西门子的PLC远程在线访问实验室

本文重点研讨采用深圳赛远公司工业网络通讯专利技术,结合西门子PLC网络通讯,实现远程PLC的在线上下载程序,在线诊断,在线监控,并可以视频直接观察PLC动作。     

浅析企业信息化建设过程中的问题及对策

论述了某施工集团公司的企业信息化总体规划,简述了信息化建设对企业的影响和重要性及开发过程,简单的分析了企业信息化建设过程中的问题以及应该采取的对策。     

基于几何接触算法的摆线针轮传动误差分析

在摆线针轮传动的轮齿接触分析（Tooth Contact Analysis,TCA）模型中,通常将误差值设为一个定值,易造成计算结果不合理,且计算过程中常出现计算不收敛等问题。对此,建立了包含修形、加工误差等多因素综合作用下的摆线针轮传动误差分析模型;在对啮合点矢量方程分析后,提出了一种解决数值不收敛等问题的方法,即在求得的摆线轮和针齿上纵横坐标相等的点中,找到法向量相等的啮合点。对回转体误差形式分析后,提出了一种解决计算结果不合理的方法,即令摆线轮周节误差、摆线轮齿廓径向跳动误差和针齿中心圆半径误差在公差带内呈周期性变化。以RV-80E减速器为试验对象,对比试验结果,验证了理论模型的正确性;研究各误差对传动误差的影响,开展了各误差灵敏度分析。结果表明,针齿半径误差和针齿与针齿壳间隙综合作用下的法向间隙是影响传动误差的主要因素。     

600MW机组的真空泵振动超标分析及消除措施

目前600MW机组的真空泵系统设计基本上都没有前置喷射装置，泵运行负荷大，低真空状态下泵的会产生振动超标，长此运行影响真空泵的使用寿命，同时也影响机组的安全稳定，因此运行中必须时刻关注真空泵振动情况，一旦振动超标就应分析研究消除振动。     

大型矿用电铲推压减速器齿轮齿向修形研究

大型矿用电铲推压减速器齿轮为低速重载硬齿面齿轮,挖掘过程中不可避免会出现齿轮偏载情况,通过对其齿向修形可实现提高其承载能力、改善其接触状态的目的。利用齿轮薄片理论模型,将电铲挖掘过程的统计平均载荷作为修形参考载荷,以电铲挖掘过程中统计平均推压力最大位置的齿轮接触应力最小为目标,进行推压减速器两级小齿轮(主动轮)的齿向斜度修形,进而以各挖掘位置均不会出现过大的齿面边缘载荷为目标,进行两级小齿轮的齿向鼓形修形。相比修形前,已修形的齿轮在电铲挖掘过程中所受最大应力(包括齿面接触应力与齿根弯曲应力)明显减小,并且齿面边缘接触状况明显改善。当修形后齿轮受到电铲挖掘过程中统计最大载荷作用时,齿轮应力值依然小于其许用应力。仿真研究结果表明,大型矿用电铲推压减速器齿轮齿向修形,对提高齿轮承载能力和改善齿面接触状况均具有积极意义。     

公路路基冻胀的研究与防治

随着国民经济的发展,我国道路工程迅速发展。我国国土辽阔,但大部分地区处于霜冻区,路基冻害也较严重。如何防止冻害的发生以及清除道路冻害的影响,这是一个具有实际应用价值的研究课题。土所产生的冻胀引起道路的冻害。造成道路破损,因而影响车辆的通行,降低道路的使用寿命。     

桥头跳车原因及预防

桥头跳车现象是公路建设中常见的质量缺陷之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题。文章针对不同的地质情况,分析产生跳车的原因,提出了多种相应的预先控制措施,使桥台与路基的变形差减少到最小,以达到后期运营行驶平稳的目的。     

基于CC-Link／LT总线技术的低压供配电监控系统设计

在对低压配电系统研究的基础上,分析了现有系统存在的不足,提出了基于CC-Link／LT总线技术的低压配电监控系统解决方案,实现了对低压供配电设备监视、控制和管理,达到了提高系统可靠性、可控性和快速响应的目的。文中对基于CC-Link／LT总线的低压配电监控系统的硬件组成、网络拓扑进行了较详尽的介绍,并结合实际操作经验,设定了若干系统控制规则,给出了系统各控制部分的程序框图。     

基于SVD的二维子空间拟合DOA估计

改进传统子空间拟合波达方向(DOA)估计方法,以快拍数据矩阵的奇异值分解代替接收数据协方差矩阵的特征值分解,用奇异值和奇异值矢量进行信源数估计,避免协方差矩阵估计,减少运算量和矩阵估计误差。根据已有子空间拟合的一维修正变化投影(MVP)算法原理,推导出二维MVP算法实现步骤,对基于均匀圆阵的接收信号进行二维DOA估计。     

基于数学形态学的医学CT图像分割方法研究

提出一种基于形态学分水岭算法的医学CT图像分割方法。针对传统分水岭算法易产生过分割现象的问题,分析产生过分割现象的原因并提出解决方案:首先利用形态学重构算法滤波,然后合并极小值,对梯度图像进行修正,最后对修正的梯度图像进行分水岭变换。仿真结果表明该方法能够抑制过分割现象,得到理想的分割结果。