四轮独立驱动电动汽车行驶稳定性分析与联合滑模变结构主动控制

针对四轮毂电机独立驱动汽车各轮力矩解耦可控的特点,分析车辆转向受力对四轮独立驱动电动汽车行驶稳定性的影响,提出四轮独立驱动电动汽车转向稳定性控制策略,为四轮独立驱动电动汽车四轮转矩协调控制,提升整车行驶稳定性提供了思路.基于模型跟踪控制的思想,采用分层控制思想设计控制器,控制器包含参考模型、顶层控制器、底层控制分配器....     

三鑫金铜：“六大避险系统”投入使用

日前，湖北三鑫金铜股份有限公司井下“六大避险系统”通过湖北省安监局组织的专家验收。     

大型电力变压器在局部放电试验条件下的空载损耗估算方法研究

局部放电试验是检验变压器绝缘状况的重要手段。近年来,随着电力变压器的容量越来越大,局部放电试验的电源容量和试验设备的容量也必须相应地增大,而如何准确估算变压器在局部放电试验条件下的空载损耗是决定现场电源容量和试验设备参数的关键因素。现阶段工程上估算特定条件下的变压器空载损耗共有4种方法,通过对4种估算方法的分析以及其估算结果与实测结果的对比,确定了一种能够满足工程要求的估算方法,并对其加以实际验证。     

负压蒸氨节能新工艺的研究

对负压蒸氨节能新工艺进行了模拟研究,考察了操作压力对氨水相对挥发度、节能效果以及设备操作温度的影响,新工艺可降低能耗50％左右,同时节省设备投资,具有良好的推广前景。     

陕西电网330kV变压器现场局部放电试验中检出的缺陷和故障

陕西电网通过变压器现场局部放电试验,检测出十余台330 kV变压器的缺陷和故障,并及时进行了检查处理,防止了大型变压器运行中发生设备损坏事故.     

新型文丘里分液头用于客车空调的实验研究

在压缩式制冷系统中具有优良分流性能的分液头可促进蒸发器获得最佳换热性能。本文提出一种新型的由文丘里喷射进口和分液头本体组合而成的文丘里型CX分液头,将其与目前应用的文丘里分液头的结构进行对比,并通过在客车空调系统中采用R410A工质进行对比实验,实验中保持系统其他部件不变及充注量相同,仅更换分液头,在制冷标准工况下进行系统性能对比。结果表明：采用CX分液头的制冷剂流动阻力减小了50%以上,蒸发器分路制冷剂出口温度均匀性显著改善,采用CX分液头系统明显优于原文丘里分液头系统,当系统的额定风量及压缩机频率恒定时,采用CX分液头的系统比原系统过冷度增加1～2 ℃,制冷量平均提高4%,COP平均提高2.6%,且电子膨胀阀的开度仅为原分液头系统的50%。     

热循环吸附法（TCAP）全回流模式下分离氢、氘的研究

分别在不同进料比、进料位置、加热／冷却温度的条件下，对TCAP工艺的全回流模式进行了实验。结果表明：从回流柱进料90％，分离柱加热／冷却温度为290℃／56℃条件下的分离效果最好，40次循环后分离系数为2183.87，60次循环后分离系数达到了3055．49，40次循环后产品端D含量高于99％，尾气端H含量高于95％；分离柱中点进料的分离效果远远没有回流柱进料的好。另外，高低温差、回流比对氢同位素分离也有影响，温差越大，加热温度越高，Pd／K解吸出的H含量越高，回流比越大，TCAP分离效果就越好。     

集群系统的切换技术研究

基于TD-SCDMA系统的数字集群技术,是现在移动通信研究的热点之一。集群业务有两个特点,一个是呼叫的快速建立,另一个是组呼业务。由于组呼与传统的呼叫有很大的差异,所以有必要对它们的切换技术进行详尽地研究。详细分析了基于TD-SCDMA的集群系统的各种切换方案。     

汽车空调行业与技术发展趋势解析

《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施,给传统动力汽车空调和新能源整车热管理的发展带来了更大的压力和挑战,传统汽车空调的定义在新能源汽车快速发展的新形势下也在演变,并且在不断向整车热管理方向延伸。汽车空调产业正面临包括技术创新、产品创新、制造创新等多重挑战,本文对于行业已经发生的变化进行回顾和未来变化趋势进行剖析,有助于洞悉技术发展趋势及其对行业的影响。汽车空调行业在未来几年都会处在一个不确定性增长的阶段,技术主要向电动化、高效化、智能化、环保化和舒适化5个方向发展,有效的技术对策有助于应对行业变化。