舰用复合材料夹层板力学特性试验研究

作为一种新型的桅杆形式,封闭式复合材料桅杆有诸多优点和广泛的应用前景.对雷达罩部分 的复合材料结构局部力学特性的研究有现实意义.从试验角度出发,结合数值模拟技术,以单跨静力加载 方式和悬臂加载方式,得到不同载荷下复合材料夹层板的应力和变形分布规律,揭示局部结构破坏的主要 原因.试验表明:夹层板结构的胶层部分对整体的结构性能有一定影响;复合材料夹层结构在蒙皮内应力值达到强度极限之前即发生破坏,说明对于夹层板结构,层间剥离是导致试件破坏的主要原因.     

医用CT在编织复合材料织物增强体内部质量评价上的应用

介绍了医用CT检测的基本原理和方法，建立了CT检测值与织物密度之间的函数关系。结合工程实例对CT检测结果进行了具体的分析，形成了织物内部质量评价结论，医用CT是目前有效的检测织物内部质量的无损检测方法之一。     

涡流技术用于钢管涂层测厚的可行性研究

针对目前钢管的激光涂层测厚系统不易保证定位精度,装置调节耗时及检测效率较低等缺点,提出了利用涡流检测技术检测钢管涂层厚度的策略和方法,为不锈钢曲面结构的涂层厚度测量提供了一种有效的检测手段.通过数值仿真研究了涡流检测技术用于涂层厚度测量的可行性,提出了基于数据库的探头提离定量方法.设计了一种大量程涡流探头,解决了涡流测厚探头在检测较厚涂层时量程过小和检测精度不足的问题,管材曲率和厚度对探头信号的影响问题以及涡流信号的非线性问题.仿真结果表明:使用涡流检测方法检测钢管内壁10mm厚度的涂层,其测量精度可达到0.01mm,能满足工程实际需要.     

水下机器人通信系统的CAN总线冗余设计

为提高系统在复杂环境下的稳定性和可靠性,对水下机器人(ROV)通信系统进行了研究.设计了通信扩展板,并采用一种全新的基于双CAN总线冗余策略的方法,实现系统各部分之间的通信.通信板卡选用ARM作为微处理器,并通过PC/104总线与主板进行数据传输,同时采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现双CAN总线冗余策略和总线接口之间的时序逻辑转化.试验结果表明,双CAN总线冗余设计有效地提高了通信系统的可靠性.     

设计模式在数据库浏览系统中的应用

本文采用设计模式中的桥接模式、抽象工厂模式和单件模式设计并实现一个数据库浏览系统,讨论了设计模式给软件设计带来的优越性.     

三种网络虚拟实验室的实现方法与比较

通过VRML技术、ActiveX技术和交互式Flash技术3种方式构建了分析化学网络虚拟实验。本文对3种实现方法与各自的特点进行了分析对比。     

国产机械采制煤样装置的开发与应用

机械化采制煤样是目前唯一能够采集到具有代表性煤样的手段,但国产设备普遍存在全断面采样难和水分适应性差两大难题。所研制的刮斗式机械采制煤样装置比较成功地解决了这两个问题,主要技术性能指标均达到了进口设备的水平。还介绍了机械采制煤样装置的开发研制情况及主要设备概况,并与进口设备进行了技术经济性比较,提出了应用推广意见。     

聚丙烯酸钠溶胶的抑尘性能

用单体丙烯酸和ＮａＯＨ合成聚合烯酸钠高倍吸水树脂，每克树脂吸自来水达２８０ｇ；此外，对其抑制路面扬尘的性能进行了研究，得出，用制得的聚丙烯酸溶胶作为路面抑尘剂，吸水，保水能力强，粘结性好，因而能长久有效地抑制粉尘飞扬。     

船板钢连铸坯中心偏析的原位统计分布分析

采用原位统计分布分析技术对船板钢连铸坯的中心偏析的特性进行了研究.提出了各元素含量三维分布图、二维等高图、频度分布图、统计均匀度、统计偏析度以及统计疏松度等各种参数,定量表征了船板钢连铸坯的纵剖面以及沿厚度中心线(相当于偏析带)的剖面中各元素的含量的统计分布.船板钢连铸坯的纵剖面中C、Si、Ni等元素的最大偏析位置处于铸坯纵剖面X=4mm附近的偏析带上;Mn、S、P等元素的最大偏析位置处于X=21mm附近的偏析带上.沿板坯厚度中心线剖面的采用原位统计分布分析结果指出在厚度中心线剖面上没有偏析带,硫呈云状(或称团簇状)分布.最大偏析度的数值与纵剖面相当,最大偏析点的位置无规律.沿该板坯厚度中心线剖面上C、S二元素的统计均匀度及统计偏析度的数值与板坯纵剖面上的统计均匀度及统计偏析度数值相当.     

优化凿岩爆破参数降低回采大块率

分析了回采过程中大块产生的原因,应用正交试验法优化采场凿岩爆破参数,降低了回采中的大块率,取得了较好的效果。该项研究结果可供类似矿山参考。