连杆机构稳健性优化设计

将设计变量作为随机变量,建立了连杆机构稳健性优化设计的数学模型,并以一个四杆机构为例进行了说明,将传统的确定性优化设计的结果与稳健性优化设计的结果进行了对比。     

忽略误差时三环减速器的参数对受力和均载状况的影响

建立了考虑三环传动系统过约束特性的弹性静力分析模型,计算分析了三环减速器的受力情况。并以某型号减速器为例,分析了减速器结构参数时其受力状态的影响,探讨了改善三环减速器均载情况的措施。     

故障检测率对软件可靠性影响实证分析

故障检测率是软件可靠性模型的主要参数之一,不同形式的故障检测率具有不同的作用。聚焦于故障检测率对软件可靠性的影响,提出基于信息熵与优劣距离决策算法的单可靠性模型单失效数据集多故障检测率与多可靠性增长模型多失效数据集多故障检测率2种实证分析方案,旨在全面地分析故障检测率的影响。经过实验分析,对于单一可靠性模型单一数据集,故障检测率对软件可靠性的影响主要与失效数据集相关,在不同数据集上不同故障检测率函数的性能差异较大;在多可靠性模型多数据集上,幂函数与S型故障检测率对应的软件可靠性模型的综合性能较好,指数型故障检测率对应的软件可靠性模型的综合性能较差。本文的研究对于软件可靠性建模中的模型参数选择、最优发布时间的确定等具有较强的指导作用。     

毛细管色谱法测定三混甲酚中油含量

我厂生产的三混甲酚产品,过去采用蒸馏法测定其油含量,消耗材料多,时间长,误差大。现在我们利用毛细管色谱,在测定三混甲酚中间甲酚含量的谱图中,把烃类数据(换算成体积百分数)作为该样品的含油量,通过17个已知标样及6个样品的试验,证明此法可行。这样,分析一次样品,不仅得到两项结果,而且节省原材料、减少污染。     

弹性动力学简介

在现代设计中设计原始信号的分析愈来愈细,刚性运动体的弹性信号是客观存在,但在传统设计中无人问津。弹性信号的考虑与分析使设计更接近真值。本文只是简介原理,实际上弹性信号是随机的,如何进一步探讨这一随机信号,以便使设计更符合实际,这是解决柔性设计问题中的重要一环。“柔性”就是指要考虑变化的信号,我们希望学术界在这方面有更多的研究。     

六边形套管型燃料堆芯临界物理试验方案设计研究

为验证六边形套管型燃料堆芯核设计计算程序CELL和CPLEV2的计算精度和可靠性,本文根据六边形套管型燃料堆芯临界物理试验内容,提出了11个堆芯临界物理试验方案,并进行了计算论证分析。其中,临界质量测量方案考虑了计算与实际有偏差时,可以对堆芯布置进行微调,确保全提棒有效增殖因子与临界状态的偏差在可接受范围内。论证结果表明,本文提出的堆芯装载方案满足堆芯核设计程序可靠性检验要求,可以作为六边形套管型燃料堆芯临界物理试验方案。      

以学生为中心的计算机类专业核心课程的课程思政改革

在介绍“计算机组成原理”课程内容与课程专业教学目标和课程德育教学目标基础上,提出课程思政融入式改革总体设计,对课程改革指导思想和课程改革总体思路进行分析,重点阐释以学生为中心的课程思政贯通式改革基本框架;基于具体教学内容与思政的融合案例,剖析思政融入式教学内容及体系;最后对教学方法与教学形式的适配性改革进行介绍。     

高速行星传动内齿圈的有限元分析

以直齿行星传动为例，对非过盈配合键连接方式的内齿圈的应力与变形进行了研究。以轮缘厚度系数来描述内齿圈的柔性，以均布的弹簧约束来反映内齿圈与机体的配合情况。利用Pro／E与ANSYS软件建立了完整内齿圈的有限元模型，根据重合度与齿间载荷分配系数对各承载轮齿施加了分布载荷，并着重分析了工作过程中轮缘厚度系数与配合松紧度对内齿圈的应力与变形的影响。     

平面行星分度凸轮机构

提出了一种新型的分度凸轮机构，这种机构特别适用于大分度数的场合。它具有同时工作的滚子数多、强度高，因而可以设计得更紧凑的特点。本文阐述了其结构、工作原理、凸轮廓线的生成等问题     

基于正运动学分析的混合驱动压力机优化设计

考虑冲压过程中压力加工工艺对滑块位移和速度特性的要求，将混合驱动机构用于驱动压力机，并对该机构进行了正运动学分析，建立了优化数学模型；通过两步优化使滑块的实际位移曲线尽量逼近理想的位移曲线，优化得出了各构件的尺寸和实现不同运动规律的伺服电机的运动规律，从而可使滑块的输出运动能实现一组较理想的轨迹，分析了混合驱动压力机的优点。