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41.
针对时速160公里动车组的生产需求,设计基于工位制的物流系统。本方案基于理论设计和项目实施验证的整体思路,遵循发现问题、分析问题、解决问题的逻辑思维来解决时速160公里动车组物流系统混乱的问题。主要从工位内工装资源优化配置、物流路径优化设计、信息化平台技术支持三个维度进行了详细设计,提出了解决物流系统问题的方法论。根据配件的种类和参数要求进行计算分析,应用遗传算法合理规划运行线路,实现物流路径的优化设计。本系统为针对大型高端装备制造独立设计的工位制物流系统,对于航空航天及大型船舶行业有很大的实用性及推广价值。 相似文献
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现代企业的管理是建立在现代企业制度基础上,以提高市场竞争力为企业管理的核心,并不断进行管理创新。在企业管理创新中,必须把企业改革、改组和改造同企业管理创新机制紧密结合起来,这是国有企业进一步发展和取得实际成效的重要前提和条件。现代企业制度的建立,对企业来说,特别是国有企业来说是个制度性的创新。现代企业能否在社会土义市场经济的竞争中立于不败之地,是由很多因素决定的,但是其中最基础、最根本的因素之一就是企业的内部管理。 相似文献
44.
本文采用模糊数学的方法对设备分类管理进行综合评判,以求合理地描述设备在企业中的重要性,做到分类更加客观有效。 相似文献
45.
现代仪器分析技术在炭材料研究中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
着重就热分析法、红外光谱分析和激光Raman光谱法研究炭材料的反应机理、催化剂的催化性能、炭材料的结构及性质等方面的应用情况作了综述。 相似文献
46.
目的 通过对简支曲梁缓冲器的非线性大变形及能量吸收特性的理论研究,为其缓冲设计与应用提供理论参考。方法 基于Euler–Bernoulli梁理论,以曲梁的曲率半径及截面角为基本参数推导简支圆形曲梁大变形控制方程,考虑压板作用下曲梁的多种变形情况给出曲梁的大变形及变形能的解析表达,进而计算不同外力及初始安装角下缓冲器的变形情况及变形能,并与数值计算结果进行对比。结果 理论计算结果与数值解高度吻合,表明计算方法的可靠性,缓冲器的缓冲系数取决于曲梁材料、初始曲率半径及安装角度,与其数量无关;当初始安装角为 时,缓冲器的最小缓冲系数可取到6.12。结论 所讨论曲梁缓冲器具有明显的非线性大变形特性和良好的缓冲吸能特性,能够替代传统缓冲材料,方便地用于运输系统的缓冲设计中,给出了简支曲梁缓冲器的基本设计方法。 相似文献
47.
如果在现有光纤陀螺精度基础上进一步提高捷联惯性导航系统的导航精度,采用误差自补偿的旋转调制技术势在必行。连续旋转对准方式是光纤陀螺惯导系统实现高精度对准的一种有效技术手段。为了实现高精度的单轴旋转光纤陀螺捷联惯性导航系统,提出一种实现单轴旋转导航系统所需的低功耗、低成本、中精度旋转控制方案,一般往复旋转运动的理想效果是旋转机构围绕载体坐标系的基准角,作匀速的往复旋转。航向解藕往复旋转模式是航向追踪运动与往复旋转运动的两种矢量叠加。旋转机构的设计方案集电子、自控、软件、机械于一体,惯导中的惯性测量单元置于旋转机构上,直流电机通过变速箱轴承驱动旋转机构转动,通过测角装置上传角位置,旋转机构带动惯性测量单元以设定的速率和旋转方式进行旋转和定位。经过理论分析、设计和试验验证,该旋转控制机构控制精度良好,可靠性好,能够满足中高精度光纤陀螺捷联惯性导航系统的研制需求。 相似文献
48.
针对现有的基于属性的身份认证方案均是基于单授权中心实现的,存在密钥托管问题,即密钥生成中心知道所有用户的私钥,提出了一种基于属性的多授权中心的身份认证方案。所提方案结合分布式密钥生成技术实现用户属性私钥的(t,n)门限生成机制,可以抵抗最多来自t-1个授权中心的合谋攻击。利用双线性映射构造了所提方案,分析了所提方案的安全性、计算开销和通信开销,并与同类型方案做比较。最后,以多因子身份认证为例,分析了所提方案在电子凭据应用场景中的可行性。分析结果表明,所提方案具有更优的综合性能。 相似文献
49.
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