海上大位移井大修作业技术研究

大位移井开发方式既是为了提高海上油气产量要求,又是进一步减少海上生产平台数量目的。本文针对大位移井修井过程中存在的技术难题,从修井方案措施优化出发,详细分析了井简管柱打捞过程中存在的技术难点,给出了具体的解决措施和方案,为海上大位移井修井设计和施工提供一定的参考。     

大跨悬索管道桥的动力特性分析

以某输油管道桥的设计方案为背景,讨论了该悬索桥的动力特性以及传输介质质量、主缆间的交叉网和水平索系与水平面的夹角对悬索管道桥动力特性的影响。研究表明:大跨度悬索结构由于柔度较大,频率分布较为密集,控制结构振动响应的一阶竖向弯曲和横向弯曲频率的数值都较低,传输介质的计入较大地降低了结构的各阶频率,两条主缆间添加轻质高强交叉网后,结构的扭转刚度得到显著提高,不同水平索系与水平面的夹角影响竖弯和侧弯基频,对扭转刚度影响不大。     

库车坳陷克拉苏构造带盐下差异构造变形特征及控制因素

以研究区连片三维地震精细构造解释为基础,应用最新钻探成果,借鉴物理模拟实验的成果与认识,提出了克拉苏构造带盐下构造具有差异构造变形的特点,主要表现在：①自北向南,以克深断裂为界,断裂上盘以基底卷入构造变形为主,断裂下盘以滑脱构造变形为主,其中基底卷入变形带向东北收敛;②东西向构造模式存在明显差异,大北段受基底先存古隆起影响多发育基底卷入式构造,克深1-2段则以滑脱构造为主;③基底结构、膏盐岩层分布、多期叠加构造变形是控制盐下差异构造变形的主要因素。中生代基底结构变化控制盐下基底卷入与盖层滑脱2类构造模式的分布,膏盐层的差异分布及叠加构造变形影响了各构造段缩短量、变形样式的差异。     

库车坳陷克拉苏构造带构造特征及天然气勘探

库车坳陷克拉苏构造带成藏地质条件优越,构造的发育与演化主要受区域逆冲断裂的控制,具有明显的南北分带、东西分段、纵向分层的构造特点。依据区域断裂、构造样式的不同,从北向南可划分为4个带,从西向东可划分为5个段。断裂控制构造的发育和差异性,而断裂特征受古构造背景、滑脱层及挤压应力强度的影响,造成成藏和保存条件的不同。克拉苏构造带优质储层发育、盐层相对较厚、远离断裂多期活动区,是理想的前景区,而大北、克深地区是天然气勘探的现实领域。     

某三轮摩托车车架模态特性分析

分别采用有限元法和试验模态分析法对某三轮摩托车车架进行了模态分析．对2种方法的分析结果进行了对比,验证了所建有限元模型的正确性．得出该车架的前10阶固有频率及振型特征,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改进设计提供依据．     

轿车车门焊点布置优化设计及仿真分析

以国内某轿车前车门为例,在CATIA中建立三维模型,在HyperMesh中进行网格划分,并通过OptiStruct软件对其进行模态以及3种工况下的刚度分析 然后利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对车门结构中的焊点布置进行优化设计,并对该车门焊点布置优化设计后的结构重新进行模态和刚度分析,验证了车门焊点布置优化设计方法的可行性.     

硒吸收后液的高效复用研究

针对以铜阳极泥为原料,经过回转窑硫酸化焙烧得到的硒吸收后液如何高效复用进行了分析,同时就硒吸收后液酸度对铜阳极泥处理时的脱铜效果和硒还原率进行了研究。通过调整更换吸收液周期,提高硒吸收后液酸度,降低了硒吸收后液产出量,实现了硒吸收后液完全复用到铜阳极泥处理脱铜工序,减少了硫酸等化工试剂用量,节约了生产成本。     

一种实用的用例分析技术在RUP系统分析中的应用

用例分析技术是RUP（Rational统一过程）中进行系统分析的一个主要手段,如何有效捕获需求,规范地描述用例,并充分发挥用例在系统分析中的作用一直是业界研究和应用的热点。本文基于Cockburn的用例模板,提出了一种规范实用的用例分析技术,并通过一个实例对用例分析过程进行了描述。     

有机化合物专家查询系统的设计与应用

通过编程设计实现了包含有机化合物的结构、性质、名称及应用,工具栏,常用的有机溶剂,有机化学家介 绍,社会有机化学等方面内容的查询系统。详细介绍了该系统的结构、设计制作过程及应用价值。