全文获取类型
收费全文 | 321篇 |
免费 | 27篇 |
国内免费 | 10篇 |
学科分类
工业技术 | 358篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有358条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
建设用地条件是渝东南地区发展的限制性因子之一,同时该区域经济发展与生态保护之间矛盾突出,有拟定人口经济规模的迫切需求。研究基于GIS平台,选取弹性与刚性相结合的指标体系,对渝东南地区开展了用地适宜性评价。结果显示,该区域适宜建设用地、可建设用地、不宜建设用地和不可建设用地占比分别为0.1%,2.4%,15.7%和81.9%。自然地理格局是建设用地条件差的主要原因,全域适宜和可建设用地总量小且分散,不适合大规模城镇化开发。秀山、黔江用地条件相对较好,而武隆、酉阳用地条件较差。基于建设用地供应能力,研究对区域人口容量进行了分析,结果表明,渝东南地区总体仍有人口容量供应潜力,可进一步容纳人口77.0万,但局部地区人口已超载,武隆、酉阳超载率分别为12.7%和7.9%,宜考虑人口疏解。 相似文献
22.
吸波涂层的喷涂厚度对共形天线吸波性能有直接影响。基于正交实验设计方法设计25组不 同的喷涂工艺参数水平组合,并完成吸波涂层喷涂实验,获取相应的吸波涂层厚度数据。对吸波涂层厚度数据进行极差分析、方差分析和非线性回归分析,建立吸波涂层厚度预测回归模型。结果表明:喷涂工艺参数对吸波涂层厚度的影响按由大到小次序排序,依次为喷涂速度>步进距离>喷涂距离>涂料黏度>喷涂角度>喷枪气压;喷涂速度对吸波涂层厚度具有显著影响;吸波涂层厚度预测回归模型可准确表征吸波涂层厚度与喷涂速度、涂料黏度、喷涂距离和步进距离4个喷涂工艺参数间的定量关系。 相似文献
23.
预应力连续箱梁施工技术 总被引:3,自引:3,他引:0
结合某互通立交Ⅰ号特大桥施工实例,具体将箱梁支架搭设及预压、箱梁混凝土施工、箱梁张拉等工艺进行了论述,并总结了几点施工体会,以期为同类型连续箱梁施工积累经验。 相似文献
24.
轻烃燃气是一种新型燃气,产地不同会造成主要成分戊烷异构体含量不同,着火延迟时间是描述燃烧特性的重要参数也是验证动力学机理的重要依据,本文使用CHEMKIN PRO模拟研究温度1000~1800K、压力1~20atm、当量比0.5~2.0范围内正戊烷异戊烷不同掺混比对着火延迟时间的影响,采用生成速率分析法(ROP)和敏感性分析法探究正戊烷异戊烷掺混比对着火延迟时间的影响机理。结果表明:温度增加会减小着火延迟时间;在本文研究压力范围内,掺混比影响着火延迟时间趋势较为复杂;从贫燃料区至富燃料区,当量比增加会减小着火延迟时间。异构体中随着正戊烷含量减小着火延迟时间增加,掺混比的影响随着温度、压力增加而减小;OH是戊烷反应消耗脱氢的主要自由基,正戊烷易与OH、HO2反应脱氢,异戊烷易与H、O反应脱氢,当正戊烷含量减少时,OH和HO2消耗减少、H和O消耗增加;反应过程中的主要自由基R(C5H11)基和QO(C5H10O)基含量随着正戊烷含量减小而减小;温度为1000K时,正戊烷敏感性系数最大的反应促进着火减小着火延迟时间,掺混异戊烷后敏感性系数最大的反应抑制着火增加着火延迟时间,当温度为1800K时,敏感性系数最大的反应均为R1,其他反应敏感性系数相对较小,掺混比对着火延迟时间的影响较小。 相似文献
25.
1935年,德里安的“装甲部队构想”开始具体化,德国武装部决定研制一种15吨重、全履带的新型坦克,柏林的莱茵钢铁—博尔西格(Rheinmetall-Borsig)、埃森的克鲁勃(Krupp)、纽伦堡的MAN和柏林—曼菲尔德的戴姆勒—奔驰(Daimler-Benz)四家公司竞标,最后戴姆乐—奔驰公司的方案获胜,在综合了其他方案的优点后生产出了Ⅲ号坦克。Ⅲ号坦克乘员5人,分别为车长、炮手、装填手、驾驶员和通讯员。新式的“车内联络系统”使乘员在作战时能直接用言语沟通而不必依靠手势,这在作战时极大地提高了坦克的反应时间,因而这个系统成为未来所有新型坦克的标准配置。根据战争的需要,Ⅲ号坦克有众多的改进型,其中J型是产量最多的一种,最初军方订购了900辆,后来又增加到2700辆。该坦克采用了新车体以安装50毫米装甲,这种整体式装甲比H型的30+30毫米附加式的结构更牢固,它也是德军第一种装甲加强到50毫米的坦克,而且它安装了新的50型驾驶员观察口和拥有跳弹板的50改型7.92毫米MG34车体外机枪座(均配用50毫米装甲)。车体前方进气口和发动机冷却系统也经过重新设计。火炮防盾和观察口盖都加强到50毫米。共1549辆J型安... 相似文献
26.
27.
28.
29.
为了进一步提高商品P25光催化活性,采用了一种温和且简单的水热方法对其进行后处理,整个处理过程只需加入去离子水。通过对处理前后的样品进行X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)以及氮气吸脱附等温线等测试表明:处理后的样品粒径减小,介孔结构更加突出,比表面积、平均孔径和孔容等相对于商品P25都有大幅提高,对入射光吸收有明显红移。同时,还考察了不同后处理条件对TiO_2形貌和光催化活性的影响,包括温度、时间和溶剂类型等。结果表明:当水热温度为180℃、处理时间为4 h时,TiO_2对染料的光催化降解效果最好,反应速率常数(k_(app)=0.11 min~(-1))是未处理商品P25的3倍(k_(app)=0.034 min~(-1)),且反应溶液的总有机碳(TOC)去除率达64.63%,证明有机物得到了较为彻底的分解。自由基淬灭实验显示:经水热后处理的样品可以在光照下产生更多的活性氧化物种,因而加快了有机染料的降解过程。 相似文献
30.