高速列车设备舱底板折边气动阻力和底板刚度分析

为研究高速列车设备舱底板折边气动阻力及折边对底板刚度的影响,按实际折边分布情况对列车头部和底板进行几何建模,分析列车以350 km/h,380 km/h和430 km/h运行时列车头部底板折边的气动阻力;分析有、无折边情形下底板在相同竖向均布载荷和约束作用下的变形.结果表明,不同车速下底板折边的气动阻力分布相似,且随着车速的提高而增大;降低折边高度对满足列车轻量化要求、提高列车运行速度有积极贡献;折边对底板的刚度有较大的贡献.     

层次化共享多通道便签存储器的嵌入式多核体系

为了支持嵌入式应用的实时、低延迟访存,提出并实现了一种面向嵌入式应用的多核存储架构——HSMC-SPM.采用低地址多体交叉的硬件组织模式设计实现可共享多通道便签存储器,根据并发应用的大小自动分配共享便签存储器空间,以支持核间数据的流水传输并提高共享便签存储器体系存储空间的利用率.实验结果表明,无论与传统只共享Cache的多核体系相比,还是与其他使用片上便签存储器的多核体系相比,HSMC-SPM都是一种性能有效的低能耗多核架构.     

木棉纤维混纺的研究与应用进展

剖析了木棉纤维的主要组成成分及基本理化性能,介绍了其由于强力低、相对扭转刚度大且抱合力差等缺点难以单独成纱的原因,进一步探讨了木棉纤维与其它纤维混纺的产品特点与纺纱工艺参数,并列举出不同种类的木棉纤维混纺产品实例,为进一步提高木棉纤维的可纺性,扩大木棉纤维在纺织品上的应用范围与开发前景提供参考。     

JCG：单点访问的通信中间件研究

提出了一个基于Java的通信中间件,该中间件提供了一个灵活的模块间通信方式,采用了通信设计模式Acceptor模式,并使用了多种设计模式来增加系统的可重用性和降低耦合性,使之具有良好的可用性。该中间件适合于中等以上规模的Java分布式应用程序的设计,具有接口简单,资源占用低的特点。实践表明,该系统具有良好的可用性。     

富马酸二甲酯的合成

本文叙述了富马酸二甲酯（简称ＤＭＦ）的特性及合成方法，重点研究和讨论了富马酸和马来酸酐一步法合成富马酸二甲酯工艺及影响因素。比较两种工艺实验结果，马来酸酐一步法合成ＤＭＦ工艺得率高、成本低，更适合工业生产。     

作战指挥网中负载平衡的研究与仿真

并行处理能缩减军事信息系统的响应时间,而负载失衡是降低并行处理系统性能的重要因素。提出一种动态负载平衡算法,在负载平衡消息中包含了重载节点需要外迁的进程数和轻载节点能够接受的进程数,扩展了目标节点的选择范围,使重载节点能在算法的一次执行中外迁负载到多个轻载节点;提出3条算法规则避免消息传播的路由耦合现象。通过仿真实验,与其它3种现有的动态负载平衡算法进行性能比较,实验结果表明,提出的算法更有效地缩短了系统对计算密集型任务的平均响应时间。     

铁碳微电解法降解C.I.酸性橙7废水的过程研究

采用铁碳微电解法处理C.I.酸性橙7生产废水,通过研究铁碳微电解过程中C.I.酸性橙7及其还原产物的浓度变化,得到较优实验条件。结果表明:在C.I.酸性橙7的浓度为1 000 mg/L、调节废水p H为2、铁碳填加量为6 g、微电解时间为60 min的条件下较为经济实用,C.I.酸性橙7去除率高达89%,COD去除率可达40%;此外,通过紫外分光光谱图和循环伏安曲线对降解C.I.酸性橙7过程的中间产物进行分析,推断其还原降解的路径。     

真丝织物板栗壳媒染工艺的优化与蜡染产品的开发

以天然板栗壳色素为染料,选用硫酸铝钾、硫酸亚铁、硫酸铜和壳聚糖4种媒染剂,对真丝织物进行媒染染色,测量染色试样的K/S值、⊿E值、摩擦牢度和耐洗牢度,确定硫酸亚铁为最佳媒染剂。通过正交实验分析,确定了板栗壳染料用于真丝织物媒染染色的最佳工艺条件,并利用该方法开发了板栗壳染料蜡染产品。结果表明:板栗壳染料适合于真丝织物的染色。     

血管造影图像序列减影增强技术综述

基于造影图像序列的血管减影增强技术能够有效地去除图像中大部分非血管结构、成像噪声以及不同结构运动所造成的运动伪影,对实现血管结构识别,提高血管的对比度,并对后续血管结构的分析和医生对疾病的诊疗具有重要意义;同时,该技术可减少对病人的造影剂注射量,具有重要的临床意义。本文基于单视角血管造影图像序列,从血管造影图像减影技术的基本原理,包括基于图像配准和基于层分解的两类减影方法出发,介绍了每个关键步骤的发展现状。同时对血管减影技术的难点进行分析,并对减影增强技术未来的发展趋势予以展望。     

连续填料精馏塔分离能力的研究

连续填料精馏塔的分离能力是化工生产设备中比较重要的指标之一。通过分离"乙醇-正丙醇"二元物系,研究得出分离能力随回流比增大而增大,随进料温度降低而增大。