采用对称双螺旋结构的高温超导滤波器设计

针对低频率高温超导滤波器设计时尺寸大的问题,设计了一种对称双螺旋的微带谐振器,结构紧凑,可有效减小谐振器尺寸,且性能稳定,采用本谐振器结构设计了一种低频率的高温超导滤波器,滤波器中心频率为455.25MHz,相对带宽为1.05%,得到了较理想的设计结果。     

地铁施工变形预测与控制的计算机技术管理

在研究地铁施工变形预测与控制方法的基础上,研制了其相应的计算机技术管理系统.基于多媒体视频监控技术,开发了盾构掘进施工监控半自动化系统,然后建立多媒体数字和图像仿真及计算机应用技术的三维动态人工仿真模拟系统.指出盾构施工监控系统数据库的技术参数和工作原理及功能.研制开发了盾构掘进地表沉降变形曲面的多媒体三维动态可视化仿真软件系统.该技术在上海地铁2号线某区间盾构掘进施工中基本实现了施工信息的远程自动监控和指挥.     

盾构隧道施工多媒体监控与仿真系统

介绍了盾构隧道施工中,以光纤通信为基础,形成的多媒体监控系统的硬件组成与实现方法,在此基础上,利用PECK理论、随机介质理论等建立预测盾构施工的地表变形的数学模型,形成了三维仿真软件系统.     

盾构施工扰动与地层移动及其智能神经网络预测

讨论了城市地铁区间隧道盾构掘进中对土体的施工扰动及引起地层移动和地表变形沉降的力学机理 ,概括了施工扰动影响的主导因素。结合上海市地铁 2号线的工程实践 ,采用了人工智能神经网络技术对地表沉降进行了预测 ,经与现场实测值作对比分析 ,论证了上述软科学方法的可行性和适用性     

能量的局部误差估计和直接积分法的时步自适应算法

本文研究了直接积分法中时间离散引起的位移和速度局部误差，区分了动力系统的能量，能量的局部误差和位移、速度局部误差的能量三者的关系。提出将系统能量的局部误差作为后验误差估计指标。该误差估计指标的物理意义明确，不仅考虑了位移局部误差而且还考虑了速度局部误差对能量局部误差的影响。本文还给出了相应的时间步长自适应调节算法，并在算例中实现了时间步长的自适调节计算，同时验证了本文误差估计的精确性和可靠性     

1220冷连轧机划痕机理及影响因素分析

针对1220冷连轧机高速生产过程中的划痕问题,在首次引入划痕综合判断指标新概念的基础上,探讨了划痕产生的机理,并分析了轧制速度、压下规程、张力制度、工作辊辊粗糙度等因素对划痕的影响,对于指导生产实践、治理划痕具有重要的实际意义。     

扬州市古运河生资码头省控断面水质成因分析及达标对策

扬州市古运河生资码头断面为省控断面,目前水质为劣Ⅴ类。通过调查该断面及上下游的水质现状、周围土地利用现状和污染源排放现状,得知超标因子主要为氨氮、总磷,生活污染特征明显。超标的原因主要有城区生活污染源集中、排水体制滞后、农业面源污染难以控制、工业污染时有发生和河道生态功能遭到破坏内源污染严重。通过控源减排、环境增容和设置补偿断面等方法来使该省控断面达标。     

SBBR法处理发泡剂ADC废水的试验研究

研究采用序批式生物膜反应器(SBBR)工艺处理高浓度氨氮废水-ADC发泡剂的处理效果.对试验装置、工艺进行了详细的介绍.试验表明,在温度28℃,pH值为7.4～7.8,C/N为5,氨氮容积负荷约为0.196 kg NH3-N/(m3·d)时,氨氮污泥负荷约为0.049 kgNH3-N/(kgMLSS·d),此时,NH3-N去除率达到92.75%,COD的去除率达95.4℅.     

崇明长江隧道盾构管片衬砌结构的耐久性设计

为了研究盾构法隧道管片衬砌结构强度的历时老化和衰减及其服务寿命的预测问题,提出了对其进行耐久性设计的一种基本方法。主要讨论的内容有：钢筋混凝土管片结构的腐蚀机理;影响隧道混凝土结构耐久性的主要因素;管片接头螺栓和防水材料的耐久性;钢筋混凝土管片结构耐久性设计方法;隧道结构服务寿命预测,以及提高隧道管片衬砌耐久性的工程措施——综合防治。该研究成果已在崇明长江隧道工程中得到了初步应用。