盘式制动器制动过程能量分析

从能量传递的角度分析了盘式制动器制动过程能量的转换,摩擦热量的产生机理以及在制动器中的传递与耗散,从而建立了制动器温度场分析模型     

运行过程中转速变化时可倾瓦推力轴承油膜温度瞬态变化规律的实验研究

本文实验研究了可倾瓦推力轴承在运行过程中的不同载荷下、不同升速时间下从起始转速８００ｒ／ｍｉｎ升到截止转速５０００ｒ／ｍｉｎ时油腊温度和油膜厚度变化值的瞬态变化规律。实验时,在瓦块进油、出油边及油腊与瓦块接触面上布置了若干根铜－康铜热电偶和电涡流传感器。实验表明大运行过程中。转速升高时,不同的升速时间对油膜温度、进油边温度、出油边温度以及油腊厚度变化的影响基本相同;不同载荷对油膜温度、进油边温度以     

线材拉拔过程中的热效应分析

本文从理论和实验上分析及实测了线材拉拔过程中的热效应。结合实例对模具入口区、出口区的工件和润滑剂的温度进行了计算，与实验结果比较接近。     

用线性和非线性油膜力分析轴承动力系统

采用单圆盘对称刚性转子轴承系统的运动模型和四阶龙格-库塔法,利用有限长滑动轴承的非线性油膜力,求解系统运动方程.使用牛顿迭代法得到系统的周期解.分析线性失稳转速在稳定性分析中的局限性.分别用线性和非线性油膜力计算系统的不平衡响应.分析表明,只有在小偏心激励的情况下,采用线性油膜力计算不平衡响应才是可行的.     

径向滑动轴承性能计算方法的改进

改进了传统的径向滑动轴承性能计算方法,有效地解决了大型汽轮发电机组椭圆轴承在重载区计算难以收敛的问题。     

流体动压润滑(二上) 滑动轴承的性能计算和分析

讲座(一)已述及由Reynolds方程求解轴承中的压力分布,但求解压力分布还不是研究轴承性能的最终目的,最终目的在于由压力分布及其导数求得轴承的静特性、动特性,进而研究其稳定性,以为轴承设计服务。下面以油润滑径向滑动轴承为例进行性能计算和分析。     

滚子链链板挤孔强化处理的试验研究

用试验方法确定了挤孔对链板疲劳寿命的影响,从理论上分析了在最佳挤孔量下,链板疲劳寿命提高的因素,用有限元法计算了16A链板的最佳挤孔量,并与试验结果进行了比较。结果表明,用弹塑性有限变形理论和有限元方法计算出的链板最佳挤孔量具有工程实际上的可用性。给出了计算链板最佳挤孔量的有效计算方法。