基于LabVIEW的水轮机同步顶升系统的模糊PID控制

根据轴流式水轮机转子静平衡需要,用电液比例技术设计出承载200 t的同步顶升系统,并建立系统的数学模型.以LabVIEW为控制平台,使用LabVIEW提供的模糊逻辑工具箱,构建顶升系统的自适应模糊PID控制器.在LabVIEW仿真环境中,对系统分别进行无控制器、PID控制器、模糊PID控制器的仿真.仿真结果表明,基于LabVIEW的控制系统具有良好的动态与静态控制精度.     

单片机延时程序时间长度的记忆方法

在利用MCS-51汇编语言编写单片机应用程序的时候,经常会用延时子程序来配合主程序功能的实现。大部分的延时子程序采用由MOV、NOP、DJNZ指令构成的多重循环程序来实现,然而由于个人编程思路的不同,表现出延时子程序的多样性,使得延时子程序的计算呈现出不定性和复杂性。尤其对于初学者来说,编制一段易于扩展、易于移植的延时程序,掌握延时程序延时长度的计算有一定的困难,因此,研究软件延时程序的模块化、时间长度计算的公式化显得十分必要。笔者在     

武汉高承压水区域深基坑降水的设计与施工

武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。     

宝钢无缝钢管张力减径有限元模拟与验证

为了提高无缝钢管产品的精度,依据宝钢张力减径实际的生产工艺,基于MSC·Marc软件,建立了14机架无缝钢管张力减径三维热力耦合有限元模型。分析得到了荒管通过各机架时的壁厚以及成品管周向壁厚的分布、应变场、温度场,壁厚与温度的模拟结果和实测结果相吻合,验证了模型的可靠性。模拟结果显示,张力减径过程中,钢管的壁厚并非一直降低或一直增大;成品管外表面温度低,内表面温度高。结合张力减径的特点对模拟结果进行了分析。为了进一步研究影响成品管壁厚的因素,通过控制单一变量法,分别研究了摩擦系数和荒管入口温度对成品管壁厚的影响,并得到相应的规律,为优化实际生产工艺和提高产品精度提供可靠依据。     

基于响应面法的汽车发电机磁极锻造成形工艺多目标优化

针对汽车发电机磁极锻造成形过程中出现的填充不满、成形载荷过大、局部应力过大等缺陷,采用Deform软件对磁极锻造成形过程进行数值模拟分析。以降低未填充率、成形载荷和局部应力最大值为优化目标,以坯料直径、锻件温度、挤压速度和摩擦条件为优化变量,通过4因素5水平的中心复合试验,采用响应面法进行建模分析,最终得到3个优化目标的二阶响应面模型;对所建立的模型进行方差分析,通过模拟试验验证了该模型的准确性和可靠性。实际生产表明:采用优化工艺参数组合可以得到成形缺陷较小的磁极锻件,锻件成形精度可以达到±0.5 mm;成形载荷和局部应力最大值得到降低;提高了模具寿命及生产效率。     

基于小波变换的车门运行模态分析

高速列车车门是评价高速列车安全性的一个很重要的部件,它对高速列车的密封性及噪声控制有很关键的作用。模态分析是结构动态设计,振动和噪声控制及设备故障诊断的重要方法。传统的传递函数模态分析方法的特点是同时利用激励和响应信号进行参数识别,而基于环境激励下的模态参数识别方法仅根据系统的响应就可以进行参数识别。其中,基于小波变换的模态分析方法非常有前景,它利用其良好的时频分辨能力以及带通滤波性质可以使系统自动解耦,然后从自由振动信号的小波变换谱图的小波脊线出发识别模态参数。本文利用基于小波分析的运行模态分析方法,对高速列车车门进行模态参数识别,效果良好。