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51.
为进一步研究半主动式升沉补偿的补偿工作机制,在对半主动式升沉补偿装置补偿原理分析的基础上,对装置中的气液储能器和主动补偿缸进行了力学分析和流量连续性分析,并基于AMESim软件对补偿系统进行建模和仿真分析。结果表明:补偿过程中大钩位移随时间变化范围较小,处于小幅值正弦波动范围内,系统能耗曲线近似呈线性上升趋势以及气液储能器压力曲线变化整体趋于平稳。该系统仿真结果能为半主动式升沉补偿装置的设计改进和技术发展提供参考,进一步提高系统的补偿效率和降低能耗。 相似文献
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在互联网时代,传统行业中的监理安全管控如何统一标准规范,运用大数据技术开展安全生产规律性、关联性特征分析,提高安全生产决策科学化水平将成为安全监理今后的发展方向。本文试图从目前安全监理管控的模式入手,以互联网的角度审视现阶段安全管控的弊端;以信息化管控的趋势分析安全管控发展的趋势,结合"PM+安全管理信息化"系统的运行,试图找到互联网时代安全监理管控的数据智能化管控方向。 相似文献
57.
覆冰绝缘子串闪络过程试验分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为了研究绝缘子冰闪放电机理,对污秽条件下覆冰瓷绝缘子串融冰期闪络过程进行了试验研究,分析了覆冰闪络过程中绝缘子串电弧发展、泄漏电流及其频谱特性的典型变化规律。结果表明:覆冰绝缘子串闪络过程可以分为初始阶段,间歇性局部电弧阶段,电弧发展阶段,临界闪络阶段和闪络阶段;各阶段放电现象明显,泄漏电流峰值具有明确的分界值;随着泄漏电流的增大,电流与电压的相位差减小,非线性程度降低;起始阶段泄漏电流峰值10mA,谐波含量最低;产生间歇性局部电弧时泄漏电流谐波含量最高;闪前泄漏电流波形平滑,谐波含量降低;覆冰绝缘子闪前电流随着表面附盐密度的增加而增大。 相似文献
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正民用航空客机的巡航高度通常在8400m~12000m,空气稀薄的高空更适合飞机飞行,但也会危及飞机乘员的生命安全。目前,全增压机舱已经成为几乎所有飞行器的通用设计。如果飞机在飞行过程中出现增压系统故障或结构受损,并导致座舱释压,飞机将无法维持座舱内部与外界环境之间的压力差,座舱压力可能会达到飞行高度压力,这时,空气中的氧气就不足以维持机上人员的生存需求。当人体长时 相似文献
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通过对激光光斑尺寸、点距和毛化点分部密度等相互关联的毛化工艺参数的研究和分析,总结了激光毛化点密度、蚀坑深度及蚀坑的点阵分布形态等参数对轧辊表面毛化效果的影响规律,并深入分析了其影响机理. 相似文献
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