64/110kV交联聚乙烯绝缘电缆硅橡胶干式终端

为解决高压交联电缆传统终端结构复杂安装不便运行中泄漏进潮等诸多缺点 ,研制新型硅橡胶干式终端特点 ,它的应力锥、伞裙、内外绝缘为一整体 ,运行可靠而无维护 ,是高压交联电缆的理想附件     

地源热泵间歇运行方式对地温恢复和机组能效的影响研究

优化地源热泵的运行管理策略,降低土壤热不平衡对地源热泵机组性能的影响,是保证地源热泵机组长期稳定高效运行的重要措施.以天津市某办公楼的地源热泵系统为研究对象,对其多年运行之后的土壤温度变化和系统能效变化进行了模拟分析,分析比较了不同间歇运行方案下得到的土壤温度和热泵机组能效的变化.结果表明,地源热泵机组连续运行30年时,土壤温度受热不平衡的影响,呈逐年波动式上升,前15年上升幅度较大,后15年增幅较缓.地源热泵系统间歇运行将有利于地温的恢复,机组的启停比对地源热泵系统土壤温升的累计影响显著大于运行起止时间对土壤温升的影响.研究结果可为地源热泵系统的运营管理提供重要参考与借鉴.     

非道路柴油机氧化亚氮排放特性试验研究

基于非道路稳态和瞬态循环,对装配铜基选择性催化还原系统的某柴油机氧化亚氮N₂O排放特性进行试验研究。结果表明：稳态循环和冷、热起动瞬态循环下,N₂O比排放均较高,比排放分别为147.1、130.2、150.2 mg/(kW·h);稳态循环中,发动机负荷降低,N₂O排放增加;瞬态循环中,N₂O与原机NO_x排放特性相同;冷起动时的N₂O排放主要来自NH₃的氧化,主动再生可以大幅降低N₂O排放。     

基于STAR-CCM+的某汽车外流场的数值模拟

以某自主品牌车型为案例,对汽车外流场CFD计算分析过程与结果做了通用性的描述,通过试验和设计数据的对比,得到了比较合理的结果.在此基础上,模拟出汽车外流场尾部的分离流动,从压力场、速度场和流动迹线几个方面分析了模型的数值模拟结果.对汽车虚拟技术平台CFD分析应用流程做了初步的归纳与总结,给相关设计流程以参考性的建议.     

基于eQUEST能耗模拟的某办公楼空调方案分析

以夏热冬暖地区某办公楼为研究对象,利用eQUEST能耗模拟软件计算得到全年逐时空调负荷,对比模拟分析了三种常见空调方案的运行能耗和经济性.结果表明：对于夏热冬暖地区,办公建筑采用VRV变频多联机系统分别比冷源均为水冷螺杆机的全空气系统及风机盘管加新风系统节能5.4％和1.2％,其静态投资回收期分别比后两者缩短3.9年和0.49年.节能和经济效益均十分明显.     

天津地区土壤源热泵热不平衡分析及预警策略

近年来地源热泵在天津地区有了蓬勃发展,采用地源热泵供暖供冷的建筑面积约达到1000万m2。但由于土壤源热泵全年运行的吸热排热量不平衡,容易导致土壤热堆积,导致土壤源热泵夏季制冷效率逐年降低。本文综合分析土壤源热泵热不平衡的影响因素,提出热不平衡的预警策略。     

喷油参数对重型柴油机细小颗粒排放的影响

在满足国六排放重型柴油机上,分别测试了不同EGR开度、轨压、主喷提前角和后喷油量对发动机原排PN排放的影响,同时基于国六标准WHTC循环分析了PN的排放特征,结果表明：不同喷油参数下,PN10和PN23排放规律表现一致,在高负荷区域,随EGR率的增加,sub-23nm占比逐渐降低;EGR率在一定范围内,主喷提前角的增加并未影响sub-23nm占比变化,同时发现不同工况下sub-23nm占比基本在10%～34.1%;随轨压的增加,sub-23nm的占比增大;在低速低负荷区域,随后喷油量的增加,sub-23nm占比呈先增加后降低的趋势。在循环排放方面,原排的冷热态WHTC循环下PN10和PN23排放相当,热态WHTC循环下喷射尿素会增加PN的排放,其中sub-23nm增加了8.34倍。     

36例胆道残余结石的B超与CT诊断分析

目的 了解B超与CT在诊断胆道残余结石中的意义.方法 对36例经手术证实的胆道残余结石患者的B超和CT影像学资料进行回顾性分析.结果 B超诊断胆囊残余结石的符合率明显高于CT(100.0%vs60.0%,P＜0.01),B超与CT对肝内外胆管残余结石的诊断符合率则差异无统计学意义(P＞0.05).结论 综合运用B超和CT能提高胆道残余结石的检出率.在临床中应针对残余结石的特点和原因,综合运用多种检查手段和技巧,以提高其检出率.     

浅析土建工程设计概算的编制与审查要点

土建工程的设计概算作为控制建设投资的重要依据，对设计方案是否具有经济性、合理性、可行性进行考核来说有重要意义。本文主要介绍了土建工程设计概算编制的科学依据与方法，指出了设计概算审核中需要注意的重点问题，为保证设计概算质量提出了建设性意见。     

非道路柴油机气态污染物测量的不确定度研究

本文旨在研究非道路柴油机气态污染物排放测量的不确定度,非道路柴油机在发动机台架上运行了5次非道路稳态循环试验(NRSC),采用全流稀释采样系统和排放分析仪,对NO_x和HC排放进行测量,并对测量结果进行不确定度分析。将NO_x比排放的不确定度通过3个分量(NO_x质量流量、发动机功率、NO_x湿度校正系数)进行A类、B类不确定度评定。将HC比排放的不确定度通过2个分量(HC质量流量、发动机功率)进行A类、B类不确定度评定。研究结果表明:NO_x的比排放扩展不确定度为0.2471g/(kW·h),置信概率为95%;HC的比排放扩展不确定度为0.0017g/(kW·h),置信概率为95%。二者不确定度的最大贡献者是背景校正浓度重复性测量引入的A类不确定度,即发动机和后处理状态的稳定性对排放结果的不确定度影响较大。