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21.
发动机悬置系统参数的优化设计
总被引:13,自引:1,他引:13
周志革
武一民
崔根群
陈涛
《机械设计》
2003,20(3):53-55
发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数,可降低汽车行驶时的振动响应,对发动机悬置系统优化设计进行了分析,并针对某车振动较大的问题,对其发动机悬置系统进行了动态计算与优化设计,通过改进设计,使原车的整车振动状况得到了改善。
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