浅析缩微科技技术在刑侦痕迹检验照相中缩微胶片的应用

在现场勘查和物证查验中,通过很多次的测验和解析,12℃全色缩微胶片的选择作为一种感光材料,大大提高了对比度的痕迹,并把它应用到实际的案例中,取得了良好的效果。     

极大熵功率谱估值器的设计和测试

采用极大熵谱估计理论设计估值器，提出了一种基于ＦＰＥ准则改进的估值器定阶方法──加权ＦＰＥ准则。测试结果表明：估值器的频率分辨率和幅值稳定性较高，能满足工程计算的要求。     

降低栲胶锗渣中铟含量的试验研究

介绍了栲胶沉锗过程影响栲胶锗渣中铟含量的因素，以及降低其铟含量的方法。     

基于新型电控悬架的动力学仿真研究

针对商用车质量大、重心高易发生侧翻的问题,提出了一种由倾斜布置的电控悬架系统和主动连杆滑块机构组成的新型电控悬架。介绍了这种悬架的结构设计方案和工作原理,利用ADAMS软件建立了该悬架动力学模型并进行了仿真研究。结果表明:在汽车发生侧倾运动时,通过调整悬架弹簧刚度、减振器阻尼以及作动器作用力的大小,可以减小簧载质量侧倾角,降低车轮横向载荷转移率,提高商用车的抗侧翻能力。仿真获得的组合控制各项目标参数与汽车侧向加速度输入间的关系,为该新型电控悬架进一步设计和控制策略的编写提供了理论参考。     

平面磨床振动信号的智能化测试系统

本文给出了一个具有自动识别和实时事务处理能力的矩台式平面磨床的振动信号微机测试系统的硬软件基本构成，详述了磨削状态识别和记录仪仿真模块的设计要点．     

数控车床加工中刀具补偿问题

在数控车床加工中合理运用刀具补偿会在很大程度上提高编程效率,同时也能提高工件的加工精度。但刀具补偿问题一直是一个难点。数控车床加工中刀具补偿有刀具长度补偿和刀尖半径补偿两种。掌握刀具的长度补偿和刀尖半径补偿基本上能解决加工中因刀具改变或刀具磨损后而引起的轨迹变化问题,下面就具体分析一下数控车床加工中的刀具补偿问题。     

电动汽车两档机械自动变速器控制器设计

针对目前电动汽车的选换挡品质欠佳和经济性低的问题,提出了新型电控式机械两档自动变速器设计。该变速器基于电动汽车电控式机械自动变速器控制器的结构以及工作原理,采用直流有刷电机作为电控式AMT控制器的执行选换档电机,选用了Freescale公司的MPC5634单片机设计了变速器控制器硬件电路,并通过分析电控式AMT的基本控制方式,设计了控制器的主程序以及各个子模块程序,增加了CAN通信模块和串口通信模块来实现电控式AMT控制器与整车系统的数据传输,最后对控制器进行了台架换档试验。实验结果表明:所设计的控制器能很好地实现选换档操作功能,且性能稳定。     

基于MATLAB的BP神经网络实现减振器缺陷产品自动识别

减振器是汽车悬架的重要组成部分,其性能直接影响整车的安全性和舒适性,减振器示功图是判断减振器是否合格的重要依据。目前,减振器示功图的类型识别都依赖人的经验。文章通过在MATLAB中训练BP神经网络,实现了减振器缺陷产品的自动识别,该研究具有巨大的市场价值。     

纯电动汽车高压回路安全监测系统设计

针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARMCortex-M3内核单片机以及CAN总线技术的监测系统,利用高压直流试验台对纯电动汽车的绝缘电阻以及发生故障时高压断路响应时间进行了测试.研究结果表明,该系统能实时监测高压系统的各项电气参数,能够实现绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等多项功能,系统故障断路响应迅速、可靠性高.