酸甜味的最佳配比效果研究

研究通过对酸甜味(糖与醋)进行不同比例的科学配比,产生出酸甜复合味,并对其进行感官检验,得出相应的检验数据,利用图表对感官检验的结果进行分析和处理,从而得出其最佳配比,并在烹饪实践中对最佳配比加以验证.     

钎焊工艺在模具零件加工中的应用

通过采用钎焊工艺,制造模具上细小或复杂零件,以改善模具中型芯的冷却,解决塑件表面缺陷问题。     

生物质柴油对朔州低阶煤的浮选研究

为了探索生物质柴油捕收剂对朔州低阶煤的浮选效果,在实验室自制反应装置上进行了响应面浮选实验.借助Zeta电位、润湿热、FTIR和XPS表征分析了生物质柴油对低阶煤浮选前后物理结构及表面官能团的影响.结果 表明:精煤可燃体回收率随着生物质柴油捕收剂添加量增大而增大,随起泡剂和超声波频率的增大而先增大后减小;响应面模型预测的精煤可燃体回收率最大值为64.14％;实验值为64.12％(灰分10.57％);生物质柴油使煤的Zeta电位和润湿热降低,煤的可浮性增大;生物质柴油处理煤样的-C=O和C-O振动强度比原煤样降低,其中C-O、C=O和COO-含量比原煤泥分别降低了11.15％、10.21％和2.32％.     

双平行线阵中基于Euler变换传播算子的二维DOA估计算法

针对极化敏感阵列参数估计过程中需要奇异值和特征值分解,以及低信噪比下估计误差偏大的问题,提出基于传播算子的二维旋转不变子空间（estimation of signal parameters via rotational invariance technique,ESPRIT）算法,改进算法引入非圆信号共轭相关统计信息构造一组新的接收数据,将这组新数据与真实数据重构组合求得噪声子空间;采用ESPRIT算法将信号子空间分块得到旋转不变因子,无须特征值分解和谱峰搜索,实现信号空间到达角（direction of arrival,DOA）和极化角的精确估计.所提算法在参数估计性能上要优于经典算法,在低信噪比情况下均方误差较小,并且可降低计算量,最后由Matlab仿真验证所提算法的有效性.

     

P_e达13.5bar的单缸机性能研究

本文介绍了近几年来在模拟增压单缸机上将平均有效压力从10.6bar提高到13.5bar的燃烧系统研制过程,并应用AVL—657数据分析系统,对重要参数进行了较全面的测试,在此基础上,对该燃烧过程作了初步分析和评价。     

汽车风管控制器双色注射模设计

通过介绍汽车风管控制器双色塑件的材料及塑件的结构特征,分析模具浇注系统及成型结构,并介绍了该模具设计细节、工作原理和注意事项,解决了注塑机无法生产复杂大型双色汽车塑件的问题,取代了传统注射成型工艺,为双色塑件的注射成型提供借鉴。     

汽车滤清器通风管注射模设计

在介绍汽车滤清器通风管材料的特性及塑件结构的基础上,分析了模具的浇注系统及成型结构,解决了用简单抽芯结构实现复杂塑件抽芯的难题,为此类模具的设计起到了一定的借鉴作用。     

纳米中空球状高电位LiNi0.5Mn1.5O4的制备及其电化学性能

以NiCl_2·6 H_2O和MnCl_2·4 H_2O为原料,采用溶剂热法可制备出Ni_(0.5)Mn_(1.5)(CO_3)_2前驱体,将前驱体进行空烧和锂化可成功制备出具有高电位的LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4正极材料。分别从磁力搅拌混合的搅拌速率与时间,以及空烧、锂化工艺的影响因素出发,探讨了不同条件下合成前驱体Ni_(0.5) Mn_(1.5)(CO_3)_2、中间产物Ni_3Mn_7O_x及终产物LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4的结构与形貌。对得到的正极材料LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4进行电化学性能测试,结果表明:添加非离子活性剂PVP后,慢速下磁力搅拌时间4 h,控制反应温度200℃,反应时间30 min时得到的前驱体结构均匀,并通过空气中500℃处理(1℃/min),800℃条件下在LiOH∶Li_2NO_3=1∶2 (摩尔比)中锂化5 h,以0.5℃/min降温速率得到的正极材料LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4具有最优的电化学性能。在0.1 C条件下放电比容量可达到150 mAh/g以上,且倍率性能和循环稳定性好。     

基于SCADA温度数据的风电机组发电机驱动端轴承异常识别方法

为及时识别发电机驱动端轴承的异常运行状态,利用风电机组数据采集与监视控制(SCADA)系统参数序列之间存在的内在相关性,提出一种基于协整和向量误差修正模型的发电机驱动端轴承异常识别方法。首先,对所选温度SCADA参数序列的平稳性进行检验,分析各参数的单整阶数;然后,通过协整检验来确定所选参数之间的长期均衡关系;最后,在协整关系的基础上构建适用于温度SCADA参数的向量误差修正模型,计算模型预测残差的均方根误差,使用指数加权移动平均值设定阈值对发电机驱动端轴承的运行状态进行监测。利用内蒙古某风场的一组发电机驱动端轴承故障数据进行验证,结果表明该方法能有效识别发电机驱动端轴承的异常状态,及时发现早期故障。     

具有单向离合器的多楔带附件驱动系统旋转振动建模及参数优化设计

建立有单向离合器装置的三轮-多楔带附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型。用Gear数值算法求解从动轮与张紧臂的角度波动。计算结果表明,有单向离合器装置时从动轮与张紧臂的角度波动、各带段的动态张力、带-轮间的滑移率等系统动态特性均明显减小。计算、研究单向离合器弹簧刚度的大小、附件轴与从动轮转动惯量比的大小对系统动态特性的影响。以张紧臂角度波动、单向离合器弹簧扭矩、带-从动轮间的滑移率最小为优化目标,建立单向离合器弹簧刚度和附件轴转动惯量两参数优化设计数学模型。结果表明,优化后的系统参数,三轮-多楔带传动系统的动态特性均得到一定程度的改善。文中单向离合器装置三轮-多楔带传动系统的建模、动态特性求解及参数优化设计方法,为发动机前端附件驱动系统的旋转振动控制提供参考。