一种考虑障碍物的ad hoc网络分簇算法

现有的很多ad hoc网络分簇算法都没有考虑实际的物理环境因素,如地球表面的各种障碍物。而障碍物既阻碍节点移动,又限制无线传输,对分簇结果影响很大,可能会导致簇的尺寸过小,簇的数目较多,从而引入大量的通信和计算开销。结合Voronoi图,在最小ID启发式算法的基础上,提出一种考虑障碍物的分簇算法。通过设置备用节点,可以解决障碍物环境下ad hoc网络的连接性问题。最后通过实例仿真对该算法和最小ID算法进行性能比较和评价。     

基于磨料水射流的三维编织复合材料铣削技术研究

针对磨料水射流对三维编织复合材料的冲蚀过程,利用Hypermesh/Ls-Dyna有限元分析软件建立磨料水射流冲蚀复材模型,以射流压力、走刀速度、横向进给量为变量开展仿真分析,得出不同工艺参数下材料的去除深度与质量以及材料的应力变化情况,完成水射流铣削三维编织复合材料的工艺过程模拟.研究发现,随着射流压力的增加,复合材料平均铣削深度和Z向最大应力不断增加,当射流压力超过70 MPa时材料被击穿;随着走刀速度和横向进给量的增大,平均铣削深度和材料Z向最大应力呈不断减小趋势;材料铣削深度主要受射流压力的影响,其次是走刀速度,而横向进给量对深度影响较小;铣削面质量主要受横向进给量的影响,当横向进给量大于或小于喷嘴直径时,铣削面会出现峰谷现象,而等于喷嘴直径时铣削面质量较好.根据仿真结果开展试验研究,将试验结果与仿真结果进行对比分析,验证了仿真模型的可行性与有效性.     

基于神经网络集成的家用轿车全生命周期成本估算与性能指标预测

面向成本的设计(Design For Cost,DFC)是从设计的角度降低全生命周期成本(Life Cycle Cost,LCC)的设计方法。从DFC的角度,通过分析得到家用轿车的设计特征主要有外形尺寸、发动机功率、排量等参数,采用基于特征的神经网络集成方法,通过实例计算表明在概念设计阶段就可以估算其LCC,为降低其LCC奠定了重要基础。在计算BP神经网络权值时分别采用了Levenberg-Marquardt,LM法和遗传算法(Genetic algorithm,GA),对两种方法的计算结果进行了神经网络集成,集成后的结果更好。最后采用类似方法,对家用轿车的部分性能指标(100 km耗油量和车身质量)进行了预测。     

面向并行工程的DFC与CTC辨析

对面向成本的设计和按费用设计的思想进行了分析，指出ＤＦＣ与ＤＴＣ的不同之处主要在于：ＤＦＣ是一种设计方法，ＤＴＣ在很大程度上属于管理方法；ＤＦＣ主动地运用各种方法降低产品的成本，而ＤＴＣ是为了获得一个满足给定的目标成本并符合用户要求的设计。     

基于作业成本法的DFC成本计算模式

DFC（Design For Cost)是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况。并进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法,在进行全生命周期成本的计算时,存在不同的成本模式问题,通过全生命周期成本与作业成本的分析和对比,得到了作业成本法在DFC中的应用步骤和途径,为DFC中全生命周期成本的准确计算打下了基础。     

组合式冷库工程设计及报价系统开发与研究

产品报价指制造企业或公司为响应日常客户询价而对客户所询目标产品提交的包括价格在内的客户要求及所作出的答复。为了尽快给予客户满意的报价和整理、打印、提交报价文档,许多制造企业从不同角度、针对不同产品开发研制计算机辅助产品报价系统。这里以“组合式冷库工程设计及报价系统”为例对制造产品报价系统的开发与研究进行了探讨。     

基于ASP的新型库存管理系统

针对传统的库存管理系统存在投资大、开发周期长等弊端,介绍一种基于ASP(ApplicationServiceProvider)新型库存管理系统,讨论系统的功能模型和体系结构,论述系统设计和实现的关键技术,并探讨了该系统的中小企业应用模型。     

面向碳-碳复合材料的激光和水射流组合制孔工艺仿真建模和实验研究

针对碳-碳复合材料在孔加工过程中容易出现撕裂、分层等缺陷的问题,提出了碳-碳复合材料的激光和高压磨料水射流组合制孔工艺。先采用激光对碳-碳复合材料进行预制孔,再利用高压磨料水射流进行切割扩孔,对水射流直接冲击制孔和激光与水射流组合工艺制孔仿真过程中碳-碳复合材料内部应力和层间位移大小进行对比分析。结果表明,利用激光与高压磨料水射流组合制孔工艺,可以有效减少碳-碳复合材料在孔加工过程中受到的应力,从而减少其出现分层的现象,改善和提高了碳-碳复合材料孔的质量。通过开展相应的实验,验证了激光与水射流组合加工工艺去除碳-碳复合材料可获得较好的制孔效果,证实了模型的正确性。     

基于分形的棉条建模及其牵伸过程的仿真

为分析计算棉条牵伸力的变化，以提高棉纤维牵伸的质量，依据分形理论的建模思想，将具有相同圆形截面的棉纤维按照分形理论进行排列，构建了新的棉须条模型。基于动态牵伸和静态牵伸的相似性，将该模型进行静态拉伸仿真，得出不同定量的棉条静态牵伸力。结果显示须条静态拉伸力与动态牵伸力的平均误差为5.66%,最大相对误差在12%以内。利用线性拟合求出动态牵伸力与静态牵伸力的关系式，成功预测了不同定量下的牵伸力。此外，得出了在定量为25.60 g/m时，静态牵伸力随牵伸倍数的变化曲线。结果表明仿真牵伸力与动态牵伸力的变化趋势基本一致。建立的分形须条模型有效，也为动态牵伸力的近似预测提供参考。