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91.
自然超空泡航行体弹道稳定性分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对空化数实时变化的自然超空泡航行体的弹道稳定性问题,建立了纵平面内的简化运动方程,完成了弹道仿真程序的改进和完善,并仿真分析了其在110 m/s速度下的弹道特性.仿真结果表明,由于空化数变化使航行体受力失衡,航行体的姿态与受力互相影响,使航行体在超空泡壁面附近做规律性的振荡. 相似文献
92.
采用数值仿真的方法研究了水下航行体垂直发射出筒过程多相流场和流体动力特性演化规律.结
合动网格技术,采用多相流Mixture模型、Singhal空化模型及标准的A—s湍流模型,对混合流场的RANS方
程进行求解,进而求解了水下航行体运动的固体边界与运动流场相互作用形成了流一固耦合问题,使用此方
法,实现了在重力影响下水下航行体垂直发射出筒过程和流体动力特性进行数值模拟研究,分析了高压气团
对航行体出筒过程中的水弹道及其流体动力特性的影响,分析了航行体压差系数、粘性系数和总力系数波动
的原因 相似文献
93.
高速射弹并联入水过程空泡演化特性试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究多射弹并联入水时多空泡演化特征,首先设计了可用于双射弹水平高速入水的发射装置,通过试验验证了该系统的可行性;然后基于该系统进行了不同空化器直径、径向间距的双射弹并联入水试验,利用高速摄影技术采集到双射弹在并联入水运动过程;最后对采集到的运动序列图片进行数据分析,得到双射弹在并联入水过程中的双空泡演化规律,揭示了射弹并联入水过程中空泡之间的耦合演化机理. 试验结果表明: 高速射弹并联入水过程中,其空泡演化过程存在穿越、吸引及截断3种典型现象;空化器直径与射弹径向间距均是影响双空泡耦合特性的重要因素.相同射弹径向间距时,随着射弹空化器直径减小,双空泡之间的耦合程度减弱,完全穿越转变成部分穿越现象;相同的空化器直径时,随着双射弹的径间距增大,射弹的脱落空泡之间的吸引现象逐渐减弱,但是脱落空泡的偏移幅值随着径向间距的增大呈现先增大后减小的变化趋势;当双射弹存在前后距离时,先发射弹易出现空泡的截断现象.随着轴向间距增大,截断现象将减弱.根据独立膨胀原理可知,相同条件下射弹前后间距减小时截断现象亦将减弱. 相似文献
94.
95.
随着国内自主研发的连续油管试制成功,国产连续油管得到了广泛应用,2011年美国API SPEC 5ST发布了《连续油管规范》,促进了连续油管的发展,加强连续油管在气田环境中的腐蚀影响因素研究,有助于国产连续油管开发新品种、制定新工艺。采用高温高压釜试验,辅以质量损失法计算,研究在模拟气田井腐蚀环境中腐蚀因素对CT70级国产连续油管的腐蚀规律。结果表明:总压力分别为0.082,4,7和10 MPa时,油管发生了腐蚀现象,随总压力升高,腐蚀速率呈先上升后平稳的趋势,7 MPa为临界点;温度分别为27,57,90和105℃时,随温度的升高,油管腐蚀速率呈先上升后下降的趋势,在90℃时达到最大值。 相似文献
96.
97.
98.
99.
基于三相电压型PWM整流器的原理与结构组成,采用电压定向的不定频直接功率控制(VO-DPC),通过对其控制结构的分析,建立其MATLAB/SIMULINK仿真模型.根据仿真结果可以看出,直接功率控制的控制算法简单,而且可以提高整流器的功率因数,有效降低谐波含量. 相似文献
100.