关于模具协同设计的研究

针对模具传统设计的特点,阐述了模具协同设计的工作环境和系统框架,在此基础上提出了网络数据库、协同设计集成、分布式CAD／CAE／CAM、协调管理及动态联盟等关键支持技术,并用具体实例加以实现。     

产品设计阶段中成本控制的相关策略

一、引言 成本作为企业核心竞争力的组成部分,是企业生存发展的必备能力,制造业企业自然也不例外.通常企业计算产品成本时主要是指制造成本(包括材料成本、人工成本、制造费用)、管理成本和销售成本等,在材料成本、人工成本的基础上,把制造费用和各项期间费用按照产品种类进行分配,形成产品成本.因此只要提到成本控制,很多人便想到加强生产的现场管理、降低物耗、提高生产效率,而往往忽略在产品设计研发阶段的成本控制.     

并行工程中产品信息集成研究

如何解决产品设计的信息集成问题一直是并行工程研究的一个重要课题。文章从信息集成的需求出发,定义了产品数据和产品信息模型,分析了基于STEP国际标准和特征建模技术的信息集成的方式。然后提出了一种并行工程信息集成的方式,在传统的CAD软件的基础上,参考STEP国际标准增加了产品的特征建模,通过STEP中性文件实现了并行工程中的产品信息集成。该系统在航天某型号部件XXX的设计和制造中得到了应用。     

基于Internet的交互式协同工作平台设计与实现

以往的网络交流和协同工作都是基于个人、角色或固定的工作组，这些方式都存在着管理效率低，安全性差，交流不够快捷、简便等问题。论文提出的基于协作群的协同工作方式在一定程度上解决了这些问题。这种方式已经成功应用在CENNET平台上。通过介绍CENNET平台的结构、主要功能和协同工作机制，并对平台的核心部分e—Work的组织结构、工作机制和管理进行详细的论述，说明了CENNET平台有效支持远程交流、资源共享、协同工作和虚拟办公的思路和方法。     

越野汽车软地面通过性动态测试系统

软地面通过性是越野汽车的重要性能指标之一,现有的通过性试验和测试手段比较单一,无法进行动态测量,实验数据的缺乏已成为地面通过性试验评价研究的一大阻碍.针对该问题,提出以车轮力传感器为核心的动态测试系统,集成GPS、高清摄像机以及便携式土壤测试仪等传感器,对轮壤间相互作用的关键物理量进行实时动态同步采集.在铺装地面和3种软地面工况下进行了实车试验,从试验数据分析可以看出,动态测试系统性能稳定可靠,能够用于越野汽车地面通过性的试验评价研究.     

面向动态联盟产品开发的集成模式研究

对动态联盟企业的集成化产品开发的概念,特点以及分布式集成在动态联盟集成化产品开发环境中的局限性进行探讨,并提出一种集中管理和分布计算相结合的动态联盟企业的集成化产品开发集成模式,重点阐述了它的体系结构,作用机制和特点。该体系具有削减子系统配置,减少数据交换总量,方便协作企业信息共享和交互操作等特点,为我国制造业进行集成化产品开发提供一种参考模式。     

并行工程在我国的研究与应用

并行工程的核心问题是产品开发过程中的管理与技术的综合集成,以小组为工作模式,以改进产品开发流程为核心,通过数字化产品模型定义ＤＦＡ、ＤＦＭ、ＤＦＤ、产品数据管理技术,在产品开发早期综合考虑产品生命周期中的各种因素,力争优化的Ｔ,Ｑ,Ｃ,,Ｓ指标。并行工程是解决企业产品开发问题的有效方法,是提高我国企业产品能力的重要手段。本文详细介绍了并行工程在我国的项目研究、技术攻关和应用实施等情况。     

短管施工技术在非开挖修复工程中的应用

非开挖管道修复技术针对不同情况,主要的施工工法有：CIPP局部树脂固化工法、水翻转法整体修复、紫外光固化整体修复工法等,每一种工法都能达到很好的施工效果。各类工法在各自的领域能发挥出很大的作用,在面对市政工程质量要求、安全要求、修复效果等越来越高的情况下,采用以往的施工工法虽然也能保证工程顺利完工,但是质量保证较难,简单的工序遇到不适合的修复工艺就会变得复杂,施工难度增大,工期延长,可能造成大量的经济损失等诸多问题。     

基于VC雷达车动态稳定性逆向分析和设计

在VC软件基础上,考虑路面等级和不同风速的影响因素,从水平、纵向和横向三种情况,对某改装机动式车载雷达整车动态稳定性进行了分析和设计;分别得出在不同路面等级和风速下的安全行驶车速,在雷达车的实际设计工作中具有一定的指导意义.