光双二进制技术在城域光网络中的应用

对一种新型光部分响应数字传输技术即光双二进制技术的特点与发展趋势进行了深入研究和介绍。在详细阐述光双二进制系统的实现原理及主要实现方式,并介绍该技术的主要性能优越性以及近来研究成果的基础上,认为由于其与非归零等传统调制方式相比所具有的色散容忍度大、频谱窄、频带利用率高等诸多优点,使其在城域光纤网中的广泛应用正在日益成为可能。     

多普勒天气雷达在沙尘天气监测中的应用

多普勒天气雷达是一种复杂应用系统,能够探测天气,处理探测数据并且生成可以显示的数据。原理是根据著名的多普勒效应,采用雷达的技术和世界上先进的电子处理技术来得到探测目标的距离、方位、多普勒速度和目标的反射率。通过专业的计算进一步处理信息数据,最终得出基本数据产品、风场反演产品、物理量产品等,通过对产品的分析,帮助人们更加直观的对天气,包括灾害性天气进行预测和监视。     

河南省水利系统计算机网络建设方案

本文针对2兆电路带宽下,对数据、语音、视频同网传输的计算机网络选型方案进行了分析探讨,结合实践经验,提出了网络选型中应着重注意的事项。     

利用载荷谱的轮式装载机半轴有限元分析

建立了包含花键齿、退刀槽及其曲线式倒角的某轮式装载机半轴实体几何模型,通过布尔运算将半轴几何体切分为多个子几何体,根据各个部分的应力、应变特点定制出多个网格划分方案,控制网格的质量与数量,采用最少的节点约束在不影响分析结果的前提下消除刚体位移,基于实际测试得到的传动系载荷谱确定了最大转矩载荷,经有限元计算得到后续疲劳分析需要的应力与外载荷的准确映射关系。     

混合动力汽车差速耦合装置的改进设计

阐述了借鉴差速器设计混合动力汽车(HEV)动力耦合装置(PSD)的方法.由于HEV中的PSD与传统差速器不同,经常处于高转速工况工作,为此,分析了对差速齿轮进行改进设计的必要性,在Advisor软件中建立了仿真模型,得到了车辆在NEDC( New European Driving Cycle)工况行驶时PSD各齿轮的转速与扭矩曲线,对PSD齿轮进行了改进设计.建立了基于精确球面渐开线直齿锥齿轮三维模型,并进行了接触有限元分析,验证了此种方法建立PSD齿轮分析模型的可行性.     

基于AIC-K-means的载荷分段混合分布估计

针对工程机械作业载荷分布估计的问题,基于AIC准则及K-means算法,提出了一种载荷分段混合分布估计方法。根据Luise分组方法,得到正态分布、对数正态分布及威布尔分布的卡方检验值。选取最小卡方检验值对应的分布函数作为分段混合分布各段的拟合函数,通过极大似然估计算法获得分段混合分布的表达式。结合挖掘机土石挖掘工况,将本文方法应用到主泵出口压力载荷数据中,并与现有方法进行对比分析,本文方法得到的结果通过了卡方检验。同时,用1000组仿真数据来验证方法的可行性,得到了参数估计的误差仅为0~18%。     

鼓式制动器刚柔耦合虚拟样机

提出了鼓式制动器刚柔耦合虚拟样机的建立方法。将制动器中的凸轮和滚轮视为刚性体,将制动鼓、制动蹄和摩擦片视为柔性体,联合运用多刚体动力学分析和有限元方法,构建了刚柔耦合虚拟样机。以初速度为30、50和65 km/h的满载制动过程为典型工况进行了分析,将分析结果与台架实验值进行了对比。结果表明,仿真值与实验值的制动效能曲线变化趋势一致,最大制动力矩相对差值百分比小于10%。