基于DSP的卫星太阳能电池板姿态控制系统设计

卫星太阳能电池板将太阳能转换为电能,是卫星能源供应系统的重要组成部分。为了实现能源利用率的最大化,设计了基于DSP的太阳能电池板姿态控制系统。通过控制太阳能电池板姿态,太阳能电池板可以完成太阳光的最有效采集,提高太阳能电池板的光电转换效率。首先,依据太阳能电池板输出短路电流与太阳光照强度成正比这一原理,测量出太阳光相对于太阳能电池板的入射角;然后,利用DSP处理并生成电机控制信号;最后,驱动步进电机转过相应角度,完成姿态控制,从而使电池板达到最大采光率。测试结果表明,控制系统显著提高了太阳能电池板的采光率,性能稳定,为卫星能源利用率最大化提供了可靠保障。     

基于卷积神经网络的OFDM-UWB信道环境识别

超宽带(UWB)无线通信技术被广泛应用于室内定位领域,其能识别出多径信道中的非视距信道,有助于去除影响信号的非理想因素,提升定位精度.基于OFDM方案的UWB系统,提出一种利用卷积神经网络对信道估计出的信道冲激响应时频图像进行训练,从而识别出信道环境的方法,将信道识别问题转化为图像识别问题,同时分析时频处理参数对识别结...     

复材网片泥浆加固土坯砌体轴心受压性能试验研究

土坯砌体短柱加固选用GFRP格栅和钢丝网两种材料,对3种GFRP格栅及2种钢丝网的8种加固方式进行了轴压试验,发现GFRP格栅和钢丝网加固能够提高试件的抗压强度,格栅加固试件的抗压强度平均值提升12.33％～37.0％,钢丝网加固试件的抗压强度平均值提升29.33％～56.67％,试件的变形能力和整体性也得到了显著改善;GFRP格栅的单双层加固的效果近似,刚度大的钢丝网比刚度小的加固效果要好,GFRP格栅单层加固效果比单层钢丝网要好;所有加固方法中双层钢丝网加固效果最好.     

基于虚拟仪器的舵机综合测试系统设计

为了在实验室条件下模拟舵机系统实际飞行时所受的气动载荷,实现舵机部件和整机的动静态测试,设计了基于虚拟仪器的舵机综合测试系统;针对舵机测试系统自动化化和综合化需求,基于PXI架构和LabWindows/CVI平台,完成了测试系统的硬件设计和软件设计,采用异步定时器实现了实时数据采集,采用tdms数据流实现了大容量高速数据的记录,运用多线程实现了良好的人机交互与流畅的曲线显示,采用ActiveX技术调用Excel实现了测试报表的自动生成;使用和测试结果表明,该测试系统显著提高了舵机测试的效率和精确度以及自动化水平,使用方便,性能稳定,为舵机性能测试和设计优化提供了可靠保障.     

深基坑水平位移变形监测方法研究

在深基坑变形监测中,水平位移是反映基坑变形最直接的物理量,且安全预报的准确性在很大程度上取决于位移数据的准确性,因此获得准确反应基坑变形的位移数据尤为重要。本文利用高精度测距测角全站仪,采用棱镜强制对中方法,提出了深基坑水平位移监测中,工作基点、监测点布置方法,精度保障措施、监测工艺流程等。经大量工程实践证明,该方法作业流程简单、精度可满足地铁基坑水平位移监测要求,具有理论和技术上的可行性,可为今后类似工程提供参考和帮助。     

基于热释电技术的行吊安全保护系统

行车在吊载过程中因重物下有人员通过而引发了大量的事故,针对此情况设计了一种能够起到物理防呆的行吊安全防护系统,该系统包括基于DSP和MCU硬件开发平台的电路设计和实现行吊安全检测的软件设计。在硬件结构上分为检测单元和控制单元两部分,它们之间利用无线电传技术传输数据。检测单元主要利用热释电技术检测行车正下方有无人员通过,控制单元有开关选择功能,且在收到危险信号时自动锁死遥控器,使行车停止作业。原理样机经过初步试验运行可靠,能够满足实际应用要求,具有一定的适应性。     

深基坑地下连续墙的施工技术探讨

本文对地下地连墙的施工机械、施工设备、施工方法、工艺流程以及在施工中应注意的问题及影响和处理办法进行简单阐述,可供同行借鉴。     

原油变频超流量节能外输技术的研究与应用

结合雅克拉集气处理站凝析油外输泵通过低频率超(额定)流量节能外输的实例,分析如何提高输油系统运行效率实现节能降耗,特别是通过变频器如何实现输油系统节能最大化,并提出变频超流量外输节能技术的新理论。现场试验表明,该技术能够有效降低能耗,解决泵结盐等问题。     

便携式汽车模拟器支架参数化设计与研究

以VC环境开发Pro/TOOLKIT应用程序,详细论述了建立便携式汽车模拟器支架零件库参数化系统的基本方法.通过VC向Pro/E菜单栏中添加菜单,运用了MFC来设计对话框界面的编程技术,建立选择便携式汽车模拟器支架零件以及零件参数化设计对话框,在Pro/E中建立便携式汽车模拟器支架三维零件模型,并对零件三维模型的设计参...