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本文阐述城市(人口)密度静态和动态形成的演变机制,揭示市场经济体系下城市密度的决定机制,分析城市密度静态和动态的空间变化,以及控制城市密度的后果.文章指出,控制高度(或密度)的目的是减少密度,提高人居环境质量,减少交通压力.实际上,控制高度带来的后果很可能是造成人口密度不降反升,环境质量更加恶化,交通日益拥挤. 相似文献
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市场经济体系下城市总体规划的理论基础-规模和空间形态 总被引:3,自引:0,他引:3
中国城市的高速发展和向市场经济的根本转型对仍然具有很强的计划经济色彩的城市规划提出挑战。 认识到日益增长的市场力量在城市发展和建设中的作用, 规划人员和政府官员不断地寻求更好地平衡市场机制和力量与规划和政府干预之间的答案。 或者说,如何在市场机制下进行规划也许是他们的最大挑战之一。 本文讨论了市场机制下的城市发展及其空间形态,如城市规模、密度、卫星城、就业与住宅的平衡、土地利用与交通的整合等。这些问题非常重要,这是因为, 城市空间形态与城市劳动力、土地和资本等资源的利用效率发生密切的联系,进而对城市的可持续发展发生影响。 相似文献
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中国城市的人口密度高吗? 总被引:17,自引:3,他引:14
通过国际比较,发现城市人口密度存在着巨大的时间(昼夜)和空间变化,因为城市平均人口密度反映的是午夜至凌晨6时的人口分布,且在高度集聚的就业中心区里的居住人口相当少,所以平均城市密度只能为城市规划与城市发展提供非常有限的信息。同时,通过理论分析阐述了如何评价和衡量一个城市的密度,论述了城市密度的决定机制。 相似文献
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城市密度及其形成机制:城市发展静态和动态模型 总被引:4,自引:0,他引:4
本文阐述城市(人口)密度静态和动态形成的演变机制,揭示市场经济体系下城市密度的决定机制,分析城市密度静态和动态的空间变化,以及控制城市密度的后果。文章指出,控制高度(或密度)的目的是减少密度,提高人居环境质量,减少交通压力。实际上,控制高度带来的后果很可能是造成人口密度不降反升.环境质量更加恶化,交通日益拥挤. 相似文献