压缩机无摩擦网状阀缓冲片改造

提出一种新型结构无摩擦网状阀，这种气阀缓冲片中心不需要弹性臂，缓冲片自身设计成为一弹性体，因而缓冲片能承受较大的弹簧力，缓冲片工作过程应力小，气阀的寿命得到较大幅度提高。     

结合三维CAD设计软件及电子表格软件设计回转压缩机吸排气结构的一种方法

以实例的形式提出了结合三维CAD设计软件及电子表格软件设计回转压缩机吸、排气结构的一种方法。     

叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统分析

新型叶片铰接滚动转子压缩机与传统滚动转子压缩机相比,具有结构更紧凑、摩擦功耗少、径向泄漏少等优点.由于压缩机在运转工作过程中各运动部件间的摩擦不可避免,如果润滑系统设置不合理,将会造成很大的摩擦损失和密封失效,甚至会使零部件因磨损而报废.通过实验研究确定了新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统.试验结果表明,新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统是合理有效的.     

带自弹缓冲片压缩机网状阀研究及应用

提出一种新型结构带自弹缓冲片压缩机网状阀，这种气阀缓冲片中心无弹性臂，自身设计成为一弹性体，因而缓冲片工作过程应力小，自身刚性系数大，缓冲片弹簧力大，气阔的可靠性较高。运用有限元法计算自弹缓冲片刚性系数、工作过程应力及等效运动质量，并建立相应的气阀工作过程数学模型。带自弹缓冲片压缩机网状阀应用于一系列大、中型压缩机气阀设计或改造，效果良好。     

转缸驱动转子滑片压缩机油路设计

油路设计对压缩机运行的可靠性与经济性有着决定性的影响。对制冷系统而言，润滑油的存在却影响传热效果，导致功耗加大。因此，压缩机设计与开发时，需要对压缩机油路进行精心设计，确保压缩机内部形成可靠的润滑，同时又要避免过多的润滑油进入制冷循环系统。转缸驱动转子滑片压缩机在一定程度上克服了传统滑片压缩机的缺陷，本文详细介绍了它的油路设计。该油路设计能够保证压缩机的各部位润滑，同时避免过多润滑油进入制冷系统，设计是合理和可行的。     

基于fluent的环状阀流量系数数值计算

通过做气阀静态吹风实验,得到环状阀流量系数实验值。采用Fluent软件对环状阀流场进行数值模拟,得到流量系数模拟值。对模拟值与实验值做比较,其相对误差只有0．89％,表明模拟准确,得到一种新的环状阀流量系数计算方法。     

P-SV转换波多域迭代静校正方法

P-SV转换波共接收点叠加道集相关算法在构造较复杂时不能正确计算静校量,专家学者根据纵波共接收点叠加道集构造对转换波静校正量进行了改正,但不能准确对比纵、横波叠加剖面.转换波多域迭代的方法可以不使用纵波资料解决构造量,具体做法是:①采用共接收点叠加道集相关算法计算检波点静校正量;②生成共炮点叠加剖面,并在叠加剖面上选择与共检波点叠加道集对应的层位;③利用共炮点叠加剖面上的层位对共接收点道集相关求取的静校正量进行构造改正;④重复②、③步骤到共炮点叠加能量不增加时为止.应用结果表明,该算法在实际资料处理中效果较好.     

气阀对往复压缩机主要性能的影响分析

可靠性、容积流量、能耗是评价往复压缩机性能的重要指标,都与压缩机气阀有着密切关系。阐述了气阀影响往复压缩机可靠性、容积流量、能耗的主要因素或机理,对气阀的设计、制造、使用、维修等具有较大参考价值。     

环状阀流量系数影响因素数值研究

采用计算流体力学软件FLUENT,对不同环状阀做流场模拟计算,得到6条环状阀流量系数α,与升程和通道宽度比H／b的关系曲线。通过理论分析及对比各模拟曲线,分析了升程、阀座通道宽度和密封边宽度对流量系数的影响。模拟曲线相比实验曲线具有更大H／b范围,且考虑了阀座通道宽度和密封边宽度对曲线的影响,可以更好地指导压缩机环状阀的设计。     

一种改进的相邻道互相关函数法地面微地震信号压噪研究

油气田射孔作业引发的微地震事件频率高、持续时间短、能量小,地面采集时很容易被周围的环境噪声淹没。在进行微地震信号特征分析前必须首先进行微地震信号的滤波处理,由于微地震事件能量低,使用常规的滤波方法难以检测出地面检波器采集的微地震信号。因此,提出了一种基于随机信号统计理论的互相关函数检测方法,该方法不仅在衰减环境噪声方面有良好的效果,而且也能够检测出地面检波器采集的各种信号。