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91.
92.
利用HadISST OI海温和中国东北地区92站逐日气温资料,使用广义平衡反馈分析方法(GEFA)结合EOF分析方法(GEFA-EOF)研究了近50 a中国东北地区冬季气温对海表温度异常(SSTA)的响应.结果表明:对于热带和北半球中纬度5个海盆来说,东北地区冬季气温异常与同期热带大西洋和北大西洋海温异常有密切关系,与其他海盆关系不显著;热带大西洋的"正—负—正"三极型模态(TA3)以及北大西洋纬向上"正—负—正"三极型模态(NA3)分别对东北地区冬季气温的异常偏低和偏高有显著的强迫作用,且对北部地区的强迫作用大于南部地区.热带大西洋和北大西洋对东北地区冬季气温异常影响的可能途径为:热带大西洋TA3模态通过在北半球激发的"正—负—正"的遥相关波列,致使东亚大槽移至贝加尔湖地区,有利于极地冷空气南下至东北地区,导致该地区的冷冬;北大西洋的"正—负—正"三极型模态(NA3)直接响应使得东亚大槽减弱消失,极地冷空气南下受阻,导致该地区冬季气温异常偏高. 相似文献
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基于锁相环(PLL)同步接入弱网的电压源型换流器(WG-VSC)存在由“外环-PLL-弱网”交互主导的低频动态(LFD)稳定问题。为清晰揭示各关键环节及其交互对WG-VSC的LFD影响机理,提出一种等效PLL模型。首先建立了适用于多种典型外环控制模式的WG-VSC的LFD分析的基本模型,该模型包含原PLL环节及耦合了外环、电网强度及VSC运行点信息的“外环-弱网”环节。其次,将“外环-弱网”环节划分为有功侧外环对PLL的影响路径及无功侧外环所引入的对PLL的影响路径,以清晰表征VSC外环与PLL的交互关系。然后,基于LFD主导模态将“外环-弱网”环节简化为一阶环节,并结合原PLL的PI控制环节,得到保持足够LFD分析精度的二阶等效PLL模型,并基于该模型分析和揭示了“外环-PLL-弱网”的交互对WG-VSC的LFD的影响机理。最后,基于详细开关模型的时域仿真结果验证了等效PLL模型的有效性和分析结果的准确性。 相似文献
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95.
96.
电网数字化已然成为电力产业升级的强有力支撑,然而,云计算、5G等新技术的引入却使传统电力产业的安全运营出现了多方面的风险隐患,电网数字化的风险评估也由之成为了新的研究热点。其中,“多站融合”成为了数字化过程的“排头兵”项目。为研究多站融合的运营风险,通过构建风险指标体系,在实证调研收集数据的基础上,利用卡方自动交互检测法(CHAID)进行结构性递展分析。根据运营风险决策树的分支结果,得到风险重要性排序以及风险状况展示,为建立电网数字化战略的风险管控系统提供指标体系和风险状况参考。 相似文献
97.
张晨 《中国新技术新产品》2010,(5):153-153
热电分公司锅炉的SNCR系统投运后,进行了SNCR系统动态调整性能试验,经过试验结果可分析SNCR系统可以达到设计目标。但在运行调整的细节方面并未进行深入的调整性能试验。随着原料尿素的价格不断上涨,使SNCR系统的使用成本不断增加。 相似文献
98.
一种基于雷达回波序列相关特征的目标检测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据雷达回波序列中目标和噪声的相关特性不同,提出了一种新的目标检测方法.该方法能够用于检测低信噪比条件下的弱目标信号,实验结果证明了该方法的有效性和可行性. 相似文献
99.
色母料载体的选择,适当的掺和比,着色剂热稳定性,添加剂的选用这几项因素构成了色母料着色能否获得满意效果的关键。色母料着色工艺简单,成本不高,很有普及必要。 相似文献
100.
车辆牌照图形的分割是车牌识别(VLPR)中的关键技术。对于通常采用的基于二值化结果的分割算法,车辆牌照图像的质量往往不佳,二值化后将会产生大量噪声,从而影响车牌分割,使系统整体识别率不高。文中提出了适合于户外流动车辆车牌分割的彩色车牌峰谷分割算法(CLCSA),不需对车牌进行二值化,通过对HIS空间的H分量和RGB空间的B分量适当调整,得到一个峰谷值差异较大的投影图像,从而为车牌正确切分提供了理想的位置。实验结果表明,蓝车牌和黄车牌的正确切分率达到97.5%,明显优于传统的对二值化图像的处理,特别是对于斜车牌和模糊车牌切分效果更加明显,更适用于实际应用。 相似文献