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81.
82.
不对称道路曲线的平面计算 总被引:1,自引:0,他引:1
提供了计算道路不对称曲线中线大地坐标、边标桩大地坐标完整的数学模型.该教学模型,适用于道路对称曲线和不设缓和曲线的圆曲线,对此,文中进行了详细的叙述.笔者推导出了不对称曲线偏角分配的实用公式,解决了不对称曲线计算中的关键问题.提出了利用道路中线的法线求解路线任意点坐标的计算模式,在计算出中线坐标的基础上,给出了计算中线任一点法线方位角的计算公式,使边桩坐标的计算只与中线坐标有关,而与其他计算无关. 相似文献
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84.
通过分析废钢在高炉内发生的变化以及焦炭在高炉内的反应及去向,根据能量守恒定律,计算得出高炉在配加废钢时焦炭的理论消耗量,再与实际生产结合,得到计算模型,可以用来指导实际生产。 相似文献
85.
采用双离子束动态混合技术,对模具材料的表面进行改性处理。经测试发现,材料 表面经该技术改性处理后,显微硬度和抗磨损性能均有很大提高。现场使用表明,经该 技术处理后的模具,其使用寿命较未经处理模具的使用寿命,提高2—4倍.使用俄歇 (AES)、X射线(X-ray)和透射电镜(TEM)技术对改性层的主要元素分布,含量及 其成份和结构进行了分析,并讨论了该双离子束混合技术对材料表面改性的机理. 相似文献
86.
分解方法是处理复杂问题常用的一种手段,而差分进化算法被广泛地应用于多目标优化问题(multiobjective optimization problems,MOP),为了克服经典差分进化算法和分解方法的缺陷,本文提出了一种自适应差分进化算法和变邻域分解方法相结合的新颖算法一ADEMO/D-ENS,该算法采用Tchebycheff方法将多目标优化问题分解成多维标量优化子问题,并利用邻域子问题的信息进行优化,基于邻域种群集依概率自适应选择邻域种群规模;同时采用概率匹配(]probability match,PM)自适应方法从差分策略池中选择差分进化策略;同时分析了算法的复杂度;最后,通过和经典的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmsⅡ,NSGA-Ⅱ)和多目标差分进化算法(multi-objective differential evolution algorithm,MODE)仿真对比,说明ADEMO/D-ENS方法可以更有效的处理多目标优化问题. 相似文献
87.
哈尔滨城市公交工况的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
针对哈尔滨市开展新能源公交客车示范运行,客车动力系统的匹配及其优化问题,采用GPS设备对哈尔滨城市公交典型线路的运行工况进行了实测,将记录的车速曲线分割成运动片段,采用主成分分析法和聚类技术提炼了运动片段的特征,进而建立了哈尔滨城市公交工况,并分别与中国城市公交工况和曼哈顿城市公交工况的特征值进行对比分析.分析结果表明,哈尔滨城市公交工况的平均车速低于中国城市公交道路工况,平均加、减速等特征值则高于中国城市公交道路工况.怠速比例低于曼哈顿城市公交工况.建议公交车生产及研发部门采用哈尔滨市自身的公交行驶工况,匹配设计出更符合实际的新能源公交客车动力系统,并通过优化控制策略,进一步提高车辆行驶的经济性. 相似文献
88.
89.
LNO薄膜电极的制备及其特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用水基化学溶液涂布(water basedcoating)的方法,在SiO2/Si上制备出了LaNiO3(LNO)导电金属氧化物薄膜。系统研究了退火温度、退火时间、厚度等工艺条件对LNO薄膜电学特性和结构的影响,并进一步分析了产生这些现象的原因。制备的LNO薄膜电阻率为1.77×10-3Ω·cm,且具有良好的形貌。以LNO为独立下电极,制备出了Au(Cr)/PZT/LNO/SiO2结构的铁电电容,通过其电滞回线和漏电特性的测试,可见制备的LNO薄膜可以很好地满足作为铁电电容电极的需要。 相似文献
90.