对施工企业财务风险现状及控制措施的分析

近年来,我国施工市场得到了突飞猛进的发展,施工市场过快的发展具有双面性作用,积极作用表现在,进一步拓展了我国施工企业经营范围,使其逐渐走向海外市场,从而为我国建筑企业带来了巨大利益,消极作用表现在,受市场环境、资金结构等多种因素的影响,大大加剧了施工企业风险,若不对其风险进行有效的防范和控制势必将制约到我国施工企业的可持续发展。因此,本文通过实现三个"全面落实"实现施工企业财务风险的有效防范和控制,以期实现我国施工企业经济效益。     

“乌衣之战”研究性学习的实践与感悟

一、研究背景人教社高中教材《中国近代现代史》上册第25页提到:“1858年,陈玉成、李秀成合力打垮江北大营,解除了天京北面的威胁。”在打破江北大营的过程中,太平军主要进行了两场战役:一场是乌衣之战,另一场是浦口之战。然而,许多有关中国近代史著作在叙述这一重大历史事件时     

冲击速度对冻土冲击韧度的影响

为研究不同冲击速度条件下冻土冲击韧度的变化特性，以及冻土在高应变速率下的强度特性，采用传统冲击试验机对冻结兰州黄土、兰州中砂和纯冰进行了不同冲击速度、不同温度条件下有缺口冲击试验研究。试验结果发现裂纹在试样中扩展所需能量随速度的增加而增加，并与试验样品种类密切相关。随着温度降低和锤速的增加，试样冲击韧度的敏感性也随之加大，试验范围内锤速产生的影响要远大于温度产生的影响     

考虑剪滞效应的薄壁曲梁有限单元法

本文以最小势能原理为基础,考虑剪力滞后效应和翘曲扭转(包括二次翘曲剪切)的影响提出了一种用于分析单室或多室曲线薄壁箱型梁桥力学特性的曲梁单元,推导了单元刚度矩阵、等效节点荷载列阵。作为验证,在算例中对一双室曲线薄壁箱型梁模型的静力特性进行了分析,并将本文数值结果与试验结果和板壳有限元方法所得结果进行比较后证明了本文方法是有效的。     

桥梁用CFRP筋/索锚固系统力学性能研究进展

CFRP筋具有轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳等优异性能,用于桥梁缆索,已成为提高桥梁跨径与耐久性的一个发展方向.本文介绍了近年来针对CFRP筋/索锚固系统力学性能及环境影响因素开展的一系列试验及数值模拟研究成果,并对当前研究进展进行了评述:夹片型锚固系统适合CFRP筋的静载拉伸测试,但疲劳性能不佳且不适用于CFRP索股的群...     

含纤维束截面形状变化的三维编织复合材料细观模型及刚度预报

基于实验观察和理论研究, 重点分析了材料内部区域纤维束的空间构型, 建立了一个新的三维实体细观结构模型, 并指出了编织工艺参数和模型细观结构参数之间的关系。该模型较真实地反映了纤维束之间的相互挤压变形方式, 纤维束横截面积沿纤维束轴向不断变化, 更符合三维四向编织复合材料的实际结构。基于刚度体积平均及柔度体积平均混合思想, 建立了相应的刚度预报模型。用该模型计算编织复合材料几何特性及工程弹性常数的数值结果与试件实测数据吻合, 表明了该模型的合理有效性, 为进一步研究三维编织复合材料的拉伸强度及破坏机制提供了基础。     

系杆拱桥用CFRP吊杆索的设计及应用研究

为推动CFRP吊杆索在我国的发展并积累经验,进行了CFRP吊杆索在国内公路桥的首次应用.阐述了CFRP吊杆索的设计及制造要点,开发新型CFRP索结构形式,提高CFRP索中筋材的受力均匀性及锚固性能,同时便于CFRP索的盘卷与运输;成功研制出具有优异疲劳及耐久性能的CFRP吊杆索体系,37丝规格CFRP索通过应力上限为45％标准强度,应力幅值为375 MPa的250万次疲劳试验,索体及锚固部位没有损伤;研制的CFRP吊杆索静载效率系数为95％,在应用前经超张拉检验,锚杯后端筋材回缩量≤1.1mm,弹性模量≥166 GPa,符合技术指标要求.通过本桥的研究,基本解决CFRP吊杆索在系杆拱桥中的设计和应用问题,实现了国内CFRP吊杆索应用于系杆拱桥零的突破,为大规模产业化奠定基础.     

薄壁箱梁剪力滞剪切变形双重效应分析的矩阵方法

本文在得到薄壁箱梁同时考虑剪力滞及剪切变形影响微分方程初参数解的基础上,进一步推导出单元刚度矩阵和等效结点荷载,从而使薄壁箱梁势力滞、剪切变形效应分析方法方便地纳入广泛应用的矩阵位移法程序系统,为连续梁等复杂结构的剪力滞及剪切变形效应分析提供了强有力的计算手段。     

煤岩三轴细观损伤演化规律的CT 动态试验

利用本文第一作者主持设计和研制的与ＣＴ机配套的专用加载设备,进行了三轴和单轴荷载作用下煤岩破坏全过程的细观损伤演化规律的即时动态试验。得到了在不同荷载作用下煤岩中微孔洞被压密→微裂纹萌生→分叉→断裂→破坏→卸载等各个阶段清晰的ＣＴ图象,引入了初始损伤影响因子,定义了一个基于ＣＴ数的新的损伤变量。     

CFRP筋粘结型锚固系统数值模拟及失效分析

针对碳纤维增强复合材料(CFRP)筋粘结型锚固系统,采用数值分析研究了不同锚具内壁与锚固胶体间的摩擦系数、不同锥形倾角、锚具前端有无直筒过渡段及有无端堵约束对筋材应力状态的影响,找出了筋材在靠近锚具端部发生破坏的原因,提出了相关强度分析方法及锚固改进方法,并用试验结果验证了方法的有效性。分析结果表明:筋材在摩擦系数为0.7时受到的径向挤压应力峰值只有摩擦系数为0.3时受到的径向挤压应力峰值的45.01%;随着锥形倾角增大,CFRP筋在锚具锥段所受的径向挤压应力峰值逐渐减小,所受剪应力峰值逐渐增大;在锥段末端增设直筒过渡段可以缓解筋材所受到的径向挤压应力与剪应力峰值,缓解系数分别为76.78%与52.90%;端堵约束的存在使锚具端部应力集中现象明显,导致筋材在锚具端部发生破坏。