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发动机进排气系统的气体流动特性复杂,影响发动机的充气效率和换气损失,对发动机的动力性和经济性有重要的影响.在某水冷125mL发动机研制过程中,样机性能测试表明,发动机整体性能偏离设计目标要求,发动机的进气道的设计存在缺陷.本文利用AVL-FIER软件建立了原型发动机进气道CFD模型,进行三维稳态CFD分析和优化.首先利用实验结果验证了原始气道计算模型,并进行优化分析.计算结果表明,优化后的进气道比原始进气道流量系数最大值增大了近21%.按优化后的方案对原始气道实物进行改进,样机对比测试结果表明,按优化后的方案改进的气道实测流量系数比原始气道增大了19%. 相似文献
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针对某小排量四缸汽油发动机中低速性能差问题,通过仿真软件进行分析计算,提出解决发动机中低速性能差的实施方案,达到提高发动机中低速性能的目的。本文主要进行发动机进气歧管、正时的优化分析计算,阐述进气歧管、正时优化的内容及其结果。 相似文献