飞机制造企业的BOM系统研究与实践

分析了飞机制造企业工艺设计的特点和要求,阐述了BOM系统中信息的构建、典型流程和信息提取过程。最后介绍了系统的功能结构。利用基于．NET框架的ASP．NET技术实现了系统的功能。     

机床夹具智能化设计系统

夹具方案设计专家系统是实现夹具设计自动化的有效途径。本文重点讨论了机床夹具智能化设计系统的结构，基于特征的回转体零件信息描述，夹具方案设计专家系统和夹具装配图设计等技术，并开发了专用夹具设计原型系统ＳＦＤＳ。     

基于模特法的机械加工工序辅助时间计算方法

为准确计算机械加工工序的辅助时间,提出了一种基于模特法的工时计算方法。通过对作业人员的操作动作进行分析、优化、组合,将动作划分为动作要素,确定每一动作要素的时间,从而准确、快速地估计机械加工工序的辅助时间。最后给出实例验证了此方法的准确性。     

基于专利的工艺冲突矩阵挖掘方法研究

为了辅助工艺人员进行工艺创新,提出了一种基于专利的工艺冲突矩阵挖掘方法。首先对工艺专利进行分类处理并建立工艺问题库和工艺问题解决方案库,然后利用特征词提取算法对专利文本进行工艺冲突参数的挖掘,并充分考虑领域内工艺方法的贡献作用,再利用核聚类算法进行工艺冲突和工艺冲突解决原理的挖掘,建立工艺冲突矩阵。最后以车削外圆类专利为实例,验证了此方法的有效性。     

基于PDM的网络化CAPP系统研究

通过分析CAPP与PDM系统的信息关联性,构建了基于PDM的系统体系结构,并对基于PBOM/BOP的工艺数据管理方式、工艺信息交换方式以及工艺文件生成机制等相关技术进行了较为深入的研究,并且据此方式开发的系统已在企业中得到较好的应用.     

应用过渡特征简化的工序几何建模方法

为了快速建立工序几何模型,提出一种将过渡特征简化和加工特征边界提取相结合的工序几何模型建立方法.首先对加工特征中的过渡特征进行简化,获得加工特征边界;然后选择加工特征边界,利用旋转、扫掠或拉伸方法建立加工体积特征;用前一道工序的几何模型与该加工体积特征做布尔差运算,求得本工序的工序几何模型.在简化过渡特征时区分边过渡和点过渡,并综合考虑支持面丢失等情况.以典型轴类零件的车削加工工序几何建模为例,分析了选择不同加工特征边界建立的工序几何模型的尺寸变化规律,验证了该方法的有效性.     

基于布尔运算的轻量化模型建立技术研究

为了解决基于三维模型的机加工艺设计中工序模型的建立问题,提出了基于布尔运算的轻量化模型建立方法。通过对轻量化模型格式的分析,建立了轻量化模型的数据结构,在此基础上对轻量化模型的建立方法进行了深入地研究,给出了模型建立的实现过程并对其中涉及的相交测试及交点计算、点及面的重组算法进行了详细的讨论。最后,通过建模实例对该算法进行了验证。     

基于实例推理的航空模锻工艺设计研究

针对传统航空模锻工艺设计存在过分依赖经验,以及缺乏积累和继承工艺知识的问题,通过对其设计过程的影响因素分析,提出了基于实例推理的航空模锻工艺设计方法。利用层次分析法（AHP）确定了各因素的推理权重;引入相似理论,得出了相似度的求解方式;并设计了以工艺相似系数为核心的实例推理算法。最后,通过实例验证了该方法的可行性和有效性。     

工艺知识地图构建技术研究

针对工艺知识的复杂性和存储的分散性造成的工艺知识共享和知识重用等方面的困难,构建了一种包含资源层、描述层、图表层的工艺知识地图模型.通过元知识对各种工艺知识进行统一规范描述,采用面向主题分类方法,建立了工艺知识之间的关联关系,使得工艺知识地图起到快速检索和重用的作用.最后以锻造工艺知识地图实例进行验证,工艺知识地图提高了检索的效率.     

基于SOA的PDM与CAPP系统集成技术研究

为了克服传统企业PDM和CAPP应用系统集成所采用的点对点或基于中间件集成方式的缺点和不足,提出了一种基于SOA（面向服务架构）的系统集成方案.在该集成方案中,把PDM和CAPP系统的不同功能单元包装成服务,通过这些服务之间定义的接口和契约将它们联系起来,从而使构建在PDM和CAPP系统中的服务可以使用一种统一和通用的方式进行交互.该集成方式解决了传统PDM和CAPP集成中面临的紧耦合、重用能力低、灵活性差等问题.