能够顺利进行的重要前提,复杂的环境对于基坑工程,特别是超深基坑工程的施工控制提出了更高的要求。正在修建的合肥北一环地下四层车站超深基坑工程周边环境复杂,安全等级为一级,针对周边建筑林立的环境,提出了相应的施工控制对策,按“分层、分段、平衡”进行开挖,采用地连墙进行围护,内部设置五道支撑结构,施工严格按照施工工序进行,监测结果显示,建筑的倾斜率和沉降值均不超过规定的容许值,处于安全稳定状态,车站建设时相应的施工对策有效的保护了周边的建筑物。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号