冲击钻钻速与隧道岩石力学参数的关系探讨

超前冲击钻钻探是岩石隧道中一种轻便、快捷、成本较低的直接地质预报方法,通过钻进数据可以判断掌子面前方地层的状况,降低地质事故的发生率.目前在地质钻预报方面主要是通过不在同一平面的三个钻孔来预测地层空间位置,对于地层性质的预测通常是定性的.作者以一种钻机为基础,进行了大量的现场实测,根据现场实测数据、实验室测试数据、现场的地质描述,分析了冲击钻钻速与岩石抗压强度、围岩类别的定量关系,建立了钻速与岩石BQ的统计关系式,这为隧道变更设计,预防事故提供了坚实的数据基础.     

沉管隧道实时健康监测系统

以我国第一座修建在软土地基上的沉管隧道--宁波甬江沉管隧道为背景,针对沉管隧道的管段不均匀沉降、接头GINA止水带张开与变位、管段混凝土裂缝、混凝土应力应变以及钢筋腐蚀等内容,在国内首次采用由静力水准仪、直线位移计、裂缝计、应变计以及钢筋腐蚀传感器组成的沉管隧道健康监测系统对沉管隧道进行了实时监测.通过配套的监测软件系统,实现了数据自动采集和数据管理,进行实时动态的结构分析与安全评定,对隧道的结构安全状况预警报警,为隧道的安全正常运营管理提供决策支持.     

基坑围护结构系统动态模式反演分析

本文依据基坑转护结构系统演化发展过程中状态变量的实测资料进行该系统的动态模式反演，然后对这一模型进行检验及反演更新，得到能最大程度上解释基坑转护结构系统动态行为的模型，最后依据得以检验的动态模式进行了系统动态预报以及确定其可预报区间。     

一种运营地铁盾构隧道结构健康状况评价方法

为解决多指标对盾构隧道结构健康状况的综合影响以及人的有限理性对评价结果的不精确性问题,提出一种基于可能性理论及前景理论的地铁运营盾构隧道结构健康状况评价方法。首先在已确定盾构隧道结构健康状况等级的基础上,构造各健康状况等级可能性分布;然后基于专家期望值得到各监测指标的参考分布函数;基于可能性理论,得到指标监测结果的可能性分布,构造出监测指标与健康状况等级可能性分布函数之间的映射关系;最后,基于前景理论对盾构隧道结构健康状况进行评价。该方法运用于软土盾构隧道结构健康状况的评价,验证了其有效性及实用性,为运营盾构隧道结构健康评价提供了新方法。     

超大直径盾构水中进洞风险分析

盾构进洞是盾构施工的一道关键收尾工作,也是极易出现风险问题的阶段.上海长江隧道采用水中进洞方案,技术新颖但风险性大,依照上海长江隧道提供的进洞施工方案,采用模糊层次分析法及专家信心指数法,对其进行风险分析,确定了进洞施工过程中的风险点及其权重,并基于风险分析的结果提出了相应的风险规避措施.     

中日研究生双学位培养实践情况分析

文章介绍了中日大学开展研究生国际合作双学位培养的背景需求,分析了研究生国际合作双学位培养实践的合作基础及其发展现状。接着,通过研究生双学位合作的典型案例,对招生入学、注册管理、课程培养、学位授予等关键问题进行了归纳分析。最后,对中日研究生双学位合作培养的发展方向提出了若干建议。     

涵洞施工全过程弹塑性有限元模拟分析

利用自编二维弹塑性有限元程序，模拟涵洞基坑开挖、洞体浇注及涵洞上覆土体分层回填这一连续施工过程，体现连续施工过程中应力历史、应力路径对土体变形和应力的影响，提出计算区域内土体在不同施工阶段变形和应力变化的一般规律，为涵洞的结构设计和施工提供依据和参考。     

关于皮革白霜的研究

介绍了皮革行业中常见的白霜一油霜、盐霜、硫霜，以及引发皮革白霜的原因。