浅谈城市供水管网信息管理系统中的安全性设计

随着城市规模迅速扩大,作为城市重要基础设施的供水管网也越来越庞大、密集,城市供水现在的管理方式和数据存储情况已经不能满足城市快速发展的要求。因此建立城市供水管网信息管理系统迫在眉睫、势在必行。城市供水管网信息管理系统采用C/S和B/S相结合的软件模式来实现,B/S结构需要采用SOA架构,安全性尤为重要。本系统从身份识别功能、存取权限控制、跟踪审计和信息过滤、安全监测、数字签名、密钥管理和数据存储管理等方面保障供水管网的系统安全。     

自动控制理论在运动控制系统设计中的应用——评《自动化控制系统设计实例手册》

运动控制系统主要由PLC、触摸屏、电机驱动器、编码器、步进电机、限位开关及急停开关构成.操作人员可通过触摸屏输入相关参数,参数被发送给PLC内部的数据存储器,系统会根据内部梯形图及应用指令控制步进电机进行相应的动作,进而带动相应的电机轴动作.步进电机作为传统的执行元件,成本低,结构简单,应用广泛,可以将电脉冲转换为离散的机械运动,因此可作为较为常用的控制源.书中对软硬件结合的控制方法进行了详细的介绍,采用PLC控制步进电机建立起运动控制系统,使之能够更加稳定地运行.     

基于移动Agent的分布式数据库双层次协同模型

基于协同式移动Agent的分布式数据库系统(The cooperative mobile agent-based distributed database system,简称CMA-DDBS)。把CSCW思想和移动Agent技术应用于分布式数据库系统中,运用协同式移动代理实现分布式查询和分布式事务处理,同时在协同式移动Agent基础上,提出了支持异构分布式数据库系统协同工作的双层次协同模型。     

环己醇催化胺化制备N,N-二甲基环己胺

采用浸渍法制备Cu-Co-Ti-Mn-Cr/Al2O3催化剂,以环己醇和二甲胺为原料,在固定床反应器中考察了N,N-二甲基环己胺的连续生产工艺。通过对操作工艺参数优化,控制环己醇液态空速为0.5 h-1,进料比n(二甲胺)∶n(环己醇)=2∶1,反应压力1.0 MPa氢气,反应温度160℃,环己醇单程转化率达到81%,N,N-二甲基环己胺选择性达到93%。反应连续运行240 h,装置状况稳定,该路线具有较好的工业实用价值。     

水下采油树控制模块设计要素分析

水下控制模块安装在采油树本体上,用于控制采油树生产时井口的流量和压力,并控制多种采油工艺措施的实施.依据安全为本的设计理念,采用理论分析和试验验证相结合的方法,着重考虑功能和操作可行性,对水下采油树控制模块设计要素进行研究和分析.为水下控制模块的自主设计打下基础.     

计算机免疫系统GECISM的动态和超动态配置

为降低计算机仿生免疫系统GECISM(GEneral Computer Immune System Model)的系统开销，分析了静态配置的不足，在保证其综合防御能力的前提下提出动态和超动态的配置策略，以适应不同性能要求、安全等级的分布计算环境。     

浅析影响路桥施工行业质量管理的几个主要因素及解决措施

要保证公路桥涵的施工质量，就要从施工管理着手，认真做好施工工作并积极的采取质量保证措施，只有这样，才能最大程度的保证公路桥涵的质量。     

阴极流道对PEM燃料电池性能影响

目的研究阴极流道变化对PEM燃料电池性能的影响,比较不同阴极流道下的PEM燃料电池的性能和稳定性,优化阴极流道,找出阴阳极流道的最佳组合.方法运用燃料电池测试系统测量了PEM燃料电池的性能参数,比较在相同操作参数,相同阳极流道,不同的阴极流道对电池性能的影响.结果阳极交指/阴极交指流场燃料电池性能最好,阳极交指/阴极蛇形流场燃料电池性能其次,阳极交指/阴极平行流场燃料电池性能最低.阳极流道与阴极流道的最佳组合为阳极交指流道、阴极交指流道组成的流场为最佳组合流场.结论实验结果对PEM燃料电池的流道优化组合具有重要的参考作用,为其推广应用提供了参考依据.     

网络舆情热点话题聚类方法研究

主流的热点追踪算法都采用文本聚类技术来实现,在处理海量网页时,很难精准聚合中心结果,离需要的热点差距太远.现有的网络舆情系统监控的范围受限于使用者给出的关键词,使系统无法监测使用者未知的突发事件.针对网络舆情发生和传播特点,改善舆情信息采集策略;网络舆情的相关页面标题文字主题鲜明,据此提出自动挖掘热点关键词并根据关键词进行话题聚类的方法;根据新闻、论坛和博客的不同特点分别设计网络舆情热点分析模型.在此基础上,设计并实现了一个网络舆情监测系统.系统实际运行表明,该方案可以及时发掘热点话题并对突发事件实时追踪监测.     

沥青路面早期病害的成因分析

从路面结构设计、现场施工质量控制、投入运营后超载车辆管理等问题,结合实践,分析沥青路面早期破坏的原因。