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根据某款处于前期开发阶段的商用车前副车架的开发要求,结合有限元法对前副车架在4种典型恶劣工况进行了刚强度分析与模态分析。采用灵敏度分析方法分析了多个设计变量的轻量化潜力,最终选择可用于轻量化的板厚度变量作为尺寸优化设计变量,并对前副车架轻量化方案中的刚强度、模态特性进行了校验分析。根据疲劳寿命估计理论,采用Ncode软件对该商用车前副车架疲劳寿命进行了估计,保证了轻量化设计方案的可行性及可靠性,为今后商用车前副车架等部件在设计开发初期的轻量化设计提供了一种实例参照。 相似文献
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准确地估计疲劳寿命对于汽车零部件的可靠性和轻量化设计具有重要的作用。但由于现有疲劳寿命估计方法认为载荷仅对零件造成损伤,导致工作载荷下基于传统疲劳寿命预估方法得到的疲劳寿命较为保守。大量研究结果表明,疲劳极限以下载荷对零件疲劳强度的强化作用。以碳钢低载强化特性为基础,基于Miner准则,提出一种考虑低载强化效果的简化的疲劳寿命预估方法。该方法将疲劳寿命预估分成两个阶段,在不同的阶段分别考虑低幅载荷的强化和损伤。通过对强化效果与强化载荷和强化次数的关系进行线性简化,简化了疲劳寿命的计算过程。以轿车扭杆梁后桥为对象,通过采集试车场道路下的工作载荷,利用该方法和Miner准则对后桥进行疲劳寿命估计,并通过道路载荷模拟技术对后桥进行试验验证。结果表明,该方法具有较高的精度。 相似文献
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整车多通道道路模拟试验是快速验证服役条件下车辆结构强度的重要试验方法,如何准确、高效地模拟车辆复杂结构多通道随机载荷谱是试验的关键难题.提出了基于载荷相关性分析的整车多通道载荷谱模拟的通道优选与调控方法.以试验车辆试验场实测载荷谱数据为基础,基于载荷谱频域相干系数分析方法,研究了在试验场特定道路工况条件下轮心六分力载荷谱与整车结构关键部位应变谱的相关性,总结了试验场特征道路工况下的轮心六分力损伤主导载荷谱,确定了迭代试验中多通道载荷模拟的优先级,实现了载荷模拟工作的降维.最后依据以上方法建立了整车多通道道路模拟试验,达到了较好的载荷模拟效果.论文研究成果可为整车及关键零部件多通道道路模拟试验的高效执行提供一定的借鉴. 相似文献
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高强度圆柱齿轮S-N曲线转折点循环数N0的初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
零件的S—N曲线转折点循环数N0是零件疲劳强度评价和设计的一个重要参数。现有试验表明,材料的S—N曲线转折点循环数N0和零件的S—N曲线的N0值相差不大,可用材料的S—N曲线的N0值代替零件的S—N曲线的N0值。对高强度圆柱齿轮单齿的弯曲疲劳S—N曲线进行试验研究,得到了高强度齿轮的S—N曲线转折点循环数N0,结果表明,高强度齿轮的S—N曲线的N0值远远小于其材料的S—N曲线的N0值,不能用材料的S—N曲线的N0值代替零件的S—N曲线的N0值。从微观组织上初步解释了高强度齿轮的S—N曲线的N0值远小于材料的S—N曲线的N0值的原因。 相似文献
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在环保治理综合利用政策背景下,烟气制酸将成为众多冶炼企业的必然选择。冶炼烟气净化制酸工艺流程主要包括净化、干吸和转化三部分。根据新疆地区实例分析可知,经过制酸后冶炼烟气含有的二氧化硫等污染物浓度大大降低,尾气可实现达标排放;烟气制酸产生的污酸等污染物采用石灰乳中和-铁盐曝气除砷-戈尔膜过滤工艺处理后达标废水可进行回用。烟气制酸本身即是污染治理项目,对其产生的污染物进行治理可进一步减轻对环境的影响。 相似文献
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