应用X射线衍射法测定轴类工件中的残余应力

根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求,推导了剥层测残余应力的修正公式,利用生死单元法模拟了车轴车削的过程,验证了该修正公式的正确性,并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明:X射线衍射法和修正公式能有效测出距车轴表面2mm深度处的残余应力;轴向残余应力最大值(绝对值)和周向残余应力最大值(绝对值)分别出现在0°测点和90°测点,其值分别为-139.15MPa和-105.21MPa,轴向残余应力和周向残余应力各点的差值均小于EN13261标准规定的40MPa。     

芯片键合换能系统研究现状分析

换能系统是芯片封装装备的核心机构,其工作性能直接决定键合质量。结合自身研究成果,综述了芯片键合换能系统的研究现状,分析了当前换能系统的理论建模与设计方法,包括解析法、传递矩阵法、等效电路法以及有限元法等。结合多年的试验测试,分析了当前换能系统存在的缺陷与不足,如频率混叠、超声能量不稳定、响应滞后等,指出了满足未来系统级封装工艺要求的换能系统的发展方向,提出了提高换能系统工作性能的若干建议。     

新一代弹性联轴器静力学分析

弹性联轴器是重要的传动系统部件,具有传递力矩,缓冲振动的功能。是未来混合动力系统不可缺少的零部件。由于形式的多样化,弹性联轴器的弹性零件,以及整体结构相对复杂。本文研究的新一代弹性联轴器,具有体积小,结构简单的特点。通过有限元分析以及实验测试,得到了新一代弹性联轴器的静力学研究结果,证明该弹性联轴器设计比较合理。