基于正反问题的滚动轴承损伤程度评估

为了量化辨识深沟球轴承局部缺陷,提出正反问题相结合的评估方法.正问题建模时采用“先独立,后集成”的策略,结合有限元法与多自由度振动理论,考虑外圈结构弹性变形、滚动体-内圈动态接触关系,建立深沟球轴承柔性多体接触动力学分析模型.应用非线性Hertz理论描述接触力,通过轮廓变化对表面损伤进行有效模拟.为了表征轴承-轴承座传递路径的作用,将轴承座同时计入有限元模型,并对相关参数进行修正使得该模型具有精确的损伤预测能力.将反问题计算转化为空间距离的比较,以实测信号特征量作为输入,进而测出损伤位置和尺寸.为了减小相对误差,提出损伤区间的概念,用区间代码表征损伤程度.实验数据验证表明,该方法能够高效量化轴承损伤,具有良好的预测精度.     

BESIII离线系统和性能测试

本文介绍了BESIII离线数据处理软件系统的构成以及数据处理的主要流程;给出了利用工具软件TAU（Tuning and Analysis Utilities）对系统性能进行的测试结果,据此结果估算了BESIII实验所需的计算资源,并且与BESIII设计报告的相关部分进行比较,说明了BESIII计算机环境的设计基本满足BESIII离线数据处理的要求。     

压浆混凝土桩在复合地基工程中的应用

采用压浆混凝土桩复合地基对超高层建筑地基进行处理,克服了地下水水位高、涌水量大、场地狭小、冬季施工桩身施工质量难以保证等困难,且压浆混凝土代替原设计的CFG桩混合料,保证了桩身施工质量,加快了施工进度,满足了拟建建筑物承载力和地基沉降变形要求.     

基于云平台的液压操动机构泄漏监测系统研究

液压操动机构是实现断路器分合的主要功能部件,其工作状态对电力系统安全性有极其重要的影响。针对液压操动机构最常见故障——液压泄漏的监测需求,本文研究基于云平台的液压操动机构泄漏监测系统。系统感知层由具备4G/5G无线通信功能的监测模块和霍尔传感器构成,完成对分合闸和打压信息的非接触式监测和传输;系统平台层完成监测数据的收集、存储、处理;系统应用层采用B/S架构,由手机客户端和网页客户端构成,完成泄漏报警、趋势分析等功能。该系统实现了液压操动机构泄漏的远程监测,保证了液压操动机构的安全可靠运行,同时为泛在电力物联网条件下液压操动机构的物联化提供了有益借鉴。     

学邓小平教育理论抓高校人力资源管理

如何搞好高校的人力资源管理是高校内部管理体制改革的重要内容。也是提高学校办学水平和教学质量的关键,高枝人力资源管理的内涵,首先就是要抓好高校师资队伍建设,建立高校内部的竞争机制,实现真正意义的聘任制。打破终身制已成为当前高校师赍队伍建设中的主要问题。     

基于字典查询的卫星并行自动化测试软件设计

针对卫星研制过程中测试周期长、任务重、自动化程度低的现状和研制进度加快、多星并行测试的发展趋势,提出了基于字典查询的卫星并行自动化测试软件设计方法,分析了卫星测试现状,详细介绍了软件的系统构成、工作原理和流程以及数据结构。通过格式化数据结构及接口、遥测分类判读方法和字典查询方法,重点解决了不同指令执行判读问题。软件具有开发简单,配置方便,节省资源,支持多星并行自动化测试和其它卫星快速移植的特点,同时兼容现有地测软件、测控前端转发数据。最后利用Python实现了软件的基本功能,实际应用表明,软件可提高卫星测试效率和可靠性,具有较强的工程实用性。     

支持向量机回归的参数选择方法

综合4种支持向量机回归的参数选择方法的优点,提出一种对训练样本进行分析并直接确定参数的方法。在标准测试数据集上的试验证明,该方法与传统网格搜索法相比,在时间和预测精度方面取得了更好的结果,可以较好地解决支持向量机在实际应用中参数难以选择、消耗时间长的问题。     

用盲反卷积和改进谱减法提取轴承微弱特征

为了有效提取滚动轴承早期损伤时微弱的故障特征,提出盲反卷积和改进谱减法(SSM)的振动信号分析方法。建立了滚动轴承振动信号卷积分析模型,阐述了冲击传递过程,根据无量纲特征构造了优化盲反卷积滤波器以检测振动信号中的微弱冲击成分。引入高效信号消噪方法——SSM消除盲反卷积后的背景噪声以增强故障特征。由于工程中轴承噪声频带较宽且幅值相差较大,易引起附加噪声分量,在经典SSM基础上,根据滚动轴承振动信号损伤信息存在于低频和高频调制区的特点,通过噪声能量和畸变量指标优化调整参数进行频域谱减。测试信号处理显示了改进SSM的优越性。最后将盲反卷积和改进SSM用于轴承诊断,结果表明该方法能提取滚动轴承早期损伤的冲击特征。     

滚动轴承复合故障振动建模及Lempel-Ziv复杂度评价

故障建模是探寻机械诊断中认知规律的关键环节。为了更能准确地预知振动特征,研究滚动轴承结合面间的多体接触与传递过程的耦合作用,根据Hertzian理论建立一种详细的计及内圈-外圈-轴承座传递过程的6DOF振动模型。从轴承实际运动学的角度刻画故障的形成及渐进发展过程,进而实现单点、复合故障的有效模拟,并与实验结果进行了比较。轴承运行过程中故障状态的变化,必然导致振动信号复杂性的变化。基于非线性动力系统理论,引入Lem-pel-Ziv复杂度指标评价运行状态。结果表明,单点及复合故障的信号具有不同的复杂度,反映了不同故障状态的动力学响应的差异。Lempel-Ziv复杂度能有效描述轴承振动信号的复杂性,可作为量化指标用于滚动轴承状态评价。     

基于接触模型和峭度最优Laplace小波的滚动轴承量化诊断

研究了滚动轴承损伤量化诊断中的正反问题.通过对轴承界面相互作用的动态接触理论及摩擦学系统行为的研究,运用振动传递路径表征物理模型.该模型计及负荷分布、游隙的影响,考虑接触滑移、分离作用,由表面轮廓变化描述局部损伤扩展,由测量信号修正模型参数,实现真实工况下轴承服役与数值模拟的有机结合.通过正问题求解构造峭度最优Laplace小波来提取无量纲指标,进而形成损伤矩阵数据库.将反问题计算转化为多维优化问题,利用灰色关联度寻优求解出与输入值最近的样本点,进而测出轴承损伤的位置和具体尺寸.最后的实例分析表明,此方法具有较好的精度和鲁棒性,且易于在工程实践中推广.