上海虹桥交通枢纽磁浮站结构一体化设计研究

上海虹桥综合交通枢纽磁浮站采用混合框架结构、磁浮支承结构、地铁支承结构三者合一的结构型式。为了研究三合一结构体系能否达到预期的使用功能,采用动力时程分析,建立了合理的技术路线,研究并确定了三合一结构体系的分析模型与荷载工况,计算了磁浮和地铁列车动力荷载、建筑物荷载作用下三合一结构的反应。结果表明,在最不利的荷载组合工况下,各磁浮轨道梁下的支座绝对位移均在2mm以内,支座间相对弹性位移最大值为0.30mm;地铁轨道下基础底板出现2.5208mm的竖向位移,最大转角为0.000033rad,即轨面不平顺的变化率小于0.1%。根据相关标准和资料,磁浮和地铁列车可以正常运行,建筑结构可以正常使用,将建筑结构、磁浮支承结构、地铁支承结构进行一体化设计是可行的。     

产品数据管理系统的发展现状与趋势

随着我国生产力水平的不断发展,我国产品管理和质量控制水平也日益提升。而产品数据管理系统在这方面起到了关键作用,而且还从若干方面论述了产品数据管理系统的发展趋势,希望能够为相关研究提供有益的参考文献。     

煤矸石混凝土砌块抗剪性能试验研究

本文采用一种新型的煤矸石混凝土中型空心砌块，在试验的基础上，研究砌块砌体的抗剪性能，并分析砌块砌体的抗剪处理，提出了煤矸石混凝土中型空心砌块的砌体抗剪强度计算公式，考虑的主要影响因素有：垂直压应力；砂浆的立方体强度及砌体的表面形式，试验表明，该种砌块砌体的抗剪性能良好。     

某复杂钢结构网架设计方法研究

某复杂钢结构网架在建筑上造型独特,结构上存在许多大跨度、大悬挑部分,杆件受力情况复杂;结构受风面积大、阻尼比小,自振周期又与自然风的卓越周期非常接近,属于风敏感结构。从结构找形、数值风洞和结构整体有限元分析3个方面介绍该工程的钢结构网架设计,总结该类结构的设计要点:利用反向重力荷载找形技术保证网架杆件受力的合理;在方案阶段通过数值风洞仿真计算获得建筑物表面的风荷载数据,提高有限元计算的可信度;利用通用有限元软件ANSYS对结构进行静力分析、温度分析及动力分析。为方案评定和进一步深化设计提供参考。     

东方艺术中心钢结构屋盖设计

本文介绍了东方艺术中心钢结构屋盖的设计。在结构分析、主要节点的处理、材料的使用、焊接方法、涂装设计等方面作了阐述，供同行参考。     

苏南农村住宅结构特点调研

以江苏省苏南农村地区为范围,对农村地区住宅的历史、现状及其发展进行了深入的调研。总结了该地区农村住宅的基本结构类型与分布状况,农村住宅的结构基本特点。相关的调研成果可对完善农村住宅结构的设计提供参考,为相关农村住宅设计软件的开发提供较为丰富、可靠的依据材料。     

自由曲面建筑一体化造型与优化设计研究

以建立弯曲应力为零、薄膜应力最小的曲面为目标,提出了一种基于计算机辅助几何设计（CAGD）的一体化有限元建模技术与造型优化方法。该方法通过参数联动、模型自动更新等功能,实现了计算机自动进行自由曲面建筑造型的目的。利用软件自身的二次开发功能,建立了一套CAD软件与有限元软件协同建模与造型优化设计系统。该系统包含了三维参数化动态有限元建模中的若干关键技术,如CAD/CAE集成方法、基于应变能的空间结构优化以及有限元模型的参数驱动方法等。该系统可通过调整设计参数（约束条件,空间条件）得到多种合理曲面形态,同时也可以对建筑意图所设定的初始形状进行修改,为基于性能化的自由曲面建筑造型设计提供新的方法。该系统可利用建筑设计所提供的初始曲面形状进行合理的参数定义,在此基础上通过若干次优化修正,改善结构的力学性能。     

上海金茂大厦风振响应的CFD非稳态数值模拟分析

风振计算主要依据<健筑结构荷载规范>(GB50009-2001)采用简化计算完成,该方法在进行复杂结构风振计算时的准确性值得商榷;而利用风洞试验进行风振计算存在成本高、周期长、试验复杂等缺点.运用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)中的非稳态计算,获取建筑物表面风荷载时程,将其直接作用于结构进行动力时程分析,统计结构动力响应从而获得结构的风振系数.采用该方法对上海金茂大厦的风振计算表明,流体动力学与固体有限元程序之间的协同分析,可以考虑自然风的时空相关性以及结构高阶振型的影响,更加精确地反映结构实际的风振情况.     

上海东方艺术中心钢结构屋盖计算分析

上海东方艺术中心是上海标志性建筑,其独特的结构形式及所受的较大荷载对结构分析提出了很高的要求.本文利用通用有限元软件ANSYS对结构进行了静力分析、温度分析及动力分析,并对结构在水平地震及竖向地震作用下的反映进行了深入的研究.所得结论对于各种复杂结构具有一定的参考价值.     

ANSYS索结构找形及悬链线的模拟

索结构的形态确定是一个非线性大位移问题。由于索结构的形状确定和预应力分布是一对相互影响的参数,因此,其工作阶段的几何状态一般是难以事先确定的,必须通过找形来确定。本文总结出了利用ANSYS对索结构进行找形的步骤,并通过计算实例,验证了ANSYS程序找形计算的准确性。对于比较长的单索,例如斜拉桥、悬索桥、索道等,具有很强的几何非线性,其垂度的影响是不可忽略的。然而,ANSYS软件单元库不包括曲线索单元, 利用二节点直杆单元来模拟索单元仅在索长度不太大的情况下满足要求。基于此,本文提出了采用多段link10单元来模拟悬链线索单元。最后通过算例模拟悬链线索单元,验证由多段link10单元模拟悬链线索单元计算方法的可行性和准确性。