BCK代数的区间值(∈,∈∨q)-模糊子代数

将Zadeh提出的区间值模糊集的概念应用于BCK代数,提出BCK代数的区间值(∈,∈∨q)模糊子代数的概念并研究其性质。给出了区间值模糊集成为区间值(∈,∈∨q)模糊子代数的充要条件;讨论了区间值(∈,∈∨q)模糊子代数与子代数以及(∈,∈∨q)模糊子代数间的关系;定义了区间值模糊集的象与原象,获得了区间值(∈,∈∨q)模糊子代数的象与原象成为区间值(∈,∈∨q)模糊子代数的条件。     

园林假山设计和施工探讨——以深圳市《水榭花都3期》园林景观工程为例

“仁者乐山，智者乐水”，现代都市的人们都喜欢住在如公园般有山有水的环境中，但是由于地理环境的限制不是每一个地方都有真山真水，因此，在现代小区的园林景观营造中，如何根据环境条件叠山理水，将大自然的奇异的山水美景浓缩在我们的生活环境中，是园林工作者追求。人造假山，由于采用石材不同，其设计和施工方法各异，因此要塑造出自然美观的山石景观，则有赖于园林工作者设计水平、审美情趣和操作技巧了。     

基于数话同传的无人机车外控制器设计

针对无人机遥控应用中出现的问题,提出一种基于数话同传的无人机车外控制器的设计方法.介绍了车外控制器系统的组成和硬件设计的关键点,详细阐述了数话同传技术实现的关键问题.经测试及实际应用证明该控制器功能设计合理,性能稳定可靠.     

基于分段PID控制的气动负载模拟器研究

构建了由比例阀控缸实施加载的舵机气动伺服加载系统实验装置,研究其特性及控制策略。采用了机理建模的方法建立了系统的数学模型,在建立的数学模型基础上,设计了加前馈加分段PID控制器。运用Matlab的实时工具箱,测定了0．5Hz,1Hz,2Hz,5Hz三角波奈件下的特性。实验结果袁明气动负载模拟器在低频段有较好的力跟随特性。     

ARINC429总线IP核设计及应用

介绍一种基于EDA技术实现ARINC429总线IP核的设计方法,并给出了在FPGA上的实现结果,以及该IP核在以PCI总线为主机接口的测试系统中的应用。与传统专用芯片相比,该IP核增加了单次或循环发送功能、深度触发主机中断接收,并可实现接收发送通道的多路扩展。经测试及实际应用证明该IP核功能设计高效合理,工作稳定可靠。     

快速3D-MSPIHT视频编码算法

多媒体传感器节点的处理能力、存储能力和通信能力相对较弱,给视频编码传输带来了极大的挑战.提出了一种改进的3维等级树集分割(3D-MSPIHT)的视频编码方法,将等级树集分割(SPIHT)算法予以改进并推广应用于3维视频编码中,该算法采用提升小波进行3维子带分解,通过改进的根和分割方法实现对系数重排序,保证更多重要的信息更早地编码于比特流中;同时采用无链表的编码结构,不需要进行复杂繁重的运动估计和补偿,实现了较少的内存和能量消耗,能够提供较好服务质量(QoS).实验结果表明,此方案优于3D-SPIHT算法,低比特率情况下尤为突出;与H.264等编码方案相比,在图像质量基本相同的情况下,编码速度提高了11.5～11.8倍.     

基于SOC的动力电池组主动均衡研究

动力电池单体容量不一致会导致动力电池组在充放电过程中失去平衡,影响动力电池组的使用效果,降低动力电池组的使用寿命.为了解决这一难题,本工作设计了一种基于荷电状态(SOC)值的主动均衡电池管理系统.该电池管理系统利用安时积分法估计动力电池组中各电池单体的SOC值,在此基础上计算动力电池组的SOC平均值,然后将各动力电池单...     

软(硬)路面行驶车辆轮胎模型分析

对车丙系统动力学研究中胎模型,软路面土壤模型和轮胎与土壤互作用模型的简化与建立进行研究,分析了各种模型的优点和不足之地,提出建立合理的轮胎模型的方法,还分析了车辆在硬路面和路面上行驶时轮胎模型振动特性区别,为轮胎的设计,轮胎与车辆系统配套的优化设计与汽车的动态模拟仿真计算等提出了理论依据。     

中国3G产业发展前景如何?

随着世界移动通信的飞速发展,移动通信产业的重要性越来越被人们所认识。其巨大的增长潜力以及对国家经济增长的巨大贡献,使世界上任何一个国家都不能忽视其经济作用。而3G产业的形成又是充分发挥移动通信对经济促进作用的重要条件。因此,面对比2G规模更大的3G产业,中国的产业界当然不会掉以轻心,他们决心在3G上崛起。正如信息产业部科技司副司长闻库在接受记者采访时所言,第三代移动通信系统的开发对于中国通信设备制造企业来说是生命之所在。因为通信行业在21世纪的发展最重要的方面是移动通信,如果不取得突破,通信设备制造企业…     

参数不确定性汽车的鲁棒最优控制

引入二次多项式平方轮胎模型,建立了车辆的三自由度非线性动力学模型。考虑轮胎参数的不确定性,推导了线性参数不确定性车辆模型,以车辆质心侧偏角和横摆角速度为控制变量,基于线性参数不确定性车辆模型设计了鲁棒最优控制器。利用Matlab/Simulink工具,将此控制器应用于车辆三自由度非线性动力学模型中,并进行了仿真。