基于Autoform的铝合金座椅横梁热成形模拟及回弹补偿北大核心CSCD

针对某6XXX铝合金汽车座椅横梁,采用Autoform成形模拟软件建立热成形工艺有限元模型,进行成形工艺和零件回弹的分析研究。首先,利用Autoform进行回弹分析,通过直接补偿法对零件进行回弹补偿,多次迭代补偿后将零件的法向回弹量控制在±0.5 mm范围内,使得零件满足热成形生产要求。然后,进行模具研发和零件试制,对试制零件进行偏差检测,零件各点的总偏差均低于0.6 mm,符合主机厂的质量要求,证明了热成形模拟的合理性和有效性。模拟及零件试制结果表明,依据热成形模拟和回弹补偿结果进行零件加工能够获得优质的产品,能够为汽车高强铝合金零件的批量化生产提供设计参考。     

传统民居现代宜居问题的路径系统分析

面广量大的传统民居如何做到既保护传统文化,又能够现代宜居,事关民生和发展,也是普遍存在的难题。本文针对仍然用于居住的传统民居如何解决现代标准的宜居问题,从保护规划、建筑设计、建筑材料、建筑工艺、经济政策等五个领域,针对当前保护工作的实际状况,系统梳理需要改进、改变、补充的内容、路径,并提出“质量分级,目标分类;真实保护,活化演进;文脉清晰,宜居为本;整体创造,有机更新”的原则导向。     

大拉深比薄壁筒形件充液成形过程数值模拟

目的利用充液成形工艺成形普通拉深工艺难成形的大拉深比筒形件。方法通过理论公式计算了冷冲压工艺成形该制件的道次,利用有限元软件Dynaform对充液成形过程进行了3个步骤模拟,并研究了第1步拉深时初始反胀高度对成形制件减薄率的影响规律。结果利用理论公式计算,传统冲压方法成形拉深比为3.2的筒形件至少需要5个道次,而采用被动式充液成形方法只需要3个道次。每个道次的最大减薄率都在8%以内,最后得到拉深制件的最大减薄率为8.53%,在安全范围以内;第1步充液拉深时,反胀高度分别为1.75,2.75,3.75,4.75,5.75 mm时,得到制件的最大减薄率分别为5.28%,5.08%,4.8%,5.03%,5.03%。结论充液成形工艺较传统冲压工艺可以大大提高板料的成形极限,减少成形道次,成形制件质量好;合适的初始反胀高度,可以减小成形制件壁厚的最大减薄率。     

两种高压变频器的应用比较

本文从其应用形式，经济性和运行可靠性等多方面对我公司的两种高压变频器进行综合对比。     

数据中心水冷系统温排水对水环境影响研究

数据中心湖水冷却系统是一种高效利用自然冷源的方式,但产生的温排水会影响收纳水体的水环境.为了获取东江湖数据中心实际工况下温排水在河道中的温度扩散规律,使用Fluent对温排水的温度场进行数值模拟.结果表明,受温度影响的范围主要由河流流速决定,河流流速越大,则范围面积越小,影响区域主要集中在排放口附近及河岸附近下游水域....     

城乡融合视域下乡村振兴与新型城镇化协调发展研究——以合肥市为例

近年来,我国在推进城乡发展一体化和新型城镇化方面取得了显著进展,但城乡资源分配不均衡、农业农村发展不充分等问题依然突出。党的十九大把乡村振兴和区域协调发展上升为国家战略,明确提出要建立新型城乡关系,全面推进城乡协调融合发展。文章以新型城镇化和乡村振兴之间的内在联系为出发点,对合肥市乡村发展面临的深层次问题进行深入剖析,并提出城乡融合视域下合肥市实现乡村振兴和新型城镇化协调发展的实施路径。     

丁立国:战疫降损将“两难”变“两全”

2月底,德龙集团、新天钢集团董事长丁立国在接受记者专访时表示,面对疫情大考,集团上下始终严格遵循习近平总书记“疫情就是命令,防控就是责任”的重要指示,一鼓作气,不出纰漏,全力打赢这场疫情防控阻击战。要把疫情防控作为最重要的工作来抓。当前,新冠肺炎疫情防控正处于关键期。越到关键越艰难,越是艰难越向前。     

浅析居住区绿色空间的规划设计

对居住区绿化的产生和发展进行了分析，从生态设计和景观设计两方面对居住区绿化的规划设计进行了论述，以探寻我国居住区绿色空间规划建设中的方法和对策。     

邻近挡土结构隧道开挖引起地层变形的试验研究

开发了可视化土工模型试验箱及模拟隧道开挖地层损失的水囊装置,考虑隧道埋深、隧道与挡土结构水平距离及隧道开挖体积损失3个因素开展了多参数影响模型试验,通过粒子图像测速技术获取填料位移,对地层变形、滑移面演化与地表沉降规律进行分析。结果表明：隧道开挖使隧道上方土体形成三角形集中下沉区域,下沉量随隧道开挖地层损失的增大而增大,地层沉降影响区域随隧道埋深的增大而逐渐扩大,当开挖距离较小时,隧道上方两侧地层向挡墙一侧偏移的现象较为显著。随开挖距离增加,隧道靠近挡土墙一侧滑移面角度变化程度不大,远离挡土结构一侧滑移面角度增大。     

好奇心，使他的头皮被揭开

每次乘坐立井罐笼下井时,我都会想起那次让我心有余悸的经历:2001年7月的一天,我上中班,依旧按照次序排着长队进入罐笼。当我踏进罐笼刚转过身时,一个年龄大约四十来岁的老工人尾随在我后面跟了进来,由于他进入罐笼时抬头过猛的缘故,只看到他的安全帽“砰”的一声就被挡门帘撞出了罐笼外。等他回过神,安全门已关闭,开车信号也随即发出。这时,他突然转过身不顾一切地去掀挡门帘,探出头去扒安全门。与此同时,罐笼已经缓缓启动,我的脑海里猛然闪现出了一个危险的信号,“他想扒开安全门出去捡帽子。”说时迟,那时快。我在喊“你不要命了”的刹那…