水泥搅拌桩在软土地基中的应用

结合水泥搅拌桩在沿海某厂软土地基的试桩情况,简单介绍了施工工艺,并对水泥搅拌桩的试桩结果和实际承载力检测结果数据进行了分析。结果表明:水泥搅拌桩作为一种造价较为低廉的地基处理方式,较适用于软土地基的加固。     

华龙一号反应堆堆腔注水冷却系统设计与安全特性研究

华龙一号反应堆采用堆腔注水冷却系统作为严重亊故的关键缓解措施,通过压力容器外部冷却实现熔融物压力容器内滞留(IVR)。针对系统的安全特性开展了深入的研究论证,包括严重亊故序列分析、熔融物失效迁移行为研究、临界热流密度(CHF)试验以及基于CISER程序的热工有效性论证。结果表明,华龙一号堆腔注水冷却系统(CIS)具有足够安全裕量,在严重亊故下可保证压力容器的完整性。     

爆破地震波作用下圆形洞室围岩振动速度分布规律

为了探究岩石开挖爆破地震波作用下邻近圆形洞室的动力响应规律,采用FLAC3D数值模拟软件研究爆破地震波作用下不同埋深圆形隧道洞壁和地表振动速度的缩放规律,以及对不同频率平面简谐P波入射时,隧道洞壁及地表振动速度的分布规律进行研究,并通过理论计算结果的对比分析,检验了数值模拟的可靠性。研究结果表明:隧道埋深会引起隧道洞壁及地表振动速度产生缩放效应:隧道埋深较浅时,隧道洞壁上半部分缩放效应大于下半部分,振动速度放大系数随埋深增加而减小;埋深较深时时,隧道洞壁各位置质点振动速度放大效应随埋深的增加呈现递增规律;地表振动速度放大系数峰值随隧道埋深的增加向背爆侧偏移;迎爆侧洞壁振动速度随入射波频率增加呈增大趋势;地表振动速度放大系数峰值随入射波频率增加向爆源方向偏移。     

X80级管线钢热煨弯管的热处理工艺及力学性能

对X80级管线钢热煨弯管进行了不同的调质处理,采用硬度计、拉伸试验机、冲击试验机和扫描电镜对调质处理后X80级管线钢弯管的力学性能及显微组织分别进行了研究分析。结果表明,X80级管线钢弯管的最优调质处理工艺为890 ℃保温30 min淬火水冷,随后590 ℃保温60 min回火空冷。经最优工艺调质处理后,弯管的显微组织为贝氏体铁素体、粒状贝氏体及少量针状铁素体,硬度达235 HB,下屈服强度达600 MPa,抗拉强度达740 MPa,屈强比达0.81,断后伸长率达28%,冲击吸收能量达300 J,具有优异的综合力学性能。     

无线传感器网络密钥管理方案前向安全性研究

对现有的基于椭圆曲线的无线传感器网络密钥管理方案进行了分析研究,针对现有密钥管理算法不具备前向安全性的问题,以相对简单及较为经典的两个方案为基础,将前向安全的概念引入到密钥管理方案之中,实现了前向安全在椭圆曲线无线传感器网络密钥管理方案中的应用。在此基础上,应用硬件节点MICAz进行硬件模拟,分析了方案的安全性、存储消耗、运行时间,验证了方案的适用性。     

基于ARM的人体表面温度测控系统设计

针对手术过程中人体的低温现象,开发一种基于ARM9 2440嵌入式处理器的、以人体表面温度为控制对象的表面温度控制系统.系统由多路人体表面温度检测模块、触摸式显示控制模块、气体温度检测及加热模块、气体流量检测及输送控制模块等构成.对系统核心模块的功能和效果进行试验,结果表明,在手术中可以根据人体表面温度的实时变化情况,控制吹拂在人体表面的气流温度和流量,达到使人体核心温度稳定的效果.     

基于互信息量的分类模型

针对分类数据集中属性之间的相关性及每个属性取值对属性权值的贡献程度的差别,提出基于互信息量的分类模型以及影响因子与样本预测信息量的计算公式,并利用样本预测信息量预测分类标号。经实验证明,基于互信息量的分类模型可以有效地提高分类算法的预测精度和准确率。     

基于IBIS和Toulmin辩论形式的群体研讨模型

研讨模型是建立群体研讨环境的理论基础。以基于问题的信息系统(IBIS)模型和Toulmin辩论模型为基础,建立了一种可对研讨发言进行评价的群体研讨模型。该模型将群体研讨发言信息组织成由发言节点和语义边构成的图。给出了基于语言加权集结(LWA)算子和节点归约的发言节点评价方法。以系统体系结构设计问题的群体研讨为例,说明模型的可用性和有效性。     

变浆距对风机性能改善的研究

<正>鼠笼异步发电机(Squirrel Cage Induction Generator,SCIG)结构简单,便于维护,在风电场得到广泛应用。风力发电装机总容量在电力需求中比例逐步上升,而风电又是一种不可控能源,具有间歇性和随机性,风电机组并网运行,会消耗一定的无功功率,这会对对电网的电压质量产生负面影响。特别是发生电网发生短路故障时,电压急剧下降,风电机组无法向系统输送能量,且需要大量的无功功率来完成电压的恢复。通常情况下,电网在发生短路故障下,风电机组出于保护自身的需要,将与     

碱式氯化铜对氧化羰基合成碳酸二乙酯催化活性的影响

引言 碳酸二乙酯(diethyl carbonate, 简称DEC)作为一种绿色化学品,是重要的有机合成中间体,具有很高的工业应用价值.近年研究表明,碳酸二乙酯可以作为汽油和柴油机燃料的含氧添加剂,替代传统的添加剂甲基叔丁基醚(MTBE),提高汽油的燃烧性能.DEC作为MTBE的替代品之一比碳酸二甲酯与乙醇更具有竞争优势[1],具有潜在的应用前景.