超临界CO2水平管内换热的实验研究

对超临界二氧化碳在水平管内的对流换热与压降特性进行了实验研究。结果表明,入口压力、CO2质量通量密度和冷却水质量通量密度对换热性能有很大影响,而入口温度和浮升力对换热性能无明显影响。实验还发现入口压力和CO2质量通量密度对压降有较大影响。并将实验结果和4个超临界二氧化碳换热关联式做了比较,分析发现Krasmochekov-Protopopov关联式与实验结果吻合较好。     

基于EEMD的高速列车转向架故障诊断

高速列车的转向架机械故障会引起转向架和车体振动信号的变化,严重影响高速列车运行的安全性和舒适度。为此,提出一种基于聚合经验模态分解的高速列车转向架故障诊断方法。针对转向架空气弹簧失气、抗蛇形减振器失效、横向减振器失效和原车4种工况进行仿真实验,得到列车不同位置的振动信号。信号经聚合经验模态分解得到一系列固有模态函数,分别提取能量矩特征,反映不同尺度上能量随时间的分布规律。将第2阶～第6阶经验模态能量矩构成的5维特征矢量作为支持向量机分类器的输入,在列车行驶200km/h的速度下进行转向架故障识别,结果表明,该方法的识别正确率可达到95％以上。     

探析高职计算机专业教学改革

高职是高等教育的重要组成部分,主要是以培养技术型人才为目标,侧重相关知识的综合运用,重视务实知识的学习及职业技能的训练。同时,高职还注重培养学生的表达能力、沟通能力及合作共事能力等,在时代发展对技术型人才需求中发挥着巨大的作用。随着社会及企业对人才的要求不断提高,高职院校教学面临改革,告知计算机专业也不例外。只有根据社会发展需求及企业对人才的需求,不断调整教学方式,改进教学方法,才能为社会培养出新型技术人才,使高职教学目标最大化实现,同时也使学生个人价值的最大化实现。本文主要对高职计算机专业教学改革进行探析。     

高速列车横向减振器性能退化的特征提取

横向减振器是转向架中的重要部件,对其性能退化评估可以更为有效地服务于设备主动维护。为此提出了基于聚合经验模态分解的经验模态互相关分析方法,并定义了经验模态互相关系数,用于描述两信号在时频域上的互相关关系。利用该方法对高速列车转向架的横向减振器性能退化数据(90%~10%)进行了特征提取及分析。将退化程度分为四个退化区间进行分类,平均准确率为95.2%,在一定程度上实现了对待测样本退化程度的定量评估,验证了所提出方法的可行性和有效性。     

海河流域"63·8"典型洪水实况图编制

洪水风险图与实况图的编制是防洪减灾和洪水管理的基础工作.海河流域"63·8"洪水作为海河流域典型洪水,其实际洪水淹没情况等信息对海河流域防洪减灾工作具有重要指导和借鉴作用.本研究按照<洪水风险图编制导则>及<洪水风险图编制技术细则>的相关要求,编制了海河流域"63·8"洪水实况图,再现了"63·8"洪水的淹没范围与淹没...     

浅谈电网工程项目施工招标与风险管理

本文重点对电网工程项目施工招标、风险管理进行详细分析，希望能够提供一些借鉴和参考。     

超临界二氧化碳水平管内传热的数值模拟及与实验对比

以二氧化碳为研究对象,应用k-ε方法对其在水平管内与管外水成垂直交叉冷却的换热进行了分析.用FLUENT软件模拟了超临界二氧化碳在8、10 Mpa,流量为3.4、6.8 g/s,管径6 mm,壁厚1.1 mm,长400 mm的管中流动的状况;计算了平均换热系数h、Nu和Re的变化;并将10 Mpa、3.4 g/s时数值模拟得出的换热系数与实验进行了比较和分析.得出等热流密度下壁面温度的变化情况,数值模拟的换热曲线和实验测量的结果具有相同的趋势,在准临界点处都达到最大值.     

基于二维双向FLD的掌纹识别方法

采用二维双向Fisher线性判别分析对掌纹图像进行特征提取,即通过在水平和垂直2 个方向上各执行1 次二维Fisher线性判别分析,能消除掌纹图像行和列的相关性。运用Fisher准则选取更适合于分类的矩阵分量,将特征信息压缩到图像矩阵的左上角,缩小了特征的维数。测试结果表明,该方法具有更高的识别率和更低的计算复杂度。     

衡量招聘质量的标准

“招聘质量”是用来衡量某一次招聘是否成功地招到了企业所需要的人才。许多企业并没有掌握如何去度量这一指标的方法,下面我们将介绍衡量招聘质量的11个标准。1.工作目标的完成:通常在试用期内,企业会设定特别的衡量标准来衡量新员工是否胜任新的岗位。其实,设立双方都认可的目标是非常必要的。目标可以包括对质量、数量,或两者综合的衡量。一般来讲,太多目标会导致企业和员工双方意见出现分歧,并引起争论,所以在设定目标时,应以适量并可衡量为准。2.能力:一个零售企业可能会期望一位有经验的电话中心代表每小时处理100个电话,并保证客户满…     

超声振动车削TC4钛合金的切削性能研究

为了探究超声振动车削过程中切削力和切削温度的变化规律,使用Third Wave Advant Edge切削仿真软件,基于POWER-LOW本构模型和ALE网格划分方法建立TC4钛合金车削加工的有限元模型,获得传统车削与超声振动车削的切削力和最高切削温度变化情况。结合超声振动车削中刀具切削速度和位移变化规律,对传统车削与超声振动车削的切削力和最高切削温度变化规律展开对比分析;探究超声振动车削中的工件进给速度、刀具振频和振幅对切削力的影响规律,实现各加工参数的最优组合,为实际加工提供参考。