追求技术领先 经营独具特色——访江苏森威集团飞达股份有限公司徐祥龙总经理

早在1998年,就有幸与江苏森威集团飞达股份有限公司徐祥龙总经理相识。徐总身上的许多品格让我很敬重,内敛的性格、对技术的专研精神、对企业经营的明晰思路、对行业的一份热爱。于是本刊记者通过网络采访了徐总,让我们一起走近徐总和他的“江苏森威”。     

锻压件成形工艺专辑：建立战略合作伙伴 推动锻件产品外销——访中国锻压协会富京出口企业联盟主管崔春瀛先生

近年来，我国锻造与冲压行业发展状况良好，精密锻造、汽车冲压件及家用电器冲压件的生产有了长足的发展，而且市场需求旺盛。锻造、冲压企业的销售额每年平均增幅达30％，最高的达100％。但与此同时，锻造、冲压企业必须关注几大汽车公司的并购、关注汽车生产集团化、全球化的发展趋势，相应采取联合、合作、联盟及并购等形式，发展后续加工和部件制造，发展全球化和地区性生产，加大出口力度，以适应汽车及其他用户领域全球化生产、销售的需要。     

冲压技术的工业应用

对话动机：冲压是古老的生产技术，又是充满活力且前景广阔的生产技术。当前，飞机、汽车、船舶、大型发电设备和化工容器以及军工领域的许多大型的重要零件，以及仪器、钟表中的一些精密零件，几乎都是采用冲压的方法制造的。随着工业的快速发展，客观上对冲压技术又提出了更新更高的要求。为了及时总结经验，更准确地掌握先进的技术，以充分发挥冲压成形技术的优势。本刊记者诚邀了冲压行业的核心人物对话冲压技术的工业应用。     

自主创新——我国装备制造业典范工程背后的思考

电站设备作为现代制造业重要装备之一,其发展水平直接影响到国民经济建设的增长;同样,电站设备的制造水平,也反映了一个国家在大型装备上的制造水平。20世纪60年代初,由清华大学、哈尔滨焊接研究所、中科院沈阳金属研究所、上海汽轮机厂和汽轮机锅炉研究所等5家单位组成的“产、学、研”攻关队伍,     

造船热潮的冷思考—访中国船舶工业高效焊接技术指导组陈家本主任

全球船舶市场自2002年开始,连续6年呈现快速的发展势头。在此期间,我国船舶行业抓住机遇,借势发展。据相关数据,2007年前三个季度,我国新承接船舶定单6434万载重吨,同比增长120％,超过世界造船产能第一的韩国。但任何行业都是一个波峰波谷交替的发展过程,尤其是作为技术密集、劳动力密集、资金密集和风险密集的船舶行业,更应该高度关注用工成本上升、原材料价格上涨、美元持续贬值、国内银根紧缩,以及美国次贷危机、世界经济增速放缓的客观因素,在造船热潮面前冷静思考,主动规避风险,回归基本层面。本刊记者就如何改变主流船型经济指标偏低、高新技术船舶依赖国外设计、造船企业技术水平和生产效率存在差距。以及配套产业滞后的局面,从而通过技术实力实现造船大国向造船强国转变。在上海之行期间专程采访了中国船舶工业高效焊接技术指导组陈家本主任。     

压力容器制造委员会2008年年会暨技术交流会在厦门召开

为响应党中央、国务院提出的“节能减排,构建节约型社会和循环经济”的倡导,进一步推动我国热喷涂技术的发展和促进国内外技术交流,全国热喷涂协作组于2008年11月1～4日在海南三亚召开了“CTSA2008全国热喷涂技术研讨会”。     

《金属加工》与读者不平凡的2008

2008,是中国极不平凡的一年。中国经历了地震的悲剧、奥运的热情、神七的成功和世界金融风暴的洗礼,中国的坚强和勇敢感动了世界。中国的胆识和智慧震撼了世界。对于《金属加工》（热加工）焊接与切割版来说,2008年同样是不平凡的一年,下面就让我们来回顾这一年中的精彩时刻和事件。     

中国锻造业面临的机遇、挑战与对策

由中国锻造协会主办的第三届中国国际锻造会议暨2000年度全国锻造企业厂长会议于5月13日在中苑宾馆圆满结束。 来自国内外的近110家单位,170多人参加了此次盛会。会议期间,中国汽车工程学会理事长张兴业就“汽车     

空间可展结构能量节点的设计和动力分析

 设计了一种用于空间可展抛物面天线的能量节点机构,并分析其展开机理,对杆件及其端部的扭簧组成的宏单元的缩减刚度矩阵进行了讨论.结果表明,在结构体系中设置能量节点可显著改善结构的共振性能,证明该设计是可靠、可行的.     

空间桁架结构流程化仿真分析应用研究

利用Tcl语言,基于Hyper Mesh软件的开发环境来编译参数化程序,针对不同的空间桁架结构来实现CAE前处理功能,避免在前处理过程中大量重复繁琐的操作,提升工作效率。以某空间复杂桁架结构为例,利用Isight软件搭建仿真分析流程,并以此仿真分析流程为基础,采用优化拉丁方设计进行试验设计,分析了输入参数与输出响应的关系。结果表明,针对空间复杂桁架结构的流程化仿真分析能有效提高设计方案的分析效率。