PLC梯形图的广义表转换

提出了利用串并联归并算法以实现PLC梯形图到指令表的转换方法。该算法将梯形图转化为有向无环图，对图中的串并联关系进行分类归并，将串并联结构按层次存储在广义表中，根据广义表生成指令表。该算法克服了传统拓扑排序算法在梯形图结构复杂时产生误判的缺陷，增加了检查逻辑错误的功能。在最佳情况下，该算法的时间复杂度为O(n)，最差情况下为O(n2)，与拓扑排序算法基本一致，有时略优于拓扑排序算法。     

随机车流作用下悬浮隧道车-隧耦合振动分析

悬浮隧道是面向未来交通设计的一种跨海结构物。为研究随机车流作用下水中悬浮隧道的车-隧耦合振动特性,基于不同车型、车间距和车速情况下的随机车流模型,分别采用蒙特卡洛法和有限单元法进行随机车流和悬浮隧道的理论建模。结合Morison方程和车辆位移协调关系,提出了车-隧耦合作用的分析单元,并对悬浮隧道车-隧耦合振动进行数值求解,通过统计分布的方法对计算结果进行讨论。计算结果表明：悬浮隧道在高流量的随机车流荷载作用下发生剧烈的车-隧耦合振动;悬浮隧道的L/4和L/2位置的加速度均方值a_rms服从正态分布的概率分布形式,且L/2位置受到更明显的随机车流荷载作用影响;降低断面锚索竖向刚度和增加锚索布置间距能够改善悬浮隧道的耦合振动竖向加速度幅值,但改善效果呈边际效应递减的趋势。     

DLL在课件开发中的应用

本文阐述了一种采用编程语言和著作系统相结合的方式开发多媒体节目的方法,利用动态链接库实现了两个进程之间的动态数据交换。文中对关键技术进行了说明。     

用VC实现车削中心数控加工仿真

介绍车削中心数控加工动画仿真模块的开发过程,以Windows95为开发平台,利用MierosoftVisualC 6.0开发工具和MFC类库进行程序编制,可以仿真机床的实际加过程,并得到零件加工结果;可以在仿真中对仿真过程进行实时控制;可以判断诸如刀具与机床干涉等错误。利用本软件可以检查数控加工程序中的错误,减少了用试切方法检查所带来的不便和对材料的浪费。     

汽车车身冲压生产线生产安排系统的开发

本汽车车身冲压生产线生产安排系统采用一种非线性规划模型对生产安排进行优化,在此基础上将车间的生产安排实现计算机管理,并提供了和MRPⅡ等企业级管理计划衔接的平台。这里详细论述了系统的总体结构及具体实现。     

预应力波纹管道摩阻系数概率统计模型

预应力波纹管道的孔道摩阻损失计算相对较为复杂。统计58篇文献的测试结果,分别针对金属和塑料波纹管进行摩擦系数和孔道局部偏差系数的概率分布假设检验。利用概率图剔除非正常数据后,假设检验结果显示:摩擦系数和局部偏差系数均服从对数正态分布;给出了4个概率统计模型。研究结果同时显示:金属波纹管和塑料波纹管的孔道局部偏差系数的测试结果比规范取值要大。研究结论可对后续预应力损失的评估提供一定的理论借鉴。     

交互式虚拟设计与同步制造技术算法与图形系统研究

产品的创意外形设计与快速试制对于更好地满足产品多品种、短开发周期、优美外形、提高市场竞争力等需求具有重要意义,而现有的CAD/CAM和快速原型制造技术在这一方面仍然存在一些不足,这里提出的交互式虚拟设计与同步试制系统利用虚拟现实技术和计算机数字雕刻技术,在交互设计、创意设计、快速试制、材料多样性等方面都有所突破。文章阐述了在设计过程中工作描述、刀具轨迹包络计算、图形布尔运算、以及高速逼真图形显示等关键技术。实际工作设计与制造实验证明所开发的系统技术可行,已经可以进行基本的产品外形设计与同步制造。     

Windows NT 环境下物流系统分布式多线程管理与调度的研究

针对实际工程中物流系统管理与调度的特点，作者以ＷｉｎｄｏｗｓＮＴ为平台提出了一个具有分布式系统思想的多线程模型，并以此模型为基础，设计了物流系统管理与调度的物理仿真软件，进行了相应的实验，结果证明该模型是合理的，具有实际价值。     

三轴惯性陀螺测试转台控制系统的研制

介绍了三轴惯性陀螺测试转台的工作方式及其控制系统的功能,研究了以8051单片机为系统控制核心的转台控制器的硬件及软件设计问题,提出了采用8051单片机及Intel8254定时/计数器对步进电机进行开环位置及速度控制的解决方案。