汽车排放物中NOx、HC和CO的预测模型研究

为更深入细致的研究汽车有害排放物的排放规律,提出了用以计算机仿真计算的柴油机排放物的数学模型。该预测模型是以现象学燃烧模型为基础的,NOx的数学模型用广义Zeldoich不平衡原理建立,HC和CO的数学模型采用化学平衡和反应动力学原理建立。用该模型计算了某型号柴油机的排放物,得到了这3种排放物在缸内的生成过程,并从它们的生成机理出发,分析了不同喷油定时对排放规律的影响,讨论了推迟喷油措施对降低排放物的效果。实机实验结果表明计算值与测量值吻合较好,并且都反映出相同的规律:NOx和CO的生成量随喷油提前角的增大而增大,而HC排放量随喷油提前角的增大而减少。     

轴瓦类零件厚度的快速检测方法

介绍了一种使用杠杆千分尺和仪器测头组合快速检测轴瓦类零件厚度的简便方法.该方法具有数据准确、检测速度快等特点,可用于在生产现场对零件100％检验测量.     

人工鱼群算法在虚拟机分配中的应用

虚拟机分配是云数据中心的一个重要任务,它实现物理机和虚拟机的映射,这对整个云数据中心中计算集群的性能,响应时间和服务质量有重要影响。需要采用一定的虚拟机分配策略来保障在同一集群中自动地完成虚拟机分配,以便达到物理机集群的负载均衡,虚拟机迁移次数最小并且节能环保等目的。提出了一种添加新型行为策略的人工鱼群算法,并将该算法成功应用于虚拟机分配问题的求解。与多种虚拟机分配算法的对比结果表明,算法能更快获得符合云数据中心多个需求的分配方案,对于其他实时性要求较高的组合优化问题同样具有应用价值。     

人才培养柔性集成创新模式探讨

受机械工业“计算机集成制造系统“这一先进思想的启发，将人才培养作为一个系统工程来考虑，章提出了一种新的人才培养模式——柔性集成方法，即：人才培养的各个环节，包括从社会需求预测、培养计划的设计与实施、教学好理、毕业生跟踪调查等，应该并行地、综合地进行分析研究，同时对集成创新培养模式中的几项核心技术作了探讨。旨在以面向社会的柔性教学计划为杠杆，解决学校教育与人才市场需求之间的合理衔接问题，有效地提高学校对社会的响应能力。     

浅析桥梁建筑美学在工程设计中的应用

本文以桥梁建筑美学为基点，从不同审美观点阐述对桥梁艺术水平和审美价值的认识，并对未来我国社会建设中，桥梁美学在工程设计上的深广发展提出建议，以供广大桥梁设计者们参考。     

橡胶厂污水回用处理装置运行状况分析

针对橡胶厂南明沟污水的特点，通过利用优良的污水处理技术，于2005年底新上1套南明沟污水回用处理装置，使南明沟污水经过预沉、生物滤池曝气、絮凝过滤以及杀菌消毒后，基本达到了橡胶厂循环冷却水系统的补水水质指标。处理后的回用水作为循环冷却水系统的补水，对循环冷却水系统无不利影响，可最大节约新鲜水水量80m^3／h，对企业的节水减排、节能降耗发挥了重要作用。     

结构改性钼系1,2-聚丁二烯橡胶的研究

钼系催化丁二烯1,2聚合,催化体系中n(Mo)/n(Bd)=2.0×10-4,n(Al)n(Mo)=30,结构改性剂用量为单体质量的1%～5%(质量分数),聚合温度为60℃,反应时间为4 h时,转化率超过85%,聚合物的1,2结构含量超过85%(质量分数),数均分子量在2×105～3×105,分子量分布在3～4之间.通过结构改性剂的加入,聚合物存在支化结构,聚合胶液粘度明显降低,与镍系顺丁橡胶的胶液粘度相近,可以进行工业化生产.     

平面连杆机构再现轨迹优化数学模型的建立

针对目前连杆机构再现轨迹优化设计中数学模型的一些不足之处,提出连杆曲线与给定轨迹曲线在逼近过程中,应沿着曲线的法线方向。按照这一观点,将平面连杆机构再现轨迹问题归纳为两类。并分别以ZY-35型液压支架的连杆机构和蟹爪式装载机的扒取机构为设计对象,进行优化设计,取得了满意的结果。     

现象学燃烧模型在LD485柴油机工作过程模拟中的应用

将现象学燃烧模型和进排气的计算方法结合起来对LD485直喷柴油机的工作过程进行了模拟计算，得到了整个工作循环的示功图和瞬时温度。重点介绍了现象学燃疵模型在工作过程计算中的应用以及不同转速和喷油提前角对燃烧过程中缸内压力和温度变化过程的影响，并对此做了分析，得到的规律为：缸内压力和温度随转速升高而升高，随喷油提前角增大而增大。用综合参数的计算结果和试验结果进行了对比，数据表明模拟计算的精度较高。