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花惠铁路建设项目经济评价实证分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对花惠铁路建设项目,建立了适宜的经济评价方法和指标,并从财务和国民经济两个方面进行了探讨与实证分析,分析结果表明,该铁路建设项目可行且具有的一定风险承受能力。 相似文献
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国内外对公路工程的碳排放研究较多,而对地铁建设工程的碳排放研究较少。为计量地铁盾构区间土建工程物化阶段碳排放,发现其碳排放特征,运用碳排放系数法,将其碳排放计量内容界定为盾构区间土建实体和其建造及配套设施,在已有研究基础上增加了运输施工机械设备工具能耗、周转材料、劳动力和生活办公用水用电,并划分为建材及预制构件生产阶段、运输阶段和施工安装阶段进行计量。接着,对碳排放因子进行了定义和选取,构建了地铁盾构区间土建工程物化阶段碳排放计量模型。最后,对广州市地铁某标段工程进行案例分析,得到物化三阶段碳排放强度分别为10.02~13.00,0.72,1.91~1.94 t/m,碳排放总强度为12.66~15.66t/m,所用的全部钢材和铁使用再生材料可为该案例减少碳排放强度3.00 t/m,减少19.2%的碳排放。 相似文献
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为探索适配装配式建筑项目的管理要素之间的关系,通过文献综述及专家访谈,基于集成项目交付(IPD)视角初选出16个建筑工程项目管理相关指标,结合对珠三角地区的相关从业专家调查问卷分析,运用探索性因子分析及信度检验,从中识别出4个维度下13个针对装配式建筑项目管理的要素指标;基于解释结构模型,构建了基于IPD框架下珠三角地区装配式建筑项目管理要素的层级结构模型;利用MICMAC分析方法,对要素之间的关系及关系强度进行了归类分析,将层级结构进一步分为根源层、中间层及表面层。并根据研究结果给出相应的装配式建筑项目管理对策,即根源层要素应最先得到重视和落实,同时可针对中间层要素进行各种组织模式拟合尝试,而表面层要素则可供设定绩效目标时参考。 相似文献
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公共建筑在我国双碳“双控”计划中占有重要地位,其能耗核算方法具有一定个性。针对亚热带地区公共建筑能耗特点,以电力数据为主要依据,结合回归分析等数据分析方法,构建城市级公共建筑能耗计量模型(CPECM),计算珠三角2000~2019年的公建能耗总量和强度并分析其变化特点。结果显示,珠三角公建能耗总量持续增长,观察期内增量约为3482.91万tce,能耗强度从2007年达峰后开始呈现平稳和下降的趋势,年均降速约为3.82%。对比香港,珠三角城市能耗强度偏高,节能潜力大。研究结果可为我国亚热带公共建筑能耗核算提供一种新思路并为珠三角节能政策的制定提供客观数据支持。 相似文献
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广州市商品房空置率的计算与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
收集广州市2005~2006年8个季度商品房(住宅、办公楼、商业营业用房和其他用房)的空置面积与存量房统计资料,结合国内外相关研究资料,建立可行的计量分析模型.分别计算广州市各类商品房总空置率、待销空置率、滞销空置率和积压空置率.研究发现,广州市商品房的空置率从2005年初的2.13%下降到2006年末的1.60%;商品住宅市场的空置率也从1.68%降到1.16%.其中,商业营业用房的空置率相对最高,而住宅的空置率相对最低;总体上看.近两年各类型商品房的空置率都在逐步下降,而滞销空置率和积压空置率变化根据商品房类型不同,变化趋势不尽相同.因此,建议根据不同类型商品房的空置情况,采用有针对性的宏观指导对策.使广州商品房市场更加健康发展. 相似文献
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选取中国大陆31个省市自治区建筑业投入产出2002年的截面统计数据为基础,分别建立非参数凹效率边界和凸效率边界的经济计量分析模型,计算各地的生产技术效率值,并进行排序比较.结果显示,浙江、江苏、广东的建筑业产出规模较大,江苏、四川、浙江的从业人员较多,资本投入则以广东、江苏和北京较多.生产技术效率方面,上海和浙江相对较高,而广西、江西、海南等地较低.另外,甘肃、四川和江西的劳动密集度较大,而广西、广东、西藏和北京的资本密集度较大.本项研究为横向比较衡量行业内的生产技术效率表现提供了有效的途径. 相似文献
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通过采集广东省2007 年的统计数据,根据投入产出理论,以经济体系中42 个产业部门为对象,分析了本省建筑业与各产业的后向、前向和环向关联性,计量了建筑业在本省经济体中的影响力和感应度。结果表明,在关联性方面,本省建筑业对第二产业有极大的物质能源消耗依赖度。其产品作为其他产业中间投入的量虽然少,但绝大部分流向了第三产业。与第二产业的互动关系最为显著。在影响力和感应度方面,本省建筑业对其他产业有着较强的需求拉动力和较弱的供给推动力。总体上对本省经济体的发展有着举足轻重的作用。 相似文献
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