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以20μm厚的纯Cu片作为中间层,采用20μm厚的非晶态Ni基钎料箔在在900、930、950℃下保温10min真空钎焊W和CuCrZr合金。采用SEM和EDS分析了钎焊接头的界面形貌,检测钎焊接头的剪切强度及显微硬度。结果表明,中间层Cu与母材CuCrZr合金一侧界面结合良好,在CuCrZr合金一侧形成了钎焊热影响区;钎料与W母材界面处形成了反应层,在W母材侧有微裂纹。随着钎焊温度的升高,W侧裂纹增多,造成接头性能的迅速恶化。W和CuCrZr的钎焊温度最好控制在930℃以下。以纯Cu片为中间层,采用Ni基钎料钎焊W和CuCrZr的过程,实质上是Ni与Cu、W互相扩散并反应生成化合物层和固溶体的过程。钎焊接头的最佳剪切强度为144MPa,断裂主要发生在W母材及W与反应层之间的界面。钎缝区域的显微硬度随钎焊温度的升高而降低,CuCrZr合金焊接热影响区的硬度高于其母材。 相似文献
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分析了基于面向对象方法设计液压系统智能故障检测系统的思想,利用面向对象设计工具RationalRose中的例图(usecasediagram)和时序图(sequencediagram)对采用集成传感器的液压系统的故障诊断系统进行建模分析,构建了检测诊断系统中以传感器为对象的诊断流程例图和时序图,以已开发的简单故障诊断系统结合一个应用实例.说明了面向对象技术在智能故障诊断系统开发设计中的优越性。 相似文献
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车钩缓冲装置是列车运行过程中最为关键和基础的部件。车钩的主要功能是将各个车辆相互连接并且传递牵引力,使其保持一定的间距,同时也能减少列车之间的纵向冲击力。本文将对16号车钩进行结构设计和强度分析,首先根据16号车钩各部分结构尺寸,采用solidworks对16号车钩的各部分结构进行设计,再利用solidworks对16号车钩各部分结构进行组装,最后生成16号车钩整体结构。将组装完成的模型导入simsolid软件,对其进行三维模型强度计算,根据16号车钩材料属性中屈服应力,最后来判断16号车钩是否达到使用标准。 相似文献
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介绍了采用集成传感器的工程机械液压系统检测仪的设计思想及硬、软件设计技术。阐述了温度、压力和流量三种参数测量电路的特点,提出并实现了三位一体的传感器设计,软件设计中采用了分频算法和非线性校正等技术。使用结果表明,该检测仪可以准确地测量液压系统参数,诊断液压系统的故障。 相似文献
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工程机械热管理技术研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
工程机械马力大、负荷变化剧烈、工作条件恶劣,发动机冷却问题尤为突出,特别是在高原地区,工作在大负荷下高速运行,工程机械持续高温、散热能力不足已经成为影响使用的重要因素。恰当地对工程机械散热系统进行设计,并根据散热系统工作情况进行散热系统的结构设计和修改,是提高工程机械作业性能的一个重要方面。 相似文献
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发动机冷却系水垢的预防和消除 总被引:1,自引:0,他引:1
工程机械作业环境比较恶劣,其发动机冷却系统冷却液的加注和补充往往受到现场条件限制。发动机长时间工作以后,其冷却系内常产生大量的水垢,严重影响冷却系统的散热性能,降低工程机械的作业效率。1.冷却系水垢形成的原因及预防发动机冷却系水垢形成的根本原因是水质问题。产生的水垢沉积物的主要成分有硫酸钙、碳酸钙等。减少水源中的矿物质金属离子、软化水质,是防止和减轻水垢形成的关键。(1)将水质磁化。将一些小块磁铁放进发动机的冷却系统内,这些磁铁产生的磁场对冷却水有磁化作用,磁化水能减少水垢的形成,并且能使原有的水… 相似文献